Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
welder75 21 авг 2022 в 13:03
Ярила  •  На сайте 4 года
Сообщений: 19 881
136
Автопроизводитель УАЗ известен прежде всеми тремя наиболее ходовыми моделями: «Хантером», «Патриотом» и «Буханкой». Хотя на самом деле на заводе было выпущено намного больше транспортных средств. И многие из них так и не увидели свет. Некоторые УАЗы остались в штучном варианте, а какие-то – в виде концепт-каров. Какие же модели весьма редко появлялись на публике?

Будет 9 фото.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Yap 07.05.2026 - 08:03
Продам слона  •  На сайте 21 год
1.УАЗ-3172 «Вагон»

Автомобиль разработали по специальному заказу советского Министерства обороны, но всего было произведено 9 экземпляров этой модели, которые успели выпустить до распада СССР. Предполагалось, что машина будет возить военных вместе со снаряжением, а также специальные грузы. Подвески делались пружинные – и сзади, и спереди. Дорожный просвет составлял более 30 см.

Впрочем, на заводе делали и другую версию «Вагона» – гражданскую. Внешне она не настолько устрашающего вида, а также с иной формой фар. К сожалению, и первая, и вторая модели так и не вышли в серию. Хотя обе машины были довольно мощными и преодолевали самые глубокие броды.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
2.УАЗ-3165 «Симба»

Это своеобразный микроавтобус и полноприводный минивэн, имеющий короткий капот. Название он получил от базы «Симбер». Планировалось, что автомобиль придет на смену «Буханке», но не сложилось.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
3.УАЗ-3165М «Симба»

Считалось, что эта модель заменит «Патриота». Результат оказался не слишком успешным, хотя сам автомобиль получился симпатичным, уютным и каким-то особенным, не похожем на классический УАЗ. Скорее, он напоминал американский минивэн.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
4.Фургон УАЗ-2760 «Сталкер»

«Сталкер» разрабатывался для того, чтобы им пользовались геологи, охотники, фермеры и прочие работники тяжелого физического труда. Таким специалистам требовалось нечто вроде грузоподъемного внедорожника с увеличенным кузовом.

В автомобиле можно было перевозить до 700-800 кг груза. Единственный недостаток «Сталкера» – людей там помещалось всего двое: водитель и его пассажир. Это выглядело нелогично, ведь в экспедицию или на охоту ездят, как правило, не вдвоем, а в компании. Поэтому модель не стала популярной, хотя выглядела и ездила весьма прилично.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
5.УАЗ-2315 Пикап

УАЗ-2315 Пикап – двухместный автомобиль с двигателем, развивавшим мощность более 80 л. с.

Что касается кузова и кабины, то здесь проводилось немало экспериментов. Инженеры предлагали и отдельный кузов, и монолитную конструкцию, и многое другое. В результате машина не сумела дойти до серийного выпуска, хотя задумка изначально была хорошая

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
6.УАЗ-3159 «Барс»

Весьма широкий и длинный автомобиль, устойчивый, плавный и избавленный от привычной для УАЗа резкости. Здесь уже можно говорить не только о «продвинутых» технических характеристиках, но и о комфортной езде. Спереди была установлена пружинная подвеска и новые мосты.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
7.УАЗ-39095

УАЗ-39095 – полноценный грузовик с кабиной-полуторкой. Своего рода предтеча фуры. Здесь же впервые была установлена известная всем дальнобойщикам «люлька». Кабина грузовика была больше привычной на 34 см, что давало возможность для маневра. Между сидениями можно было расположить лежак для ночевки в дороге.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
8.УАЗ-29601-020

Еще одна несостоявшаяся машина специального назначения, которая стала достоянием лишь избранных. У нее была поистине невероятная грузоподъемность – почти полторы тонны. Передняя подвеска была пружинной (зависимой), а двигатель – дизельный IVECO F1A.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
9.УАЗ-3907 «Ягуар»

Эту машину по праву называли «автомобиль-амфибия»: плавать «Ягуару» позволяли два винта под днищем. Наряду с этим, автомобиль имел весьма оригинальный кузов, включавший две двери.

К сожалению, разработка УАЗ-3907 «Ягуар» пришлась как раз на время распада Советского Союза, поэтому модель также не увидела свет.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах
#
Все комментарии:
Bend 21 авг 2022 в 13:16
Ярила  •  На сайте 10 лет
39
"Автопроизводитель УАЗ известен прежде всеми тремя наиболее ходовыми моделями: «Хантером», «Патриотом» и «Буханкой»."

Только этими моделями известен?
Ничо не забыл?

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ramirez1 21 авг 2022 в 13:17
arsik0605  •  На сайте 12 лет
15
Вагон прикольный...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
max86hc96 21 авг 2022 в 13:18
Балагур  •  На сайте 10 лет
23
Кста об уазиках... Где Пингвин?

А так Барс неплохо выглядит...

Это сообщение отредактировал max86hc96 - 21 авг 2022 в 13:19
DmMihalich 21 авг 2022 в 13:18
Юморист  •  На сайте 10 лет
8
Первую с Ленд Ровера слизали
xyxy 21 авг 2022 в 13:19
Хохмач  •  На сайте 13 лет
11
Цитата
2.УАЗ-3165 «Симба»
Это своеобразный микроавтобус и полноприводный минивэн, имеющий короткий капот. Название он получил от базы «Симбер». Планировалось, что автомобиль придет на смену «Буханке», но не сложилось.


Цитата
3.УАЗ-3165М «Симба»
Считалось, что эта модель заменит «Патриота»

Вот тут не понял. Две модификации одной модели, внешне одинаковые, но один - вместо "Буханки", а второй - вместо "Патриота". Как так?
Swamperr 21 авг 2022 в 13:20
Ярила  •  На сайте 8 лет
4
3165 должен был заменить одновременно Патриот и Буханку, я правильно понял?
svZahariy 21 авг 2022 в 13:20
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Bend @ 21.08.2022 - 13:16)
"Автопроизводитель УАЗ известен прежде всеми тремя наиболее ходовыми моделями: «Хантером», «Патриотом» и «Буханкой»."

Ничо не забыл?

Это Хантер

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Abadona 21 авг 2022 в 13:21
Хохмач  •  На сайте 9 лет
10
Где то заплакал Пингвин. Вот Симба-М интересный аппарат, почти как Делика

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Swamperr 21 авг 2022 в 13:21
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (welder75 @ 21.08.2022 - 13:10)
6.УАЗ-3159 «Барс»

Весьма широкий и длинный автомобиль, устойчивый, плавный и избавленный от привычной для УАЗа резкости. Здесь уже можно говорить не только о «продвинутых» технических характеристиках, но и о комфортной езде. Спереди была установлена пружинная подвеска и новые мосты.

Несколько странный результат, если учитывать что редукторные мосты ставят для улучшения проходимости
Bend 21 авг 2022 в 13:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
7
Цитата
Это Хантер

Это Бобик, братан. Точнее УАЗ469.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
drrocknroll 21 авг 2022 в 13:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
22
Внедорожник Jump!, основанный на УАЗовских агрегатах, появился в конце 90-х годов XX века. Этот автомобиль был, по сути, продолжением линейки самодельных автомобилей, которые делал коллектив под руководством Геннадия Хаинова. Благодаря оригинальной конструкции дверей и крыши, состоящей из 5 легкосъемных элементов, «Jump!» за несколько минут из внедорожного купе превращается в открытый пляжный багги, оставаясь при этом полноценным комфортабельным внедорожником.
Хотя «Jump!» и предназначен для пляжных прогулок, он является всесезонным автомобилем, поскольку каждый элемент жесткого верха автомобиля устанавливается с уплотнителями, а производительный отопитель от ВАЗ-2108 позволяет эксплуатировать машину и в зимнее время.
Мощные кенгурины и подножки из толстостенных труб, заменяющие традиционные бамперы и опоясывающие «Jump!» по всему периметру, позволяют не беспокоиться за автомобиль даже при серьезных столкновениях, а несгибаемая УАЗовская рама, на которой через резиновые подушки установлен стальной трубчатый каркас кузова, делает машину практически неубиваемой.
Кузовные панели, навешенные на каркас, изготовлены из прочного и легкого стеклопластика на основе полиэфирных смол с эпоксидным декоративным слоем, который отличается высокой стойкостью к ударам и царапинам. Возникающие при сильных ударах локальные повреждения поверхности кузова легко ремонтируются эпоксидной смолой со стеклотканью, а глубокие царапины на верхнем, окрашенном в массе толщиной 0,5 мм., цветном слое пластика заливаются аналогичным цветным составом. После вышкуривания и полировки не остается никаких следов повреждений.

Редкие УАЗы, которые мало кто видел на дорогах

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Viktorovi496 21 авг 2022 в 13:21
Шутник  •  На сайте 5 лет
1
А мне "головастик" понравился, с кабиной полуторкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шульц78 21 авг 2022 в 13:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
9
На первой фотке с Исузу Трупера первого срисовали. Был у меня такой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Intolerant 21 авг 2022 в 13:23
Созерцатель паноптикума  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Bend @ 21.08.2022 - 13:16)
"Автопроизводитель УАЗ известен прежде всеми тремя наиболее ходовыми моделями: «Хантером», «Патриотом» и «Буханкой»."

Ничо не забыл?

Ну эта-то точно самая редкая!! lol.gif shum_lol.gif
Swamperr 21 авг 2022 в 13:23
Ярила  •  На сайте 8 лет
9
Цитата (drrocknroll @ 21.08.2022 - 13:21)
Внедорожник Jump!, основанный на УАЗовских агрегатах, появился в конце 90-х годов XX века. Этот автомобиль был, по сути, продолжением линейки самодельных автомобилей, которые делал коллектив под руководством Геннадия Хаинова. Благодаря оригинальной конструкции дверей и крыши, состоящей из 5 легкосъемных элементов, «Jump!» за несколько минут из внедорожного купе превращается в открытый пляжный багги, оставаясь при этом полноценным комфортабельным внедорожником.
Хотя «Jump!» и предназначен для пляжных прогулок, он является всесезонным автомобилем, поскольку каждый элемент жесткого верха автомобиля устанавливается с уплотнителями, а производительный отопитель от ВАЗ-2108 позволяет эксплуатировать машину и в зимнее время.
Мощные кенгурины и подножки из толстостенных труб, заменяющие традиционные бамперы и опоясывающие «Jump!» по всему периметру, позволяют не беспокоиться за автомобиль даже при серьезных столкновениях, а несгибаемая УАЗовская рама, на которой через резиновые подушки установлен стальной трубчатый каркас кузова, делает машину практически неубиваемой.
Кузовные панели, навешенные на каркас, изготовлены из прочного и легкого стеклопластика на основе полиэфирных смол с эпоксидным декоративным слоем, который отличается высокой стойкостью к ударам и царапинам. Возникающие при сильных ударах локальные повреждения поверхности кузова легко ремонтируются эпоксидной смолой со стеклотканью, а глубокие царапины на верхнем, окрашенном в массе толщиной 0,5 мм., цветном слое пластика заливаются аналогичным цветным составом. После вышкуривания и полировки не остается никаких следов повреждений.

Вехик на минималках
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27 097
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх