Прочитал вчера пост "Как провожают пароходы" (про кладбище судов в Индии) и решил показать, как это выглядит непосредственно с борта судна. От первого лица, так сказать
Краткое знакомство с главным героем сего действа: "SAMARA" была судном-рефрижератором, длиной 147м, шириной 21.5м, с осадкой в полном грузу 8.15м и водоизмещением почти 14000 тонн. Мощность главного двигателя составляла 16800 л.с., что позволяло ходить со скоростью 18.5-19.0 узлов. Построена была в Гданьске (Польша) в 1985 году. И в мае 2010 году, когда компания-судовладелец решила её утилизировать, была ещё в весьма неплохом техническом состоянии. На тот момент судно ходило между Марокко и Санкт Петербургом и перевозило цитрусы, а я работал на нем уже второй контракт помощником Капитана. Последним грузом "Самары" стали апельсины, доставленные из Египта в Иран. Оттуда судно порожнем отправилось в Аланг, Индию.
Добавлено в 12:32 Как выброска судна для утилизации выглядит с берега, вы могли видеть в упомятутом мною высше посте. А вот как это выглядит непосредственно с борта судна:
У меня всё. Спасибо за внимание. ПС: За монтаж сильно не ругайте, резал видео давно и на скорую руку. Музыку не накладывал специально, так атмосфернее.
Я служил в ВМФ ...Я видел как выводят из состава флота старые корабли.Последний спуск флага и т.д...печальное зрелище. Офицеры рыдают...это их жизнь. Страшно...моряки поймут...
Вопрос дилетанта, а что пробили в носовой части корабля?
Балластный танк (форпик), вытекает обычная забортная вода...
Добавлено в 12:44
Цитата (Svem691 @ 10.01.2016 - 12:38)
Я служил в ВМФ ...Я видел как выводят из состава флота старые корабли.Последний спуск флага и т.д...печальное зрелище. Офицеры рыдают...это их жизнь. Страшно...моряки поймут...
У военных хоть "с почестями", а тут выбросились, на автобус и в аэропорт...
Просто не рентабельным стал... Рефрижераторный флот сейчас вообще вымирает (вытесняется контейнерным). Плюс большой расход топлива (порядка 38 тонн мазута в сутки), строили для СССР, тогда это никого не волновало...
На берегу лютый пиздец. Гринпесовцы наверное падают в обморок за пару километров от разборки.
Размечтался. Оно им надо? За такое мало того что не заплатят, так еще и прикопают где-нибудь рядышком в обломках. Гринписовцев ща волнует только приразломная, это выгоднее
Я работал на судах рыбфлота,93г в Уругвае стояли наши суда брошенные ,администрация говорила 200 штук,экпажи уехали кто как.......Жалкая картина,уругвайцы говорили что нам с ними делать,пилили на метал. Потом отгонял в Индию и там за копейки их резали на "иголки".Вот такие времена были.А теперь построить один миллионы долларов надо.
Вопрос дилетанта, а что пробили в носовой части корабля?
Балластный танк (форпик), вытекает обычная забортная вода...
Добавлено в 12:44
Цитата (Svem691 @ 10.01.2016 - 12:38)
Я служил в ВМФ ...Я видел как выводят из состава флота старые корабли.Последний спуск флага и т.д...печальное зрелище. Офицеры рыдают...это их жизнь. Страшно...моряки поймут...
У военных хоть "с почестями", а тут выбросились, на автобус и в аэропорт...
А чего балласт носовой не слили? Ведь на берег выбрасывались так осадка больше,а управляться вам и кормового хватило.
Вопрос дилетанта, а что пробили в носовой части корабля?
Балластный танк (форпик), вытекает обычная забортная вода...
Добавлено в 12:44
Цитата (Svem691 @ 10.01.2016 - 12:38)
Я служил в ВМФ ...Я видел как выводят из состава флота старые корабли.Последний спуск флага и т.д...печальное зрелище. Офицеры рыдают...это их жизнь. Страшно...моряки поймут...
У военных хоть "с почестями", а тут выбросились, на автобус и в аэропорт...
А чего балласт носовой не слили? Ведь на берег выбрасывались так осадка больше,а управляться вам и кормового хватило.
Требование индусов было, чтоб выбрасывались "на ровном киле" или с минимальным дифферентом на корму. Для этого и взяли воду в форпик.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com