Иметь суперкар удовольствие не из дешевых. Ведь мало просто купить дорогую игрушку. Нужно постоянно вкладывать деньги на ее содержание и регламентные работы. И деньги немалые. Так, только замена масла (и других технических жидкостей) на специализированном СТО для Bugatti Veyron обойдется его владельцу в 21 тысячу долларов (1,3 миллиона рублей).
Если для замены масла достаточно поднять автомобиль (и простой подъемник тут не справится из-за малого клиренса автомобиля) и открутить 16 сливных пробок, то для замены воздушного фильтра, охлаждающей и гидравлической жидкостей придется разобрать чуть ли не половину машины.
Все это сделано специально производителем,чтобы поднять бабла. Захотели бы,нормальный слив масла можно сделать,без выебонов
Это сообщение отредактировал dimkey - 24 июл 2018 в 12:17
Перед светофором останавливаются два авто - Рено Логан и Ламборгини. Водитель Логана, крутя ручку, опускает стекло и спрашивает водителя Ламборгини: - Ну как тачка вообще? Не ломается? - Да вроде нормальная тачка, а почему спрашиваешь? - Да смотрю, что-то не очень народ их покупает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
целе24 июл 2018 в 12:08