Дальше попробуйте 40, пожалуйста

Это оценка
Сорок баллов!
Это сообщение отредактировал ЯПR - 1 дек 2022 в 15:04

"Дайте мне знак!"
"На, хули..." ))

Вроде ехал 55-60. Видать совсем резина лысая.

Не понял. Он на летней ехал или у него задние лысые?

Это знак! Но я после таких кульбитов не больше 30 поехал бы и полпачки скурил.

Резину не пробовал менять?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЯПR @ 1.12.2022 - 15:03)

Это оценка Сорок баллов!

Все судьи: 10,0 10,0 10,0 10,0

Резина говно...

Совсем по минском, километров 10. У меня там отец жил рядом, но ближе к городу. Так вот коммунальщики там вечно хуйней занимались. Часто дорога была в снегу и не посыпана

Очень своевременный знак!

Балет на льду.

Сука, так постанову не снимешь, как тут вышло
Видать, хороший у него ангел-хранитель, что прямо в знак носом ткнул, а не в столб или дерево!

Я так много лет назад разок покрутился в разные стороны - придавил педаль на затяжном пологом подъеме, чтобы скорость не падала. И проебал в вечерних сумерках поворот сразу после окончания этого подъема (знака не было, может сбили его, хз). Мороз был в районе 40, вечерние сумерки, снег укатан почти до состояния льда. Благо не было никого на трассе рядом и не слетел с нее.
Но минут 15 потом стоял в ахуе.

Цитата (Alcolemon @ 1.12.2022 - 15:05)

Вроде ехал 55-60. Видать совсем резина лысая.

Для такой дороги это очень дохуя.

Да, меня тоже разок зимой на трассе юзом понесло. Навалил кирпичей.

т.н. черный лед- страшная херня. Помню одной зимой ехал по трассе. Ну дорога чистая, но мокрая. Все ок. тут вижу впереди какие-то аварийки, начинаю снижать скорость, останавливаюсь на обочине. В кювете 3 авто, одна на крыше, на дороге 2 паровоза. У мужика спрашиваю мол как так-то. А он мне, типа каток же. И тут смотрю на дорогу, а так где я ехал и тормозил аккуратные следы от моих шипов (первый и последний раз был, когда я шиповку покупал на зиму). И тут я понял, что меня спасло именно присутствие шипов в резине и плавное замедление, а бедолагам в кювете и "паровозе" повезло меньше. И да, вышел на дорогу, а там реально хоть ты на коньках катай лед. Но с места водителя выглядит вполне пристойно. Так что от такой херни ни один водила не защищен. И какая бы ни была резина, не факт, что не улетишь. Так что в повороты желательно входить с отпущенной педалью газа (притормаживать двигателем, чтоб было постоянное и равномерное сцепление колес с дорогой) и без резких движений.
Это сообщение отредактировал BARMAZYAKA - 1 дек 2022 в 15:22

Повезло не перевернулся!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Grimlen @ 1.12.2022 - 15:07)

Резина говно...

на чистом льду любая резина говно, кроме шипов. Зато шипы говно по каше и по мокрому асфальту. Учитывая среднестатистическое количество снега в нашем регионе, оптимальное- это липучка. Но липучка на льду ни о чем.

Повезло

Цитата (Alcolemon @ 1.12.2022 - 15:05)

Вроде ехал 55-60. Видать совсем резина лысая.

Без шипов на голом раскатанном льду похрен какая резина.

Цитата

Так что в повороты желательно входить с отпущенной педалью газа

нука не звезди, на переднем приводе тормозить до поворота, а в повороте идти внатяг.

Цитата (AVD74 @ 1.12.2022 - 16:05)

Цитата Так что в повороты желательно входить с отпущенной педалью газа нука не звезди, на переднем приводе тормозить до поворота, а в повороте идти внатяг.

можно и так, и эдак. Разницы нет. Суть остается одна и та же: нагрузка равномерная на оба колеса ведущей оси. Это минимизирует вероятность заноса, если конечно на дороге не каток в чистом виде.

Мне показалось или, судя по следам, он не первый там пируэты исполнял?

П.С. Попадал однажды на "чёрный лёд" на горьковском шоссе недалеко от Владимира. Повезло, что кювет мелкий был и снег мягкий. Отделался оторванным брызговиком и седыми волосами.

Цитата (BARMAZYAKA @ 1.12.2022 - 15:22)

т.н. черный лед- страшная херня. Помню одной зимой ехал по трассе. Ну дорога чистая, но мокрая. Все ок. тут вижу впереди какие-то аварийки, начинаю снижать скорость, останавливаюсь на обочине. В кювете 3 авто, одна на крыше, на дороге 2 паровоза. У мужика спрашиваю мол как так-то. А он мне, типа каток же. И тут смотрю на дорогу, а так где я ехал и тормозил аккуратные следы от моих шипов (первый и последний раз был, когда я шиповку покупал на зиму). И тут я понял, что меня спасло именно присутствие шипов в резине и плавное замедление, а бедолагам в кювете и "паровозе" повезло меньше. И да, вышел на дорогу, а там реально хоть ты на коньках катай лед. Но с места водителя выглядит вполне пристойно. Так что от такой херни ни один водила не защищен. И какая бы ни была резина, не факт, что не улетишь. Так что в повороты желательно входить с отпущенной педалью газа (притормаживать двигателем, чтоб было постоянное и равномерное сцепление колес с дорогой) и без резких движений.

попав в схожу ситуацию на ЦКАДе в прошлом году (летел по левой полосе, пока не понадобилось чуть притормозить, а полоса оказалась идеальным катком), теперь при выезде на дорогу с похоже картинкой, ВСЕГДА пробую тормоза: если норм, то еду дальше спокойно, если АБС делает тррррр, но не тормозит, удваиваю бдительность и уменьшаю скорость, ибо ну его нах такие приключения на ровном месте.
И да, фанат "шиповок", "липучкам" не доверяю.