Ирина Васильевна хорошо сохранилась

Старуха) но это не про тётеньку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

мед для ушей.

Всë прекрасно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда то, в середине 90-х у нас такие Явы везли в Финляндию и Норвегию и продавали по 1000 баксов. В те времена огромные деньги были. А так респект тому, кто сохранил.

Jawa 250 Typ 353 — дорожный мотоцикл, производимый в Тынец на Сазаве (Чехословакия) концерном Jawa с 1953 по 1962 год. Вследствие использования качающейся задней вилки до сих пор сохранилось прозвище этих моделей — «Кивачка» 250. Большинство мотоциклов были окрашены в вишнёвый цвет с золотыми полосками, но в версии для экспорта в Германию был доступен и чёрно-серый с золотой полосками.

Пробег 78 км! Считай целочка и круга не прошел!

Аааа, у меня у деда такой же был, только синий. Сколько я намотал по лугам и деревенским дорогам....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы с Ириной Васильевной покатался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Цукербергов @ 20.07.2025 - 10:34)

Jawa 250 Typ 353 — дорожный мотоцикл, производимый в Тынец на Сазаве (Чехословакия) концерном Jawa с 1953 по 1962 год. Вследствие использования качающейся задней вилки до сих пор сохранилось прозвище этих моделей — «Кивачка» 250. Большинство мотоциклов были окрашены в вишнёвый цвет с золотыми полосками, но в версии для экспорта в Германию был доступен и чёрно-серый с золотой полосками.

Так это 350. Великолепная техника. Теперь главное масло в него найти хорошее, чтобы поршневую не убить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ksil @ 20.07.2025 - 10:38)

Я бы с Ириной Васильевной покатался.

Заводится, наверное, тоже с полтычка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DepMod @ 20.07.2025 - 16:56)

Цитата (Ksil @ 20.07.2025 - 10:38) Я бы с Ириной Васильевной покатался. Заводится, наверное, тоже с полтычка.

Чтобы завести надо краник покрутить , подсосать немного. Тут не показали. Наверно Ирина за кадром подсосала уже.
Это сообщение отредактировал levvvv - 20 июл 2025 в 11:07

а чего спидометр справа налево?

Ну судя по спидометру и внешнему виду, да и звуку выхлопа он не эксплуатировался от слова совсем и хранился в идеальных условиях.
Я вот только одного не могу понять зачем покупать мотоцикл и не ездить на нем, а ведь он был произведен еще в 60х годах и скорей всего и куплен в тоже время и тогда был дефицит личного транспорта и покупать чтобы просто хранить этого я понять не могу.

Там ещё есть одна особенность- первая передача включается не вниз, как сейчас у всех мотоциклов, а вверх!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Педант @ 20.07.2025 - 11:11)

а чего спидометр справа налево?

Там ещё есть одна особенность- первая передача включается не вниз, как сейчас у всех мотоциклов, а вверх!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (klafin @ 20.07.2025 - 11:13)

Ну судя по спидометру и внешнему виду, да и звуку выхлопа он не эксплуатировался от слова совсем и хранился в идеальных условиях. Я вот только одного не могу понять зачем покупать мотоцикл и не ездить на нем, а ведь он был произведен еще в 60х годах и скорей всего и куплен в тоже время и тогда был дефицит личного транспорта и покупать чтобы просто хранить этого я понять не могу.

Технику берегли. До ближайшего магазина не ездили. У меня планета 3 с пробегом 11000км, 20 лет в гараже простояла, пока я, долбоеб, её не продал чуркам на запчасти. У деда юпитер 3, с пробегом 7000км, 30 лет в гараже стоял, пока его не спиздили. Москвич 412 1991 г/в, за 14 лет проехал 20000км, пока я в 2005 году не получил в/у и за 6 лет на нем 40 тысяч не проехал. Это сейчас автомобили и мотоциклы и в хвост и в гриву гоняют. Даже не заботясь о его хранении. Бросили во дворе на ночь и стоит он. А раньше помню на машине только до огорода, да обратно ездили в выходные. А всю неделю машина в гараже стояла. На зиму акб в яму спускали, воду из системы охлаждения сливали, колодки под неё ставили что бы рессоры не нагружать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pioner76 @ 20.07.2025 - 10:31)

Когда то, в середине 90-х у нас такие Явы везли в Финляндию и Норвегию и продавали по 1000 баксов. В те времена огромные деньги были. А так респект тому, кто сохранил.

Точно баксов а не рублей?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У деда такой же был, только с люлькой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличный сохран! И Ява тоже ничего так!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ирину Васильевну мало показали.

Товарищ у меня всю юность мечтал о Яве)

Пару лет назад купил, живую.
Ебался, восстанавливал, ввалил кучу бабла и времени.

В итоге плюнул, продал, и купил старенького японца, Вирагу.
Счастлив, катает)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Цукербергов @ 20.07.2025 - 10:34)

Jawa 250 Typ 353 — дорожный мотоцикл, производимый в Тынец на Сазаве (Чехословакия) концерном Jawa с 1953 по 1962 год. Вследствие использования качающейся задней вилки до сих пор сохранилось прозвище этих моделей — «Кивачка» 250. Большинство мотоциклов были окрашены в вишнёвый цвет с золотыми полосками, но в версии для экспорта в Германию был доступен и чёрно-серый с золотой полосками.

Это 350. 250 была одноцилиндровая. Там совсем другой звук.

Цитата (VAZda12 @ 20.07.2025 - 11:24)

Технику берегли. До ближайшего магазина не ездили. У меня планета 3 с пробегом 11000км, 20 лет в гараже простояла, пока я, долбоеб, её не продал чуркам на запчасти. У деда юпитер 3, с пробегом 7000км, 30 лет в гараже стоял, пока его не спиздили. Москвич 412 1991 г/в, за 14 лет проехал 20000км, пока я в 2005 году не получил в/у и за 6 лет на нем 40 тысяч не проехал. Это сейчас автомобили и мотоциклы и в хвост и в гриву гоняют. Даже не заботясь о его хранении. Бросили во дворе на ночь и стоит он. А раньше помню на машине только до огорода, да обратно ездили в выходные. А всю неделю машина в гараже стояла. На зиму акб в яму спускали, воду из системы охлаждения сливали, колодки под неё ставили что бы рессоры не нагружать.

Бля, 2011 год и 412й? Пиздец… представляю как ты радовался потом усилителю руля)) если он у тебя потом был.
Рассказывай на что пересел?
Размещено через приложение ЯПлакалъ