Три дебила – это сила!, Путешествие к краю земли.

Как-то случился со мной казус. Наше предприятие отремонтировало два дизель-генератора Мощностью 7000 кВт (по 10000 л.с. примерно) для организации в г.Усинск (Коми). Вскорости пришло сообщение, что один генератор вышел из строя. Поскольку оба генератора делали идентично, то направили бригаду для ремонта обоих (отозвали, так сказать). Нас предупредили, что один доставили в Усинск, а другой находится на точке, вывезти нет возможности. Предупредили, также, что дороги плохие, и нужен внедорожник, чтобы доехать. Директор, ничтоже сумняшеся, одолжил у друга-охотника УАЗ-Хантер, довольно нарядный (лифт, свет, лебедка, обвес), и путешествие началось. Как добрались до Усинска – писать не буду, в общем, сносно. Только под Сыктывкаром машинку на бок положили, масло в цилиндры затекло, помялись малёх. На местном сервисе починились, и дальше. Да, события происходили в начале марта, т.е. в г.Туле уже весна начиналась, снега почти не было (2014 год)

Будет 39 фоток, буквы и два видео, прошу не ломать. Напоминаю, мы не экстремалы-любители, это командировка. Не знаю, чего ради нас туда понесло… Наверное потому, что мы ответственные и преданные делу сотрудники простудили головы по дороге. С качеством фоток проблемы есть, сори.

Главный герой.

2. Усинск нас встретил по-зимнему. Давно мне столько снега видеть не приходилось…

3.

4. Мы бодро отремонтировали первый генератор (который в Усинске), стали готовиться к поездке. Ошиповали резину, купили провизии , запаслись бензином (полные баки плюс 200 литров в канистрах в багажник и на крышу), изучили примерно маршрут, и помолясь, тронулись в путь. Нам предстояло проехать около 480 километров, из которых только 160 по дороге (до поселка Харьягинский), дальше зимник. Цель нашей поездки – база на озере Тобой - лежит примерно в 300 километрах севернее Полярного круга. Ближайший к месту населенный пункт – поселок Варандей, на побережье Баренцева моря.

5. На посту перед выездом на зимник бывалые полярники крутили пальцем у виска, когда узнавали, куда мы едем на нашем пепелаце.

6. Дорожники. Они-то и должны были сооружать из снега нечто похожее на дорогу. Но, как мы узнали чуть позже, вместо этого они бодро торговали налево соляркой. Наш водитель сходил спросить дорогу направление.

7. Серьезным парням дорога не требуется!

8.

9. Проехали километров 40, вторая передача – роскошь. И вот первая серьезная проблема: контейнеровоз потерял прицеп, не выдержало железо таких издевательств. В попытке объехать образовалась пробка.

10.

11. А в каком регионе у нас живут главные пробкостроители? Они и в космосе пробку сделают.

12. КамАЗы протоптали колею по целине.

13. Но для нас она оказалась несколько глубоковата.

14.

15.

16. На помощь пришел спаситель на КамАЗе, Марат. Нам перед выездом говорили, что на зимнике народ отзывчивый к чужому горю. Марат в полной мере это продемонстрировал.

17. Следующие 80 километров мы ехали 16 часов, не считая ночевки. Марат ехал впереди, и останавливался каждый раз , когда понимал, что участок для нас не проезжабельный. Всего он брал нас на буксир 12 раз.

18. Зайцев там пропасть. Не понимаю, что они там едят, но пробегающих через дорогу парочек было просто немеряно. С оружием на зимник не пускают, естественных врагов немного. Местные говорят, что по весне зайцы собираются кучами по нескольку десятков и устраивают весеннее непотребство в групповой форме.

19. Рассвет в тундре. Ночлег в УАЗе то еще удовольствие. Мотор, естественно, не глушили, но печки УАЗика явно недостаточно, чтобы прогреть салон.

20. Брошенная техника. Если груз ценный, машину заберут, если нет – так и будет стоять, пока в зимник не закатают. Эвакуировать ее оттуда стоит целое состояние.

21. Временные знаки на зимнике веселят. Судя по этому, главная опасность для нас – разогнаться и проскочить поворот, или хватануть обочину.

22. Местные чудо-пепелацы.

23.

24. Прибыли на объект. Поскольку я планировал улететь из Усинска и в данной поездке не участвовать, то одет я несколько не по погоде: осенняя куртка, кепка и полуботинки. Местные посмеялись, подарили мне валенки и выдали бушлат замерзшего дизелиста. На заднем плане два дизель-генератора, один из них наш.

Видео 1. Работы пришлось отложить на сутки – погода резко испортилась. На станции сказали, что это самый сильный буран за зиму, так что нам повезло. Повезло, что не в дороге…