Автомат перекоса-устройство для управления вертолётом. Механизм для управления несущим винтом вертолётов и некоторых конвертопланов. Автомат перекоса обеспечивает управление горизонтальным и вертикальным перемещением вертолёта, а также его наклоном по крену и тангажу, для этого автомат периодически изменяет угол установки каждой лопасти винта в зависимости от того, где лопасть оказывается в определённый момент времени в ходе вращения винта как целого.
Что бы еще удивить. но лопасть каждый оборот меняет свой угол атаки.))))
пытался это же объяснить одному оружейнику вертолётчику из Херсона. он в ответ мне задвинул что несущий винт наклоняется на оси вперёд... поэтому вертолёт вперёд движется... занавес...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы не механизм перекоса, то вертолет во время движения вперёд, всё время делал бы бочки, ведь чем быстрее он летит, тем больше подъемная сила с одной стороны и меньше с другой, вот бы его всё время и переворачивало как пулю. Приходится каждые полоборота менять шаг лопастей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
афтар , не позорься , назови топик корректно раз умняка врубил . жду посты про гидроупор или обгонную муфту .
если разбирать каждый регулировочный винт на нр - юки нарубишь как у джуса , точно тебе говорю
Видео топик стартера скорее всего баян но доказать не смогу. Но вот твоего видосика точно не было До конца не смог досмотреть потому что уже на 45 секунде начал блевать
желающие погуглят. до его изобретения дело создания летающих машин (вспомним черно\белые кадры аварий с кучей нелепых махо-крыло- летов) сильно топталось на месте...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com