Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Кто то где то что то сказал, что где то что то не исправно, купил колодки, и смазку И что характерно все сделали... Колодки поменяли? Смазка там нужна только в направляющих, если они в норме были то что они смазывали? Колодки? Если все таки направляющие, то что на весь сервис 2 грамма смазки не нашлось их смазать? Сколько сказали купить ? Ведро? А тут на лицо глюк АБС
Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 7 июл 2021 в 01:47
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Оо, да.... А теперь расскажу как это работает: Толщина колодок никак не влияет на качество торможения. Ибо при каждом торможении рабочий тормозной цилиндр(та поебень что давит на колодки, заставляя колесо останавливаться) при каждом торможении не уходит до конца обратно. При замене колодок их сводят где спец ключем (например на фордах на задних супортах их нужно давить и поворачивать, просто давить не катит). Где просто струпциной. Направляющие отвечают за то, что бы суппорт после торможения отошёл и не было клина колодок. При конечных направляющих, все равно тормозить будет. Причём так же. Единственная неисправность когда супорт перестаёт давить на колодку это когда закис сам рабочий цилиндр. Тут или рем комплект или новый супорт. Поэтому сказка про нерабочие тормоза и замену колодок хорошая, на то и сказка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Кто то где то что то сказал, что где то что то не исправно, купил колодки, и смазку И что характерно все сделали... Колодки поменяли? Смазка там нужна только в направляющих, если они в норме были то что они смазывали? Колодки? Если все таки направляющие, то что на весь сервис 2 грамма смазки не нашлось их смазать? Сколько сказали купить ? Ведро? А тут на лицо глюк АБС
Не знаю как в солярисе, а в ниссане 3-4 вида смазки в суппорте дискового тормоза. И если делаешь тормоза не у официалов, то смазки лучше привозить свои. Это сообщение отредактировал ОченьБольшой - 7 июл 2021 в 04:19
Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Кто то где то что то сказал, что где то что то не исправно, купил колодки, и смазку И что характерно все сделали... Колодки поменяли? Смазка там нужна только в направляющих, если они в норме были то что они смазывали? Колодки? Если все таки направляющие, то что на весь сервис 2 грамма смазки не нашлось их смазать? Сколько сказали купить ? Ведро? А тут на лицо глюк АБС
Не знаю как в солярисе, а в ниссане 3-4 вида смазки в суппорте дискового тормоза. И если делаешь тормоза не у официалов, то смазки лучше привозить свои.
А по подробнее можно где там используется 3-4 вида смазки? по 1,5-2 вида на каждую направляющую? Вопросов нет, можно и со своей приезжать, но нахера ехать в такой сервис, если уж такое недоверие к их материалам? Ну ладно там какие то жидкости технические, к которым есть предпочтение и которых нет в сервисе, но блин элементарную смазку аля литол, которой нужно каплю всего нахрена тащить? ПС.. Ну про литол согласен тупанул, первое что в голову пришло, я к тому что в уважающем себя сервисе она должна быть
Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 7 июл 2021 в 05:09
Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Кто то где то что то сказал, что где то что то не исправно, купил колодки, и смазку И что характерно все сделали... Колодки поменяли? Смазка там нужна только в направляющих, если они в норме были то что они смазывали? Колодки? Если все таки направляющие, то что на весь сервис 2 грамма смазки не нашлось их смазать? Сколько сказали купить ? Ведро? А тут на лицо глюк АБС
Не знаю как в солярисе, а в ниссане 3-4 вида смазки в суппорте дискового тормоза. И если делаешь тормоза не у официалов, то смазки лучше привозить свои.
А по подробнее можно где там используется 3-4 вида смазки? по 1,5-2 вида на каждую направляющую? Вопросов нет, можно и со своей приезжать, но нахера ехать в такой сервис, если уж такое недоверие к их материалам? Ну ладно там какие то жидкости технические, к которым есть предпочтение и которых нет в сервисе, но блин элементарную смазку аля литол, которой нужно каплю всего нахрена тащить?
Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
ЯП плеер жжет, но две желтые сплошные и форма знаков - это США или Канада, но пейзаж за окном на Канаду смахивает, но это не точно, возможна ошибка. Нет понятия такого как техосмотр, вот за выхлоп не допустят к дорожному движению.
Вроде иномарка, вроде не старая, а тормозит как шоха - диагонально пропердечно.
Потому что тормоза надо проверять, а не покупать техосмотр. Я то же был уверен, что мой солярис нормально тормозит, пока его не загнал на стенд и мне не сказали, что задние тормоза почти не работают. Пригнал в сервис, оказалось, что там что то заклинило, купил колодки, смазку, направляющие в норме были, и все сделали)
Кто то где то что то сказал, что где то что то не исправно, купил колодки, и смазку И что характерно все сделали... Колодки поменяли? Смазка там нужна только в направляющих, если они в норме были то что они смазывали? Колодки? Если все таки направляющие, то что на весь сервис 2 грамма смазки не нашлось их смазать? Сколько сказали купить ? Ведро? А тут на лицо глюк АБС
Не знаю как в солярисе, а в ниссане 3-4 вида смазки в суппорте дискового тормоза. И если делаешь тормоза не у официалов, то смазки лучше привозить свои.
А по подробнее можно где там используется 3-4 вида смазки? по 1,5-2 вида на каждую направляющую? Вопросов нет, можно и со своей приезжать, но нахера ехать в такой сервис, если уж такое недоверие к их материалам? Ну ладно там какие то жидкости технические, к которым есть предпочтение и которых нет в сервисе, но блин элементарную смазку аля литол, которой нужно каплю всего нахрена тащить?
Не, литол на направляющие суппорта нельзя, там своя используется, высокотемпературная.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И что характерно все сделали... Колодки поменяли? Смазка там нужна только в направляющих, если они в норме были то что они смазывали? Колодки? Если все таки направляющие, то что на весь сервис 2 грамма смазки не нашлось их смазать? Сколько сказали купить ? Ведро?
yaplakal.com