Поездка в Белградском метро

Давно хотел посмотреть, что из себя представляет белградский метрополитен. Точнее, даже не знал о его существовании, к своему стыду. Но так получилось, что сейчас живу в 5 минутах ходьбы от станции "Вуков Споменик", и как то случайно туда зашел. Да, в Белграде есть метро))
Все начинается вот в таком вот красивом парке на Бульваре Короля Александра

30 фото

Прямо за спиной вход в метро. Ничем не примечательный. Без каких либо обозначений.
Нас встречает неработающий, поросший мхом эскалатор

Спускаемся в низ. Народу, прямо скажем, не много.

Подходим к главному холлу и спуску непосредственно к станции.

Википедия:
Строительство традиционного метрополитена в Белграде предполагалось с 1950-х годов. К 1976 году был разработан проект первой линии, в 1980-х началось её строительство. Рассматривалась возможность строительства метро советскими специалистами в счёт погашения внешнеторговой задолженности СССР перед Югославией. Но завершение проекта было отменено в 1982 году, а спроектированные для него две подземные станции и тоннели к ним в центре города было решено поначалу включить в сеть обычных пригородных электропоездов «Беовоз». Строительство было начато в середине 1980-х годов. Тоннели были построены к 1992 году, а подземные станции, выглядящие как обычные станции метро — «Караджорджев парк» (мелкого заложения) и «Вуков споменик» (глубиной 43 метра, одна из самых глубоких в Европе вне СССР) — были открыты 7 июля 1995 года

Тут когда то были магазинчики. Теперь все закрыто.

Но есть работающий киоск. Можно купить прессу, воду, пиво, снеки.

Тут неработающий эскалатор закрыт. По нему не пройтись даже

Многие пользуются станцией как подземным переходом.

Информационные окошки и кассы давно закрыты.

На 7м фото можно увидеть указатель "Кафе Бар". Вот он. Не работает уже давно, очевидно.

А вот спуск непосредственно на платформу осуществляется эскалатором. Привычный московский эскалатор.

Прямо перед платформой турникеты. Естественно, не работают. Довольно странно, что они уже после эскалатора.

Табло прибытия поездов. Интервалы приличные. Чуть позже интервалы еще больше.

Вот такой интерьер станции

А вот поезд. Да-да, обычная советская электричка.

Вагоны красиво украшены

Сам вагон в подземном перегоне. Довольно уныло

Прибыли на станцию "Караджорджев парк"

Выходим.

Куда приехали непонятно. Осматриваемся. ага, район "Аутокоманда".

Вдали стадион Црвены Звезды - Маракана

Поезда едут четко по расписанию. Можете посмотреть количество станций и интервалы.

Заходим обратно на станцию. 2 пути разделены стеной

Интерьер станции

Декор. И есть урны. В Москве их не хватает