В смысле? там вообще то у нормальных машин предусмотрено удаление воды.
Удаление воды? Можно хоть один пример?
З.Ы. - Слыш минусатор. В очело затолкай себе этот минус. Нормальный вопрос задал. Че не так?
Это сообщение отредактировал Praevus - 12 фев 2021 в 11:30
В смысле? там вообще то у нормальных машин предусмотрено удаление воды.
Удаление воды? Можно хоть один пример?
Ну может не так выразился, но по периметру багажника есть углубление по которому вода стекает минуя сам багажник. Плюс ещё резинка торчит и препятствует затеканию.
Это сообщение отредактировал Mutel - 12 фев 2021 в 11:12
Ни разу не видел ни на одной машине. Снег и лед тормозят на водосточном лотке перед уплотнителем багажника. Похоже, здесь этот лоток очень маленький. Или его там вообще нет? Это сообщение отредактировал togo - 12 фев 2021 в 11:16
А кто нить пробовал на теслах при минус 20 поездить?
А чего им не ездить? Пробег падает, но ездят, если летом 500, то в -20 будет 250 или около того. Вон на ДВ полно ниссанов электрических с гораздо более скромными батарейками и ездят же, мне 250км пробега хватило бы на неделю на работу ездить, так что вполне гуд, лиф бы пришлось заряжать раз в день, хотя мне похер, ибо нет ни одного ни второго
А кто нить пробовал на теслах при минус 20 поездить?
А чего им не ездить? Пробег падает, но ездят, если летом 500, то в -20 будет 250 или около того. Вон на ДВ полно ниссанов электрических с гораздо более скромными батарейками и ездят же, мне 250км пробега хватило бы на неделю на работу ездить, так что вполне гуд, лиф бы пришлось заряжать раз в день, хотя мне похер, ибо нет ни одного ни второго
Ну у цецехи есть водосток - та каша, что у теслы свалилась в багажник, в ее багажник не попала бы.
А вот, как на втором видео, снег у меня падал лишь однажды) Обычно, остается лежать на стекле и на поднятой крышке багажника.
ПС: Илон не тупой. Но, внезапно, в автомобилестроении существует огромное количество не всегда очевидных мелочей, нюансов, конструкторских хитростей, к которые производители нарабатывали долгое время (некоторые, уже 100+лет). Я к тому, что сделать идеальный авто с нуля, не имея опыта, задача невыполнимая.
Это сообщение отредактировал sfinxspb - 12 фев 2021 в 11:26
А кто нить пробовал на теслах при минус 20 поездить?
А чего им не ездить? Пробег падает, но ездят, если летом 500, то в -20 будет 250 или около того. Вон на ДВ полно ниссанов электрических с гораздо более скромными батарейками и ездят же, мне 250км пробега хватило бы на неделю на работу ездить, так что вполне гуд, лиф бы пришлось заряжать раз в день, хотя мне похер, ибо нет ни одного ни второго
Ну не 250, это ты борщанул. На тройке лонг ренж летом ~500, в морозы 350-400.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com