По дорогам Башкирии в Южноуральск везут паровую турбину весом 203,31 тонны для ГРЭС-2. По дорогам Башкирии в Южноуральск везут паровую турбину весом 203,31 тонны для ГРЭС-2. Автопоезд общей массой 400 тонн прибудет в Челябинскую область через 12-14 дней, сообщает сайт Ufa1.ru со ссылкой на блог руководителя ФКУ «Управление автомобильной магистрали Самара – Уфа – Челябинск Федерального дорожного агентства» Радмира Вагапова.
«Перевозка сверхнормативного груза согласована с управлением ГИБДД МВД по Республике Башкирия, сопровождение автопоезда осуществляют два экипажа госавтоинспекции и два автомобиля прикрытия, – уточнил Радмир Вагапов. – При перевозке применяются специальные транспортные средства: два балластных тягача марки MАN TGХ 41.680 с колесной формулой 8x4 и модульный прицеп марки Faymonville, в составе которого применяются две самоходные тележки».
Как написано в блоге у тов. Вагапова Радмира Завильевича, начальника ФКУ «Управления автомобильной магистрали Самара–Уфа–Челябинск», транспортная компания ЗАО «Белуга Проджектс Лоджистик» (г. Санкт-Петербург) является перевозчиком паровой турбины (масса 203,31 т), газовой турбины (масса 308 т), генератора (масса 342 т) по маршруту: г. Уфа – строительная площадка ЮГРЭС-2 г. Южноуральск (Челябинская область) для Южноуральской ГРЭС-2. Подробный маршрут движения автопоезда: г. Уфа (специальный причал МУП СУРСИС), - ул. Демская,– а/д Р-240 «Уфа - Оренбург» - поворот на Зубово – обход п. Зубово – п. Березовка – Аэропорт (выезд из аэропорта) на а/д Р 240 «Уфа–Оренбург» км 16,9 - км 163 – а/д «Корнеевка - Старовведеновка - Зирган» – а/д Р-240 «Уфа - Оренбург» км 183 – а\д Мелеуз-Федоровка – г. Мелеуз - улица Сельскохозяйственная- Южная улица -ул. Ленина - ул. Березовая - выезд на а/д Р 240 Уфа-Оренбург км 221 – а/д Р-361 «Ира - Магнитогорск» км 393 - км 187 – п. Зилаир – ул. Кирова - переулок Зилаирский - ул. Голубцова – ул. Салавата Юлаева выезд на а/д «Ира - Магнитогорск» км 193 - км 83 - въезд в Сибай-Зилаирское шоссе - Восточное шоссе - выезд на а/д Р-361 «Ира - Магнитогорск» – а/д «Магнитогорск - Сибай» км 83 - км 4 – а/д «Малиновка - Первомайский - Бурановка - Буранный» – а/д «Южноуральск - Магнитогорск» км 197 - км 168 – а/д «Нагайбакский - объезд Фершампенуаз - объезд Гумбейский - Крупское» – а/д Р-360 «Южноуральск - Магнитогорск» км 150 - км 86 – км 5 – а/д «Южноуральск - Магнитогорск- п. Каменский» км 0 - км 3 – территория Южноуральской ГРЭС-2. Общая протяженность маршрута - 908 км. Полная масса автопоезда с грузом – 401,31 т. Габариты автопоезда: ширина 6,34 м, высота 7,42 м, длина автопоезда 58,62 м. 26 августа 2013 года согласно специальному проекту завершены работы усиления мостовых сооружений, расположенных по маршруту следования тяжеловесного и крупногабаритного автопоезда, после чего ФКУ Упрдор Самара - Уфа - Челябинск выдало ЗАО «Белуга Проджектс Лоджистик» специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, перевозящего паровую турбину массой 203,31 т. Перевозка сверхнормативного груза согласована с Управлением ГИБДД МВД по Республике Башкортостан, сопровождение автопоезда осуществляют 2 экипажа Госавтоинспекции и 2 автомобиля прикрытия. 28 августа 2013 года в 14 ч. 00 мин. началась перевозка паровой турбины массой 203,31 т. При перевозке применяются специальные транспортные средства: 2 балластных тягача марки MАN TGХ 41.680 с колесной формулой 8*4 и модульный прицеп марки Faymonville. В составе прицепа применяются две самоходные тележки. За прошедший день автопоезд проследовал до транспортной развязки торгового комплекса «Метро». Предположительное время доставки паровой турбины до места назначения 12-14 дней. Перед проездом автопоезда по мостовым сооружениям, а также при проезде по ним специалистами проектной организации будут проводиться инструментальные измерения коэффициентов загружения несущих элементов мостов. Также после завершения перевозки совместно с перевозчиком, проектной организации, разработавшей проект усиления мостовых и искусственных сооружений, специалистами ФКУ Упрдор Самара - Уфа - Челябинск будет проведено обследование покрытия автомобильной дороги Р-240 Уфа-Оренбург и искусственных сооружений с применением специальных приборов. Учитывая внушительные габариты автопоезда, перевозящего паровую турбину, возможны затруднения движения транспортных средств по маршруту его следования. Просим участников дорожного движения быть предельно внимательными. пруф: http://vagapovrz.livejournal.com/
Собственно на чем повезут: MАN TGХ 41.680 (8x4) и модульный прицеп Faymonville. Данный автопоезд способен перевозить сверхтяжелые грузы массой до 230 т. только в модульной конфигурации, и до 140 т. на специальной универсальной низкорамной площадке. Тяговая сила у этого зверя: 250 тонн.
В тему: В Красноярском крае проходит транспортная операция, аналогов которой нет в мире. На специальном автопоезде везут многотонный реактор размером с трехэтажное здание для Ачинского нефтеперерабатывающего завода. Транспортер едет очень медленно: скорость — всего полтора километра в час.
Сегодня с утра был перекрыт глубокий обход Красноярска от поселка Кубеково до Енисейского тракта — в пробку попали тысячи водителей. Виной тому — исполинский реактор для нефтеперерабатывающего завода.
Высота груза сопоставима с трехэтажным домом, поэтому на всем протяжении пути приходится демонтировать дорожные указательные знаки и даже приподнимать провода.
Махина весом в 1300 тонн едет на самоходной платформе со скоростью полтора километра в час. Перевозить такой груз должны были только ночью, чтобы не затруднять движение на трассах. Но из-за дождя большегруз не осилил один из подъемов и сбился с графика: движение на глубоком обходе пришлось перекрывать до трех часов дня. Сейчас автопоезд находится на парковке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com