Плач частника дальнобоя. Сосед в работает дальнобоем в ТК . За все платит ТК, у него голова болит только о том ,где найти по пути комфортную стоянку со всему удобствами на ночлег.
И как слить соляру, а вместо адблю дистиллированной водички плюхнуть
Я работаю с водителями, они конечно не дальнобои но то такое. В условиях Сибири, 500 км в круг им как за здрасте и так два раза, за условную смену. Они не живут вообще, они существуют. Это люди, которым приходится так работать, в силу разных причин. Тут и пенсионеры, и люди с судимостями, и вообще даже наркоманы ( но те надолго не задерживаются) они получают, если все норм, не больше 200 тыр в месяц. Это максимум, но часов работы там столько, что ну его нахуй. К этому еще, может прилететь штраф за перегруз, или допустим вызов эвакуатора. Короче хуйня, а не работа. Оклад 18 тыр, остальное в черную.
Это сообщение отредактировал f983lda - 14 мар 2026 в 08:18
Плач частника дальнобоя. Сосед в работает дальнобоем в ТК . За все платит ТК, у него голова болит только о том ,где найти по пути комфортную стоянку со всему удобствами на ночлег.
И как слить соляру, а вместо адблю дистиллированной водички плюхнуть
Пизда экологии грузовика будет. Ссанина - это специальный состав, к которому "липнут" выхлопные газы, а не дистиллированная водичка
Петербург - Донецк ставка от 200 тыс наличными. Три дня. День на возврат на юг или в черноземье, чтобы следующий груз найти. Сотка чистыми. 2. А как же тогда компании живут, которым и з/п водителю надо платить, и ещё больше себе в прибыль остаётся? 3. А как вы развели миллион "диспетчерш", которые половину оплаты себе забирают за доставку, и вы всё равно у них грузы берёте, а не сами?
У мужиков тяжелая работа, чего там говорить то...вся структура грузоперевозок, сейчас, держиться на тех кому за...молодежь романтикой дальних дорог, сейчас хуй заманишь..ну и Родина доит не по детски...хули, Исандеры, сами, хуй плодятся..с 1 сентября, весь документооборот, будет, только, в электронном виде...ну, ладно, для логистов, это я, как бы могу понять..но, водилам, на хуя это вводить???...вылезает Вася, из под КАМАЗа, весь светясь от счастья, что наконец то открутил гайку на 38 , достает нежными руками флэшку со своей электронной подписью и вставляет его в "порт" компа, который у него стоит на спальнике...сюр, блядь, какой то..
У меня друг дальнобойщик, на своей фуре гонял, был вынужден по некоторым обстоятельствам расстаться с профессией. Стал искать работу. И как то встречаемся мы, он грустный шописец. Слушай говорит, я не могу найти работу, больше 50 тыс не предлагают, как на это жить?? Я раньше за ~пару рейсов 200 делал и остальной месяц отдыхал, а сейчас? - на что я ему и говорю - я же живу как-то на зарплату в 30 тыс, работая 5/2. (дело было лет 8 назад).
Так что нихуя мне их не жаль, бедолаги, блин.
Это сообщение отредактировал Viteck116 - 14 мар 2026 в 08:58
если все так херово, тогда почему, когда еду с работы домой, выезжаю на светофоре на федеральную трассу. светофор горит 90 секунд. за это время на 1 легковую в том числе газель в среднем пролетают 2 фуры. Вот такая статистика на светофоре
Если это дальнобойщик с ником (забыл каким), то очевидно, рассчитано на подписчиков слушателей. Видимо, чтобы больше зарабатывать надо больше работать, а если не выходит, то наверное не твое...впрочем как вообще в любом деле. Нигде нет такой работы, чтобы нихуя не делать и зарабатывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Частенько заказываю 20-ки, так вот каждый третий предлагает загрузить побольше, типа доплати и грузи. Из-за 3-4 тысяч сами предлагают подставить себя под перегруз.
ага ага рейс воскресенск подмосковье тольятти меньше 120 никто не едет....и все бля плачут как им хуево....айда ко мне на погрузчик. пятидневка погрузчик с кабиной зп от 80
Соседу за 50, по полгода вне дома. Говорит в последний раз раз поехал, вроде и машина новая и зарплата около 200 , но возраст берет свое
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бедные,бедные и несчасные дальнобои.Пока у меня в течении месяца есть возможность и 6 токарных станков-быстрее ко мне,я вам устрою спокойную жизнь за станками по 8 часов ,5 дней в неделю.Хоть отдохнёте и заработаете тыщ по 70-80.А все проблемы возьму на себя..
У тебя в профиле стоит Магадан. Там на 70-80к можно прожить? Или хотя бы выжить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
есть знакомые дальнобои. Многие ушли из профессии. Один устроился на склад стройматериалов. Говорит, на хуй эти дороги. Платон, штрафы, живёшь в кабине. Приехал. Не грузят. Несколько суток ждёшь. Приехал, не принимают, очередь. Вышло, к примеру, в самый лучший месяц 500тр, 200 на тачку, что-то на штрафы, что-то ещё куда. И живёшь на колёсах. Лучше 70 на складе рядом с домом. Спишь дома. Ешь дома. Утром приехал на работу, вечером уехал. 5\2.
Похоже журналиста изнасиловал дальнобойщик и не заплатил, причём судя по фрагменту про Платон - изнасилования было два!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У мужиков тяжелая работа, чего там говорить то...вся структура грузоперевозок, сейчас, держиться на тех кому за...молодежь романтикой дальних дорог, сейчас хуй заманишь..ну и Родина доит не по детски...хули, Исандеры, сами, хуй плодятся..с 1 сентября, весь документооборот, будет, только, в электронном виде...ну, ладно, для логистов, это я, как бы могу понять..но, водилам, на хуя это вводить???...вылезает Вася, из под КАМАЗа, весь светясь от счастья, что наконец то открутил гайку на 38 , достает нежными руками флэшку со своей электронной подписью и вставляет его в "порт" компа, который у него стоит на спальнике...сюр, блядь, какой то..
это все для того, что бы мелочь с рынка убрать. у меня вот дядька пенсионного возраста на своем грузовике катается. кокое ему ЭДО, какие электрические подписи, он почту то за полгода еле освоил и как сканы документов отправлять… и это происходит во всех сферах. для крупняка затраты не большие а мелочь плюнет и закроет бизнес
Бедные,бедные и несчасные дальнобои.Пока у меня в течении месяца есть возможность и 6 токарных станков-быстрее ко мне,я вам устрою спокойную жизнь за станками по 8 часов ,5 дней в неделю.Хоть отдохнёте и заработаете тыщ по 70-80.А все проблемы возьму на себя..
Водитель автобуса зарабатывает от 120 в городах-милионниках, 6 часовой рабочий день по графику (3 выходных на неделе), с полным ДМС и бесплатным проживанием для иногородних, зачем им ваши станки
Частенько заказываю 20-ки, так вот каждый третий предлагает загрузить побольше, типа доплати и грузи. Из-за 3-4 тысяч сами предлагают подставить себя под перегруз.
ну так где стационорные весовые - известно, если маршрут мимо них то все не гнушаются перегрузом. а если вдруг передвижной транснадзор то все на обочину и спать, пока у тех смена не кончится и не сьебутся. вот такой контроль. а еще замечал что у «тонаров» что сыпучие грузы возят под стеклом иногда бумажка лежит с большой буквой, например А. поговаривают, это указание для весовой что машина купила абонемент и перегруза у нее «нет».
Это сообщение отредактировал Бармалей1310 - 14 мар 2026 в 08:59
Можно подумать, в других профессиях всё лучше и лучше. Везде так, кошмарят всех. Но только дальнобои имеют возможность переложить свои проблемы на всё население.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну так где стационорные весовые - известно, если маршрут мимо них то все не гнушаются перегрузом. а если вдруг передвижной транснадзор то все на обочину и спать, пока у тех смена не кончится и не сьебутся. вот такой контроль. а еще замечал что у «тонаров» что сыпучие грузы возят под стеклом иногда бумажка лежит с большой буквой, например А. поговаривают, это указание для весовой что машина купила абонемент и перегруза у нее «нет».
Изначально А лепили на грузовики, таскавшие груз в зону СВО. Транснадзор и весовики относились к ним лояльно. Потом тема пошла в массы и халява закончилась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com