Могли ведь раньше и 253 км/ч
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
погляделкин 16 мар 2022 в 11:30
Ярила  •  На сайте 13 лет
Сообщений: 1 630
119
Вагоны больше не инновационные
Санкции бьют российский парк по подшипникам.
А раньше такого не былоold.gif



Производители вагонов с повышенной грузоподъемностью испытывают проблемы с приобретением кассетных подшипников. Все три российских поставщика — импортозависимые партнерства или филиалы компаний из США и Швеции. В марте начались задержки отгрузок, товарные запасы подходят к концу. Официально компании не объявляли об уходе. Источники “Ъ” говорят, что такие планы есть как минимум у шведской SKF. Эксперты не видят решения проблемы, кроме как во избежание коллапса пытаться договариваться с западными поставщиками. Производить эти подшипники в России без импортных комплектующих невозможно.
Yap 06.05.2026 - 20:16
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Drunkone 16 мар 2022 в 11:31
Ярила  •  На сайте 8 лет
64
Не могли, у нас нет таких рельсов и стандартов, по которым поезда могут 250+

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Nixyase 16 мар 2022 в 11:32
Хохмач  •  На сайте 4 года
129
И подшипники просрали.
Как при СССР ж/д транспорт передвигался?Левитация стопудово.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DaPoXyI 16 мар 2022 в 11:33
Приколист  •  На сайте 6 лет
2
Низенько идет,на бреющем….
Barrel0726 16 мар 2022 в 11:33
Ярила  •  На сайте 9 лет
82
Цитата (Nixyase @ 16.03.2022 - 11:32)
И подшипники просрали.

Не просрали))
ПС На фото обыкновенный буксовый подшипник грузового вагона. Который прекрасно выпускается, продается и ставится при ремонте.

Могли ведь раньше и 253 км/ч

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 16 мар 2022 в 11:45
Boris29 16 мар 2022 в 11:33
Ярила  •  На сайте 9 лет
6
Цитата
Производители вагонов с повышенной грузоподъемностью испытывают проблемы с приобретением кассетных подшипников.

Проблема еще в том,что ходят они не очень долго,мягко говоря.
Край 16 мар 2022 в 11:33
Хохмач  •  На сайте 15 лет
87
Цитата (Drunkone @ 16.03.2022 - 11:31)
Не могли, у нас нет таких рельсов и стандартов, по которым поезда могут 250+

Фантазёры? 271км/ч


Это сообщение отредактировал Край - 16 мар 2022 в 11:34
RuslanChic 16 мар 2022 в 11:33
Шутник  •  На сайте 5 лет
139
Ебена мать! Металл свой, уголь свой, электричество своё, заводы у нас. А подшипники делать не умеем?
Как при советах делали?! Может пора кого-то расстрелять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Swamperr 16 мар 2022 в 11:34
Ярила  •  На сайте 8 лет
38
Странно. Трудолюбивый лидер уверял что промышленность у нас на подъеме.
Это либерасты лодку расшатывают фейками
ОперацияЫ 16 мар 2022 в 11:35
внештатный опер  •  На сайте 17 лет
17
коммент с ютуба:
Электричка: Приезжай ко мне в депо, мои родители уехали
ТЭП80: на видео
Barrel0726 16 мар 2022 в 11:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Boris29 @ 16.03.2022 - 11:33)
Цитата
Производители вагонов с повышенной грузоподъемностью испытывают проблемы с приобретением кассетных подшипников.

Проблема еще в том,что ходят они не очень долго,мягко говоря.

Декларировался ресурс в 250-300 тыс. км вроде...
PoM4Er 16 мар 2022 в 11:36
Ярила  •  На сайте 15 лет
10
Цитата (Drunkone @ 16.03.2022 - 11:31)
Не могли, у нас нет таких рельсов и стандартов, по которым поезда могут 250+

271 км на тебе этот локомотив вид из кабины

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ales1232345 16 мар 2022 в 11:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
16
Не примите меня за урапатриота, но именно для этого и существует ипортозамещение. Когда на рынке стоит производитель то тебе как бы и смысла нет что то производить проще и дешевле купить. А когда товара нет выхода особого не остаётся.
Njackson 16 мар 2022 в 11:38
повелитель механизмов  •  На сайте 14 лет
40
удивительно, что ни одного подшипникового завода, который независим от иностранных производств не осталось, правда? почти тридцать лет стабильности, хуле. в мск их 2 было, потом типа перевели за город. вместо них бизнес-центры и ылитные апартаменты. но чет я не слышал куда их в итоге перевели. на чем танки ездить будут? алле, патриоты?
Barrel0726 16 мар 2022 в 11:38
Ярила  •  На сайте 9 лет
16
Цитата (Ales1232345 @ 16.03.2022 - 11:36)
Не примите меня за урапатриота, но именно для этого и существует ипортозамещение. Когда на рынке стоит производитель то тебе как бы и смысла нет что то производить проще и дешевле купить. А когда товара нет выхода особого не остаётся.

На зарплату в 30-50 тысяч пусть сами выход ищут...
hintoff 16 мар 2022 в 11:40
Шутник  •  На сайте 17 лет
6
Цитата (Nixyase @ 16.03.2022 - 11:32)
И подшипники просрали.
Как при СССР ж/д транспорт передвигался?Левитация стопудово.

На колошной тяге очевидно
Фыыф 16 мар 2022 в 11:41
Ярила  •  На сайте 9 лет
8
Вологодскмй шарико-полшипниковый шас на взлет пойдет

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Swamperr 16 мар 2022 в 11:41
Ярила  •  На сайте 8 лет
4
Цитата (Njackson @ 16.03.2022 - 11:38)
удивительно, что ни одного подшипникового завода, который независим от иностранных производств не осталось, правда? почти тридцать лет стабильности, хуле. в мск их 2 было, потом типа перевели за город. вместо них бизнес-центры и ылитные апартаменты. но чет я не слышал куда их в итоге перевели. на чем танки ездить будут? алле, патриоты?

Советских танков лет на 10 точно хватит.
А что будет с Россией дальше - туземного лидера не интересует в принципе.
Пусть потомки холопов разгребаются как хотят
Njackson 16 мар 2022 в 11:41
повелитель механизмов  •  На сайте 14 лет
28
Цитата (Ales1232345 @ 16.03.2022 - 11:36)
Не примите меня за урапатриота, но именно для этого и существует ипортозамещение. Когда на рынке стоит производитель то тебе как бы и смысла нет что то производить проще и дешевле купить. А когда товара нет выхода особого не остаётся.

так сколько лет идет это замещение, не с 14 ли года это все началось, из-за первых санкций? а каков итог - что поездам скоро будет не на чем войска к границам перебрасывать? вот они реалии импортозамещения. одно пиздабольство и показуха, с давлением бульдозерами санкционки
Алексеюшка 16 мар 2022 в 11:42
Ярила  •  На сайте 12 лет
7
Цитата (Njackson @ 16.03.2022 - 11:38)
удивительно, что ни одного подшипникового завода, который независим от иностранных производств не осталось, правда? почти тридцать лет стабильности, хуле. в мск их 2 было, потом типа перевели за город. вместо них бизнес-центры и ылитные апартаменты. но чет я не слышал куда их в итоге перевели. на чем танки ездить будут? алле, патриоты?

Какие подшипники, писали несколько лет назад, что твердые сплавы для них перестали выпускать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
at1ce 16 мар 2022 в 11:43
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Всё пропало?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
sadmiv 16 мар 2022 в 11:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
11
Блять, тогда чем все вот эти товарищи занимаются?
Цитата
Группа компаний ЕПК объединяет шесть подшипниковых заводов — ОАО «ЕПК Волжский» (бывший ГПЗ-15), АО «ЕПК Саратов» (бывший ГПЗ-3), ОАО «ЕПК Самара» (бывший ГПЗ-4), АО «ЕПК Степногорск» (бывший ГПЗ-16, Казахстан), ООО «ЕПК — Новые технологии» (бывший ГПЗ-1), а также имеет совместное предприятие с Amsted Rail Company, Inc — ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания».
Предприятия выпускают подшипники качения всех конструктивных групп с наружным диаметром от 20 до 2200 мм.
В состав корпорации также входят собственный центр разработок специальных подшипников и научно-исследовательский центр
ЕПК осваивает для России мировые новации грузового вагоно- и локомотивостроения

Задача – На большой скорости везти максимальный груз

Каким образом достичь – Значительно повысить ресурсоемкость подшипника, сконструировав его особым образом – встроить подшипник в структуру самого вращательного элемента (колеса).

Клиенты – ОАО «Российские железные дороги», Московский метрополитен,  предприятия железнодорожной отрасли стран дальнего и ближнего зарубежья

Профессиональная терминология -  буксовые подшипники, TBU, подшипники кассетного типа

Система:

Мировой опыт железнодорожного машиностроения представлен в подшипниковой отрасли России совместным предприятием ЕПК и компании «Бренко» (Brenko) – ЕПК-Бренко. «Бренко» является дочерней структурой холдинга «Амстед рейл». 

С 2009 года в Саратове работает инновационная для России производственная площадка по изготовлению подшипников кассетного типа «ЕПК-Бренко Подшипникова Компания». Конструкторы «ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания» решают проблему чрезмерной деформации оси, которая приводит к коррозии и износу задней поверхности внутреннего кольца. Подшипники «ЕПК-Бренко Подшипникова Компнаия» гарантируют безремонтный пробег 800 тыс. км, грузоподъемность - 25 т на ось, срок эксплуатации - 8 лет. 

Следующий технологический этап после подшипника, совершенствующий износостойкость грузового вагона, буксовый узел.  Это эластомерная конструкция прокладки между боковой рамой и адаптером подшипника  улучшает расположение  колёсной пары относительно пути. В отличие от традиционных чугунных адаптеров эластомерная прокладка делает возможным контролируемое линейное перемещение колёсной пары при меньших силах, возникающих при входе в кривую. Колёса направляются раньше, что улучшает прохождение кривой и уменьшает сопротивление качению. В результате существенно снижается износ боковой рамы, адаптера подшипника, колёс и рельсов.

Далее за подшипником и буксовым узлом следуют литое колесо и тележка. Особенность производства литого колеса - разливка стали под давлением. Подшипники с усовершенствованными характеристиками работают и на тележках всего модельного ряда.

Научная мысль создателей железнодорожных подшипников ЕПК-Бренко активно развивалась в Северной и Латинской Америке, в Европе, Азии и России уже на протяжении целого века.

Или только пилим и на бумаге все хорошо или тс на вентилятор набрасывает?

Это сообщение отредактировал sadmiv - 16 мар 2022 в 11:49
at1ce 16 мар 2022 в 11:44
Ярила  •  На сайте 9 лет
9
Цитата (Фыыф @ 16.03.2022 - 11:41)
Вологодскмй шарико-полшипниковый шас на взлет пойдет

Калужский "индустриальный подшипник" на подхвате)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Verevkin 16 мар 2022 в 11:44
Продавец времени  •  На сайте 16 лет
2
Может стоит попросить китайских товарищей скопипастить эти ебучие подшипники по-быстрому?

Это сообщение отредактировал Verevkin - 16 мар 2022 в 11:45
Wasya47 16 мар 2022 в 11:45
Приколист  •  На сайте 5 лет
24
В 90е по телику говорили: на хуй нам свое производство, продадим нефть, купим за границей. И с тех пор поаномерно проебывали производства. Вуаля сука

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 24 908
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх