Знаете сколько проектов было в США при постройке танков? Дохуя и больше, в СССР тоже разные КБ проектировали разные танки, некоторые дошли до реализации, что бы их проверить.
Это называется конкуренция, ни кто сразу с первого раза хорошего танка не строил.
А этот вообще проектировался для ядерной войны вроде, но в общем не пригодился слава несуществующему богу.
Достаточно глянуть на WoT, там бОльшая часть танков - бумажные проекты или собраны в макете либо в одном-двух экземплярах в металле.
в ходовой проблема, слишком большое сопротивление грунта, на повороте вообще страдание. Две гусеницы вперед, две либо назад, либо на стопе, как в начале видео.
В Кубинском музее 40% танков на ходу. Нас помнится с училища гоняли их мыть туда, году в 98 -99 )) вот тогда то я все танки там и посмотрел. и полазил по ним.
Ой зря потревожили древнее зло. Это танк был создан для форсирования эпицентра атомного взрыва. И даже испытания были, на настоящем атомном полигоне, после настоящего атомного взрыва. То-есть это вам не мультики натовские, а реальная машина судного дня.
Красавец! просто мощь и торжество инженерии! в свое время из партворков аж две модельки купил в разных масштабах, нравится этот монстр, в хорошем смысле этого слова!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 29 мар 2022 в 15:57
какое торжество, очередная бесперспективная разработка. если техническое новаторство не пошло в серию, значит или затраты перекрывают достоинства или вообще нежизнеспособное изобретение.
какое торжество, очередная бесперспективная разработка. если техническое новаторство не пошло в серию, значит или затраты перекрывают достоинства или вообще нежизнеспособное изобретение.
не согласен! просто изменились приоритеты, так же как в случае с ИС-7, изменился сам подход к танкостроению, появились так называемые "основные" танки вместо тяжелых и средних.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 29 мар 2022 в 15:59
Ой зря потревожили древнее зло. Это танк был создан для форсирования эпицентра атомного взрыва. И даже испытания были, на настоящем атомном полигоне, после настоящего атомного взрыва. То-есть это вам не мультики натовские, а реальная машина судного дня.
Если так, то бульдозерный отвал не повредил бы внешнего облика Ибо после взрыва такая хуеверть вокруг
А "пальчики" то вылезали, особенно на поворотах крутых.. Вот печаль для мехов.. с внутренней гусянкой.. там то кувалдой не подстучишь. а так - Монстр.. Пуха, -мать её.. капец всему..
“Объект 279” – очень оригинальный советский проект тяжелого танка для условий атомной войны…
Появление атомного оружия потребовало от военных пересмотреть и стратегию и тактику ведения боевых действий. Но роль танков только возросла. Ведь, как выяснилось, из всех видов боевой техники танки оказались самыми устойчивыми к воздействию всех поражающих факторов ядерного взрыва. Конечно требовались доработки… Объект 279 – это танк оптимизированный для действия в условиях полномасштабной атомной войны. В его конструкции две “изюмины”: оригинальная ходовая часть с четырьмя гусеницами, и корпус в форме вытянутого эллипсоида. Литой корпус дополняли противокумулятивные экраны, которые и придавали танку необычную форму, напоминающую “летающую тарелку”. По замыслу конструкторов это должно было предотвратить опрокидывание танка при воздействии мощной ударной волны.
Четырехгусеничная ходовая часть придавала тяжелому танку уникальную проходимость: при преодолении препятствий его практически невозможно посадить “на брюхо”, а давление на грунт 60 тонной машины составило всего 0,6 кг/кв.см.
. Предполагалось что такая сверхпроходимость понадобится для прохождения зоны разрушения в близи эпицентра атомного взрыва. Кроме того, для защиты от советских танковых армий европейцы всерьез собирались использовать ядерные фугасы для разрушения водохранилищ и речных русел для затопления и заболачивания местности.
Но оригинальная конструкция имела и свои весьма существенные недостатки: большие потери мощности, сопротивление повороту увеличивалось в 12 раз по сравнению с “классикой”, сложность в обслуживании и ремонте. Объект 279 был изготовлен и испытан, но серийной машиной, по многим причинам, не стал. Сейчас уникальный танк находится в танковом музее в Кубинке…
. Из за кулис военных разработок доходят слухи, что эта уникальная машина всё таки получит право на жизнь, подвергшись серьёзной модернизации в условиях современного мира. Ну а мы будем на это надеяться! Тактико-технические характеристики танка Объект 279:
Габариты:
длина – 10,2 м (без ствола 6,77 м) высота – 2,5 м ширина – 3,4 м Масса – 60 т
Броня:
лоб – 93-269 мм борт – 100-182 мм башня – 217-305 мм
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и застревает во льдах, Паблус подтвердит
yaplakal.com