Молодцы ,сила и смелость как летуны(летчики наверное от рождения) выдерживают такие перегрузки Это сообщение отредактировал эдиkolon - 20 дек 2014 в 11:17
У США взлет при помощи паровой катапульты,а у нас путем "подкладки камешка под колесо и набора мощности" Что надежней,наверное объяснять не стоит )))
да все нормально, америкосы потратили миллионы долларов на разработку ручек, которые пишут в невесомости... Наши космонавты пишут карандашом)) поэтому, пусть америкосы хоть хреном подкидывают свои железяки, главное, чтобы наши пацаны нормально взлетали и приземлялись.!
Проблема возникает не с трамплином, а огнеупорной плиткой сзади самолета при выходе на режим максимальной мощности - она прогорает. В Советском Союзе проблему так и не решили, брали у шведов.
У США взлет при помощи паровой катапульты,а у нас путем "подкладки камешка под колесо и набора мощности" Что надежней,наверное объяснять не стоит )))
корабельная паровая катапульта не велосипедный насос, ее с нуля не построить, у амеров 50 лет опыта постройки, и траблы постоянные с эксплуатацией мы выбрали трамплин, и вообще Адмирал Кузнецов, больше для отработки навыков эксплуатации кораблей данного типа, и отработки авиакрыла не более.. А действительно ударный авианосец надо строить с реактором, с катапультой, и авиакрылом на 60-80 машин ...
Это сообщение отредактировал Marti111 - 20 дек 2014 в 11:34
У США взлет при помощи паровой катапульты,а у нас путем "подкладки камешка под колесо и набора мощности" Что надежней,наверное объяснять не стоит )))
да все нормально, америкосы потратили миллионы долларов на разработку ручек, которые пишут в невесомости... Наши космонавты пишут карандашом)) поэтому, пусть америкосы хоть хреном подкидывают свои железяки, главное, чтобы наши пацаны нормально взлетали и приземлялись.!
ПИСАЛИ карандашом. Потом кусочки графитовой пыли от стержня стали попадать в приборы, вызывая замыкания и тоже перешли на ручки.
Так, с ходу, могу лишь про бОльшие нагрузки на шасси упомянуть. В момент захода на трамплин на взлётной скорости на передней стойке должны быть не слабые нагрузки.
Это не наш авианосец,это индийский "Викрамадитья".
Простите, а что "Викрамадитья" в Баренцевом море делает? Индия, ЕМНИП, несколько южнее находится.
Это сообщение отредактировал Akela76 - 20 дек 2014 в 11:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,сила и смелость 
как летуны(летчики наверное от рождения) выдерживают такие перегрузки 
yaplakal.com