Динамическое торможение Ил-62 и реверс в воздухе

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
BLONDIN001 5.06.2020 - 23:30
Весельчак

 Регистрация: 8.09.13
Сообщений: 114
175
Посадка Ил-62М на аэродром Чкаловский с открытыми створками реверса в воздухе и динамическим* торможением на полосе.

Борт RA-86496 - один из последних восьми Ил-62 используемых на сегодняшний день в России. Самолёты этого типа летают только в ВВС РФ – 8 машин, ещё 4 машины эксплуатируются в КНДР, 2 из которых правительством, и 1 грузовой Ил-62МГр находится у белорусской авиакомпании Rada Airlines. Всего в строю 13 из 289 когда-либо выпущенных самолётов. star.gif


*Динамическое торможение - приём, применяемый пилотами для интенсивного гашения скорости и как следствие - существенного сокращения длины пробега после посадки. Осуществляется путём выдерживания воздушного судна после касания только на основных опорах шасси со значительным углом тангажа для создания большого лобового сопротивления.

Посадка с открытыми створками реверса, на видео этот момент виден с 0:42

Динамическое торможение Ил-62 и реверс в воздухе
Тэги: #ссср, #самолет, #ввс, #вкс, #ильюшин, #чкаловский
Yap 03.04.2026 - 10:24
Продам слона
#
Взлёт и посадка. Посадка с 2:40, створки реверса с 3:30



Взлёт и полёт этого борта ранее.



Грузовик Ил-62Мгр белорусской авиакомпании. Ещё более редкая птица. star.gif


via
Похожие темы:
Все комментарии:
комментарий скрыт
CrazyHostage 5.06.2020 - 23:40
Ярила
8
Капец он длинный. На первой минуте этого не видно. Страшные нагрузки на переднюю стойку.
dealerdealer 5.06.2020 - 23:41
Эврика!!!!!!
32
Пиздец сколько "человейников" вокруг Чкаловского настроили. faceoff.gif
Бокин 5.06.2020 - 23:46
Ярила
32
Цитата (CrazyHostage @ 5.06.2020 - 23:40)
Капец он длинный. На первой минуте этого не видно. Страшные нагрузки на переднюю стойку.

С чего на неё нагрузки? на стоянке у 62-го выпускается кормовая стойка - чтобы хвост не перевешивал. 4 двигателя уравновешивают носовую часть.

Это сообщение отредактировал Бокин - 5.06.2020 - 23:57
malex78 5.06.2020 - 23:49
Мастер
62
генсековский литак))))
как по мне - самый красивый в советской гражданской авиации
RegionZemlya 5.06.2020 - 23:51
Ярила
3
Цитата (Скoбарь @ 6.06.2020 - 02:35)
Пиндосовские самолёты так могут?
Не разваливаются от таких манёвров?
А британские, французские? lol.gif

У них вроде не может в нормальном режиме реверс сработать без касания шасси полосы.
диджей 5.06.2020 - 23:52
Ярила
1
Цитата (Скoбарь @ 5.06.2020 - 23:35)
Пиндосовские самолёты так могут?
Не разваливаются от таких манёвров?
А британские, французские? lol.gif

Они могут обойтись без динамического торможения.
maxturbo 5.06.2020 - 23:52
z
26
Один из самых лучших и надежных самолетов ..
GrauIgel 5.06.2020 - 23:52
Балагур
1
Цитата (dealerdealer @ 5.06.2020 - 23:41)
Пиздец сколько "человейников" вокруг Чкаловского настроили. faceoff.gif

Вообще дофига
Бокин 5.06.2020 - 23:56
Ярила
20
Цитата (диджей @ 5.06.2020 - 23:52)
Цитата (Скoбарь @ 5.06.2020 - 23:35)
Пиндосовские самолёты так могут?
Не разваливаются от таких манёвров?
А британские, французские?  lol.gif

Они могут обойтись без динамического торможения.

Вообще-то практически все современные самолёты на пробеге гасят скорость именно реверсом, и только при достижении определённой скорости реверс выключается и тормозят уже обычными тормозами. Практически весь мир так делает.

Без реверса можно обойтись, разве что, на полосе километров в 5.

Это сообщение отредактировал Бокин - 5.06.2020 - 23:57
shikari 5.06.2020 - 23:57
Ярила
0
Шлейф у этого самолёта biggrin.gif Керосин летит в трубу.
масловмаслов 5.06.2020 - 23:57
Шутник
5
служил там)
LeSabre 6.06.2020 - 00:02
Ярила
3
Ого.
Думал их же эксплуатирующихся и нет...

Поискал, пишут, что у нас в ВВС их 7 осталось.
И у Air Koryo - северокорейскай АК.
Бокин 6.06.2020 - 00:06
Ярила
9
Цитата (LeSabre @ 6.06.2020 - 00:02)
Ого.
Думал их же эксплуатирующихся и нет...

Поискал, пишут, что у нас в ВВС их 7 осталось.
И у Air Koryo - северокорейскай АК.

В 80-х Энгельской дивизии были переданы 2 Ил-62 ранее принадлежавших ВВС Польши, оба были серого цвета.
По неподтверждённым слухам - у поляков их забрали чтобы в США не летали.
В конце 80-х их там уже не было, дальнейшую судьбу самолётов не знаю.
LeSabre 6.06.2020 - 00:09
Ярила
2
Бокин
Цитата
В 80-х Энгельской дивизии были переданы 2 Ил-62 ранее принадлежавших ВВС Польши, оба были серого цвета.
По неподтверждённым слухам - у поляков их забрали чтобы в США не летали.

ВВС'ные с каким-то сильно секретным оборудованием?
Цитата
В конце 80-х их там уже не было, дальнейшую судьбу самолётов не знаю.

Тут - занимательно весьма.
Статус всех бортов.

З.Ы. VC10 эксплуатирующихся уже нет. Поискал)

Это сообщение отредактировал LeSabre - 6.06.2020 - 00:10
Jazz36 6.06.2020 - 00:12
Удиёфил
7
самый комфортный из тех на которых довелось полетать пассажиром
АСергеич 6.06.2020 - 00:17
Ярила
5
Цитата (Бокин @ 6.06.2020 - 00:06)
Цитата (LeSabre @ 6.06.2020 - 00:02)
Ого.
Думал их же эксплуатирующихся и нет...

Поискал, пишут, что у нас в ВВС их 7 осталось.
И у Air Koryo - северокорейскай АК.

В 80-х Энгельской дивизии были переданы 2 Ил-62 ранее принадлежавших ВВС Польши, оба были серого цвета.
По неподтверждённым слухам - у поляков их забрали чтобы в США не летали.
В конце 80-х их там уже не было, дальнейшую судьбу самолётов не знаю.

В 90-х вполне ещё летали в Энгельсе.Мой однокашник на одном из них правым лётчиком был.
AK18 6.06.2020 - 00:22
Приколист
3
если бы 4 створки было, хвост бы оторвало нахрен
Бокин 6.06.2020 - 00:23
Ярила
5

АСергеич
Цитата
В 90-х вполне ещё летали в Энгельсе.Мой однокашник на одном из них правым лётчиком был.


Сергеич - приветствую.

Мой однокан сразу по выпуску на него попал, но кто-то возмутился - лейтенанта на 62. В общем недолго он на нем летал, на эмку пересадили.
АСергеич 6.06.2020 - 00:24
Ярила
4
Цитата (LeSabre @ 6.06.2020 - 00:09)

ВВС'ные с каким-то сильно секретным оборудованием?

Насколько знаю нет.Использовались для перевозки л/с ,летали в основном на ДВ с посадкой в Сибири (в частности в Белой).
Бокин 6.06.2020 - 00:26
Ярила
7
LeSabre
Цитата
ВВС'ные с каким-то сильно секретным оборудованием?

На некоторых Ту-134, 154 чкаловских была спецсвязь, даже на борту был отдельный отсек для неё, причем возможно и на 62 что-то подобное было.
АСергеич 6.06.2020 - 00:27
Ярила
7
Цитата (Бокин @ 6.06.2020 - 00:23)
АСергеич
Цитата
В 90-х вполне ещё летали в Энгельсе.Мой однокашник на одном из них правым лётчиком был.


Сергеич - приветствую.

Мой однокан сразу по выпуску на него попал, но кто-то возмутился - лейтенанта на 62. В общем недолго он на нем летал, на эмку пересадили.

Приветствую.С моим было наоборот.Начали возить на командира корабля на М-ке,а тут подвернулась возможность на правого на Ил-а.Согласился,хотя отпускали с ебуками.)
MrRIP 6.06.2020 - 00:30
Ярила
3
А теперь представьте каково пассажирам, сидящим сразу за кабиной пилотов при ТАКОМ "торможении"! По сути - за секунду они "падают" на полтора-два метра! Да и "задникам" так-же не сладко - как на горках - "р-раз" и они на метр-полтора уже выше сидят...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21916
0 Пользователей:
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх