Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
именно так. ведущие колеса (при живой резине) машину будут выравнивать в направлении поворота. физика, мать ее. жопу может кидануть, конечно, но если не ссать, а продолжать тягу, то машина выровняется в направлении ведущих колес. самому приходилось так выравнивать машину, когда из колеи выкинуло. главное - перебороть инстинкт, который долбит в мозг, что кровь из носу нужно тормозить. вот с задним приводом (и уж тем более с полным) все сложнее.
Это сообщение отредактировал MaxMeD - 26 ноя 2021 в 12:36
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
Если скорость велика и именно по этой причине поехал в занос - хер чо уже сделаешь. Снос будет, вопрос какой. У меня, на самом деле, получалось снижать скорость (не блокируя колёса) уже после начала сноса, на потом газом выгребать. На переднем приводе.
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой это на заднем приводе, а на переднем под сброс газа
Это сообщение отредактировал Swamperr - 26 ноя 2021 в 12:41
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой этотна заднем приводе, а на переднем под сброс газа
ты путаешь управляемый занос и попытку выровнять авто в повороте. погугли, коль не веришь. ну или испытай на себе. только делай это на пустой дороге, пожалуйста. специально для тебя https://www.extrimdrive.ru/Zanos-na-perednem-privode.html Это сообщение отредактировал MaxMeD - 26 ноя 2021 в 12:40
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
Если скорость велика и именно по этой причине поехал в занос - хер чо уже сделаешь. Снос будет, вопрос какой. У меня, на самом деле, получалось снижать скорость (не блокируя колёса) уже после начала сноса, на потом газом выгребать. На переднем приводе.
Под сброс газа морда лучше цепляется. В случае как на видео самый правильный вариант был это цеплять правыми колёсами обочину и одновременно притормаживать. Но для этого нужны навыки, мозги и понимание того что у твоей машины в текущий момент сцепление колес с дорогой не соответствует скорости
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой этотна заднем приводе, а на переднем под сброс газа
ты путаешь управляемый занос и попытку выровнять авто в повороте. погугли, коль не веришь. ну или испытай на себе. только делай это на пустой дороге, пожалуйста.
На видео машина находится в неуправляемом сносе. Лечить снос газом это новое и смелое решение. А по поводу твоей ссылки и кучи букв - научись сначала отличать занос от сноса
Это сообщение отредактировал Swamperr - 26 ноя 2021 в 12:45
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой этотна заднем приводе, а на переднем под сброс газа
ты путаешь управляемый занос и попытку выровнять авто в повороте. погугли, коль не веришь. ну или испытай на себе. только делай это на пустой дороге, пожалуйста.
На видео машина наэодится в неуправляемом сносе. Лечить снос газом это новое и смелое решение
еще раз. не резким газом. а плавным увеличением тяги с таким же плавным рулением в нужную сторону. смотри ссылку выше. это простая физика. ведущие колеса сами выровняют авто при тяге (и вытянут зад на ровную траекторию), на сколько, конечно, скорость, дорожная обстановка, резина и автоматика это позволят. но тормозить в заносе на переднем приводе - крайне ошибочное решение, т.к. жопу начинает закидывать так, что контроль теряешь полностью. однако инстинкт зачастую срабатывает именно так, к сожалению. кстати, шпалу тебе не я поставил, не обижайся)
Это сообщение отредактировал MaxMeD - 26 ноя 2021 в 12:46
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой этотна заднем приводе, а на переднем под сброс газа
ты путаешь управляемый занос и попытку выровнять авто в повороте. погугли, коль не веришь. ну или испытай на себе. только делай это на пустой дороге, пожалуйста.
На видео машина наэодится в неуправляемом сносе. Лечить снос газом это новое и смелое решение
еще раз. не резким газом. а плавным увеличением тяги с рулением в нужную сторону. смотри ссылку выше. это простая физика. ведущие колеса самы выровняют авто, на сколько, конечно, скорость, дорожная обстановка, резина и автоматика это позволят. но тормозить в заносе на переднем приводе - крайне ошибочное решение, т.к. жопу начинает закидывать так, что контроль теряешь полностью. однако инстинкт зачастую срабатывает именно так, к сожалению.
Пля, физег Машина едет прямо, потому что сцепления колес с дорогой недостаточно. Добавив газ ты сделаешь только хуже. И ещё раз : погуоли сначала чем снос отличается от заноса, прежде чем советы раздавать)
Это сообщение отредактировал Swamperr - 26 ноя 2021 в 12:48
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
Если скорость велика и именно по этой причине поехал в занос - хер чо уже сделаешь. Снос будет, вопрос какой. У меня, на самом деле, получалось снижать скорость (не блокируя колёса) уже после начала сноса, на потом газом выгребать. На переднем приводе.
Под сброс газа морда лучше цепляется. В случае как на видео самый правильный вариант был это цеплять правыми колёсами обочину и одновременно притормаживать. Но для этого нужны навыки, мозги и понимание того что у твоей машины в текущий момент сцепление колес с дорогой не соответствует скорости
цеплять колесами обочину и одновременно тормозить - это вообще верная смерть. тут таких видео в неделю штук по пять
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
Если скорость велика и именно по этой причине поехал в занос - хер чо уже сделаешь. Снос будет, вопрос какой. У меня, на самом деле, получалось снижать скорость (не блокируя колёса) уже после начала сноса, на потом газом выгребать. На переднем приводе.
Под сброс газа морда лучше цепляется. В случае как на видео самый правильный вариант был это цеплять правыми колёсами обочину и одновременно притормаживать. Но для этого нужны навыки, мозги и понимание того что у твоей машины в текущий момент сцепление колес с дорогой не соответствует скорости
цеплять колесами обочину и одновременно тормозить - это вообще верная смерть. тут таких видео в неделю штук по пять
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой это на заднем приводе, а на переднем под сброс газа
тебе в любой автошколе скажут, что все в точности наоборот. но ок. оставайся при своем мнении. главное на допы не выезжай. ну и физику подучи немного. хотя, как говорится: просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством. волшебства тебе и чудес Это сообщение отредактировал MaxMeD - 26 ноя 2021 в 12:53
судя по всему, притормаживать начал прямо на повороте одновременно с поворотом рулевого колеса, но переднеприводные не так работают - тормозить нужно заранее, а на самом повороте добавлять тягу, чтоб ведущие колеса "заводили" в поворот. я этому научился еще в юности играя в компьютерные гонки типа нид 4 спид (а еще говорят, что от компьютерных игр вред один) . ну или заранее нужно выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Хреново ты учил матчасть Под тягой это на заднем приводе, а на переднем под сброс газа
тебе в любой автошколе скажут, что все в точности наоборот. но ок. оставайся при своем мнении. главное на допы не выезжай. ну и физику подучи немного. хотя, как говорится: просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством. волшебства тебе и чудес
Читай больше блоггеров, так и станешь профи раллистом, ага. Тоже очень надеюсь что не попаду на такого "профи" на дороге
Как минимум на тормоз в пол не жать, колеса клинят и совсем не рулят. Машина летит по инерции прямо, а если бы чуть газку дала, то спокойно вошла в поворот. Салаг учить надо, это вам не на самокатах, тут понимать надо.
На газ. В повороте. На переднем приводе..Когда несёт наружу.
Передний привод на газу несет внутрь. Это не задний, который несет наружу.
Шипы не нужны! кричали они... Липучка - наше фсио!
Шипы и липучка тут не причем, на 15 заблокированы передние колеса, тормоз надо было отпускать и давать чуть-чуть газку, ну а челу сзади надо соблюдать дистанцию на такой дороге немного побольше
Цитата
На видео машина находится в неуправляемом сносе.
там передние колеса заблокированы, поэтому снос, а не по причине большой скорости или плохой резины
Это сообщение отредактировал Andy121 - 26 ноя 2021 в 13:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ГеоЭкоСервис26 ноя 2021 в 12:15