я по молодости летел из февральска в новокиевский увал это на баме если чё.так движок не хотел тарахтеть....вышел пилот согнал чела который сидел у кабины и ручкой завели..............представьте ебло этого пассажира который не подозревал что у правой ноги крутится охуенная ебола.он жался ко мне а я его отпихивал и радовался что он обогнав меня занял охуенное место........
Насмотрелся на них в детстве... один инструктор даже запускать научил, троллил потом иностранных курсантов "Во, обычный советский пацан научился запускать, а ты, обезьяна африканская, до сих пор тупишь! Леха, иди сюда, покажи этому негру, чего нажимать надо!"
На щаз уже забыл, чего там нажимать надо было...
Это сообщение отредактировал Vredtech - 5 сен. 2024 г. в 21:06
Насмотрелся на них в детстве... один инструктор даже запускать научил, троллил потом иностранных курсантов "Во, обычный советский пацан научился запускать, а ты, обезьяна африканская, до сих пор тупишь! Леха, иди сюда, покажи этому негру, чего нажимать надо!"
На щаз уже забыл, чего там нажимать надо было...
вспоминай
а что у него триммера ,закрылки электро?
Это сообщение отредактировал beisel - 5 сен. 2024 г. в 21:21
6 марта 1946 года было образовано ОКБ-153 по гражданским и транспортным самолётам при Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова. Его главным конструктором стал Олег Константинович Антонов. Первым заданием ОКБ стал сельскохозяйственный самолёт СХА-1, позднее переименованный в Ан-2.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com