Летчики, скажите, у штурвала действительно такая низкая чувствительность, он им дергает туда-сюда, а самолет практически не реагирует?
Такова уж физика - видимо так. Я так понимаю, что зависит от размера подкрылок и килевой части.
Это сообщение отредактировал Romantik2 - 15 июл. 2024 г. в 21:53
Видимости нет вообще у пилота, ну неужели нельзя облегчить это все? Со всем уважением к нашему вооружению, куча примеров штанги, которая перед заправкой выезжает. Чуть не в тему, но помню видео с МИ 28, который из пушки уничтожил беспилотник, но кучность стрельбы просто нулевая (при меньшей уничтожил бы значительно раньше) и таких примеров много. Основной посыл, не в том, что оружие плохое, а в том, что инженеры МОГУТ сделать и как удобнее и как эффективнее, но ТЗ на это нет, а значит и заказа.
Это сообщение отредактировал BooKos44 - 15 июл. 2024 г. в 21:59
Летчики, скажите, у штурвала действительно такая низкая чувствительность, он им дергает туда-сюда, а самолет практически не реагирует?
Тут дело в том, что воздух, в отличии от асфальта, не жёсткий, а мягкий и упругий, а самолёт весит чуть больше, чем жигули. Соответственно инерция большая. А ещё воздух неоднороден. Как правило всегда есть какая-нибудь турбулентность, и чтоб её компенсировать иногда приходится работать руками и ногами...
Летчики, скажите, у штурвала действительно такая низкая чувствительность, он им дергает туда-сюда, а самолет практически не реагирует?
У меня катер речной, так вот, там весу 500 кило, а инерционность мама не горюй. Поэтому когда подруливаешь на ветру, смотришь это видео и кажется что у меня ваще проблем нет ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com