«Все пассажиры понимали, что взлет идет не штатно, а те, кто сидел в задней половине самолета по левому борту — те просто видели этот огромный страшный факел пламени из двигателя. При этом в салоне не было никакой паники, стояла полная тишина, и только громкие хлопки, сопровождаемые толчками.
Пассажирам респект и уважуха за то,что не метались по салону в дикой панике с воплями
Летел в Киев (давно) на АН 24 и при заходе на посадку отказал один двигатель. Сели на одном но вид из окна на некрутящийся винт впечатлил. Просто зная АН24 был спокоен т.к. он может планировать.
И кстати, 737 даже с перегрузом может аварийно сесть, если это он конечно..
Кэп подсказывает, что любой самолёт с перегрузом сесть может. Последствия такой посадки - это другой разговор.
Цитата (байкер)
Просто зная АН24 был спокоен т.к. он может планировать.
Вы не могли бы привести пример пассажирского самолёта, который не может планировать? И в догонку - если такой самолёт найдётся, то что обеспечивает ему подъёмную силу для взлёта?
Это сообщение отредактировал Bifer - 9 сен 2014 в 15:15
Если только несколько , одна за другой причем :D А по сабжу лопатки вентилятора сделаны таким образом что крупные предметы просто проходят по внешнему контуру. А уж остатки фарша от птицы вообще не должны ничего сделать двигателю.
Это сообщение отредактировал Jurjke - 9 сен 2014 в 15:32
И кстати, 737 даже с перегрузом может аварийно сесть, если это он конечно..
Кэп подсказывает, что любой самолёт с перегрузом сесть может. Последствия такой посадки - это другой разговор.
Цитата (байкер)
Просто зная АН24 был спокоен т.к. он может планировать.
Вы не могли бы привести пример пассажирского самолёта, который не может планировать? И в догонку - если такой самолёт найдётся, то что обеспечивает ему подъёмную силу для взлёта?
Как раз таки у боингов с этим плохо, на уровне кирпича.
И кстати, 737 даже с перегрузом может аварийно сесть, если это он конечно..
Кэп подсказывает, что любой самолёт с перегрузом сесть может. Последствия такой посадки - это другой разговор.
Цитата (байкер)
Просто зная АН24 был спокоен т.к. он может планировать.
Вы не могли бы привести пример пассажирского самолёта, который не может планировать? И в догонку - если такой самолёт найдётся, то что обеспечивает ему подъёмную силу для взлёта?
Как раз таки у боингов с этим плохо, на уровне кирпича.
AlexZombie Я бы не стал так категорично говорить о компании у которой за 20 лет работы не было ни единой катастрофы. Хотя сам один раз нарвался, в Хабаровск летал в декабре, грузовой люк замерз, 3 часа багаж выдавали учитывая что перелет тоже не маленький из МСК, из за того что у аэропорта какого то договора на тепловую пушку не было, но там мне кажется АП больше накосячил.
Ты молодец, верно написал - это помпаж, а не горящий двигатель. Двигатель при помпаже, перезапускается и нормально работает. Но то что это было весьма стремно в самолете. это точно так.
В 2012 году летела из Новосибирска в Москву. Взлетели по расписанию, но через 10 минут полета по радио объявили, что из-за неполадок возвращаемся в пункт вылета. Ну, думаю, сейчас будем кружить несколько часов, чтобы топливо выработать. Ничего подобного, сразу же сели. Как так? Ведь всегда же говорят, что при посадке должен быть минимум топлива. Или я что то не понимаю? Про неполадку сказали, что произошла разгерметизация багажного отсека.
Молодцы пилоты, сделали как учили. Вообще вроде как посадка с одним двигателем это конечно не штатный режим, но самолет на это вполне расчитан. Но один хрен, представляю как очково было.
Добавлено в 18:05
Цитата (22регРада @ 9.09.2014 - 19:00)
В 2012 году летела из Новосибирска в Москву. Взлетели по расписанию, но через 10 минут полета по радио объявили, что из-за неполадок возвращаемся в пункт вылета. Ну, думаю, сейчас будем кружить несколько часов, чтобы топливо выработать. Ничего подобного, сразу же сели. Как так? Ведь всегда же говорят, что при посадке должен быть минимум топлива. Или я что то не понимаю? Про неполадку сказали, что произошла разгерметизация багажного отсека.
самолет легко садится с полными баками. Топливо вырабатывают, когда есть шанс жесткой посадки для минимизации возможного пожара. Разгерметизация багажного отделения не дает предпосылок к жесткой посадке, в отличии от посадки на одном двигателе. Топливо выжигать просто не было смысла.
Турист снял на видео, как самолет, в котором он находился, час кружил над морем с горящим двигателем. Об этом сообщил портал ura.ru.
По его словам, при взлете по воздушному судну «ударила страшная сила и все услышали громкий хлопок, сравнимый с пушечным выстрелом».
После взлета левый двигатель самолета загорелся, судно начало трясти. Из двигателя рывками выскакивало пламя. При этом борт уже успел набрать высоту.
«Все пассажиры понимали, что взлет идет не штатно, а те, кто сидел в задней половине самолета по левому борту — те просто видели этот огромный страшный факел пламени из двигателя. При этом в салоне не было никакой паники, стояла полная тишина, и только громкие хлопки, сопровождаемые толчками. Пилоты отключили левый двигатель, взлетали на одном правом», — рассказал турист.
Спустя несколько минут после ЧП командир судна сделал объявление о том, что принял решение вернуться в аэропорт вылета.
Около часа аварийный борт кружил над морем. Посадка прошла благополучно. В аэропорту самолет уже ждали сотрудники пожарной службы, скорой помощи, полиции.
Борт авиакомпании «Transaero» направлялся из Барселоны в Екатеринбург рейсом UN-932. В самолете находились в том числе туристы из Екатеринбурга.
Накануне портал JustMedia сообщил о задержке самолета из Барселоны. От авиакомпании комментариев не поступало. В пресс-службе Кольцово сообщили, что рейс отправляется из Испании пустым для совершения рейса из Екатеринбурга.
Да я в рот ебал летать на самолётах нахуй! Фу блядь моя попка стул прожгла, эдак её бомбануло!
Я фигею с паксов специалистов,не забыли надеюсь на посадке похлопать в ладоши. .Ну да,аварийная посадка,удачная к счастью,но чего писать херню всякую-"ударила страшная сила" Летчик жив-полет удался!
Молодцы пилоты, сделали как учили. Вообще вроде как посадка с одним двигателем это конечно не штатный режим, но самолет на это вполне расчитан. Но один хрен, представляю как очково было.
Добавлено в 18:05
Цитата (22регРада @ 9.09.2014 - 19:00)
В 2012 году летела из Новосибирска в Москву. Взлетели по расписанию, но через 10 минут полета по радио объявили, что из-за неполадок возвращаемся в пункт вылета. Ну, думаю, сейчас будем кружить несколько часов, чтобы топливо выработать. Ничего подобного, сразу же сели. Как так? Ведь всегда же говорят, что при посадке должен быть минимум топлива. Или я что то не понимаю? Про неполадку сказали, что произошла разгерметизация багажного отсека.
самолет легко садится с полными баками. Топливо вырабатывают, когда есть шанс жесткой посадки для минимизации возможного пожара. Разгерметизация багажного отделения не дает предпосылок к жесткой посадке, в отличии от посадки на одном двигателе. Топливо выжигать просто не было смысла.
Спасибо! А то два года мучаюсь) спросить не у кого. Спасибо Япу!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.Ну да,аварийная посадка,удачная к счастью,но чего писать херню всякую-"ударила страшная сила"
yaplakal.com