пониженое сопротивление воздуха делает своё дело, другой вопрос что будет если водила грузовика резко оттормаживаться начнёт...
А может грузовик амфетамином набит и немного сыпется с него, вот велосепидист нанюхался... того глядишь ещё пару минут понюхает и на обгон попрёт )
Это сообщение отредактировал 5972585 - 16 авг 2011 в 12:15
Весь прикол в разряженном воздухе за фурой - сильно уменьшается сопротивление А по поводу торможения - велосипедист по любому затормозит быстрее - у него масса в несколько раз меньше Это сообщение отредактировал blow05 - 16 авг 2011 в 12:17
он едет вплотную к фуре - из-за ее аэродинамики у велосипедиста практически нет сопротивления о воздух З.Ы.: хорошие велогонщики на спортивных великах и без помощи грузовиков могут развивать более 100 км/ч
Это сообщение отредактировал diesel630 - 16 авг 2011 в 12:18
Слипстри́м (англ. slipstream — буквально «скользкая струя») — езда непосредственно за другим автомобилем, в завихрённой зоне. Сопротивление воздуха уменьшается как для едущего сзади, так и (в меньшей степени) для едущего спереди. Слипстрим — важная часть тактики в гонках по овальным трассам, так как позволяет сэкономить топливо и оттянуть пит-стоп, либо разогнаться и совершить обгон. Недостаток езды в слипстриме — сильная недостаточная поворачиваемость, а также сниженное воздушное охлаждение двигателя для идущего сзади.
Так же, как и спокойно летающему в салоне а/м комару, когда машина свистит с приличной скоростью, - отсутствие сопротивления воздуха. а казалось бы - комар пипец, как даёт жару относительно друзей на воле
Это сообщение отредактировал vini - 16 авг 2011 в 12:32
Мировой рекорд скорости 50(!) летнего Фреда Ромпелберга (Fred Rompelberg). Как и все подобные достижения установлен на соляных озерах (идеальная плоская равнина соляных отложений: озеро либо появляется в сезон дождей, либо уже давно высохло) в 1995 году. Слагающих успеха два: воздушный колокол (slipstream) от идущего впереди транспортного средства и максимальное передаточное отношение. Это позволило достичь скорости в 268 километров в час. В качестве «стенки» выступили (хоть какое-то применение) драгрейсеры, в качестве велосипеда собственная разработка с двойной системой (большая передняя звезда крутит маленькую звездочку, к которой приварена еще одна большая звезда с цепью на заднее колесо). К слову сказать, хоть ехать в колоколе и относительно легко (кто крутил педали в пелотоне знают эффект группы), но на таких сверхскоростях очень опасно. Если журналисты не врут, Ромпелберг навернулся при предыдущем рекорде на скорости 220 километров в час. Как результат — два с половиной десятка переломов. Что и требовалось доказать. На самом деле, это еще вопрос, кто заслуживает большего удивления: Ромпелберг или, скажем, Мерфи, что прокатился уже в далеком 1899! за поездом на скорости более чем 90 км в час.
Спортивные велосипеды по ровной поверхности могут разогнать не более чем до 90 км, и то на небольшую дистанцию, быстрее не позволяет сопротивление воздуха.
Скорость свыше 100км возможно только на веломобилях, с лежачей конструкцией в обтекаемом коконе. Насколько я помню рекорд на таком составляет 130км\ч
Это сообщение отредактировал GAAD - 16 авг 2011 в 13:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com