Пизде*. На такой скорости, которая заявлена, такие эволюции не проделаешь. У SR-71 радиус разворота на скорости 3М более 80 км. Тут правда втрое меньше, но все равно.
хм. я думал, что облачко появляется только при переходе звукового барьера а тут оно долго. а! замедленно же!))
Это "облачко" имеет посредственное отношение к скорости звука. Это эффект Прандля-Глотера. За движущимся самолетом возникает область низкого давления, температура падает и атмосферная влага выделяется в виде тумана.
хм. я думал, что облачко появляется только при переходе звукового барьера а тут оно долго. а! замедленно же!))
Это "облачко" имеет посредственное отношение к скорости звука. Это эффект Прандля-Глотера. За движущимся самолетом возникает область низкого давления, температура падает и атмосферная влага выделяется в виде тумана.
В данном случае всё же достаточно бОльшее - ибо указанные 1190км/ч это есть те самые 330 м/с, то есть скорость распространения звука в воздухе при н.у.
Пизде*. На такой скорости, которая заявлена, такие эволюции не проделаешь. У SR-71 радиус разворота на скорости 3М более 80 км. Тут правда втрое меньше, но все равно.
У SR-71 максимальная эксплуатационная перегрузка - 2g, где-то такая цифра попадалась, м в целом похоже на правду. У того же МиГ-25 она -3,8. А вот у F-15 она уже - 9g. Так что виражи F-15 крутит повеселее. А нет, это походу F-35
Это сообщение отредактировал Артемий13 - 19 апр 2022 в 14:36
У меня этот ролик по моему ещё на Пентиуме был. Хотя могу и ошибаться, конечно. Но вот что он был на видеоархиве, который я хранил на отдельном винчестере в 800 мб это по моему точно. Хотя и тут могу ошибиться. Старость! Если что, был ли он на ЯПе я не знаю. Это сообщение отредактировал Человечина - 19 апр 2022 в 14:38
хм. я думал, что облачко появляется только при переходе звукового барьера а тут оно долго. а! замедленно же!))
Это "облачко" имеет посредственное отношение к скорости звука. Это эффект Прандля-Глотера. За движущимся самолетом возникает область низкого давления, температура падает и атмосферная влага выделяется в виде тумана.
В данном случае всё же достаточно бОльшее - ибо указанные 1190км/ч это есть те самые 330 м/с, то есть скорость распространения звука в воздухе при н.у.
Так и какое отношение конденсация имеет к скорости звука? А как она будет выглядеть в сухой атмосфере, на пример на высоте? А на какой скорости эффект появится при высокой влажности?
Пизде*. На такой скорости, которая заявлена, такие эволюции не проделаешь. У SR-71 радиус разворота на скорости 3М более 80 км. Тут правда втрое меньше, но все равно.
У SR-71 максимальная эксплуатационная перегрузка - 2g, где-то такая цифра попадалась, м в целом похоже на правду. У того же МиГ-25 она -3,8. А вот у F-15 она уже - 9g. Так что виражи F-15 крутит повеселее. А нет, это походу F-35
Сравнение с SR конечно не совсем корректно конечно. Но основной момент вызывающий у меня сомнение, что там самолет со скоростью звука виражит, я донес, думаю.
Судя по погоде, влажность воздуха не очень высокая. Следовательно скорость самолёта достаточно близка к скорости звука. Ну умеют америкосы маневрировать с огромными перегрузками, что в этом такого удивительного. Поди не африканская повстанческая армия. С техникой и технологиями у них все ок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если что, был ли он на ЯПе я не знаю. 
держи
yaplakal.com