Продолжаю путешествовать по Марокко. Впервые я тут оказался 11 лет назад, и тогда это была типичная североафриканская страна вроде Туниса, Алжира и довоенной Ливии. Трущобы, плохие дороги, пыль, бабы в кокошниках, мужики с балалайками... С тех пор Марокко сильно изменилось. Не хотел бы расстраивать глубинный Омск, но в Марокко теперь скоростные дороги почти по всей стране, роскошные трамваи в Касабланке и Рабате, самые известные архитектурные студии проектируют для Марокко знаковые объекты, новые жилые районы тут как в Германии или Франции, а прямо сейчас я пишу этот пост, сидя в удобном кресле скоростного поезда Касабланка – Танжер, который несётся по скоростью 300 км/ч в светлое будущее. В общем, Марокко стремительно преображается, что не может не радовать. Есть, так сказать, чему поучиться!
01. Проснулся в Фесе, пошёл гулять и внезапно наткнулся на современную архитектуру. Неплохой пример, как в историческую застройку медины они вписали новый центр рукоделия.
02. Единственное, что пока омрачает – это качество строительства и эксплуатации. Везде подтёки, мусор, штукатурка через год начинает отваливаться. Но, думаю, скоро они научатся.
06. Старая стена – большая редкость сегодня в Марокко, так как по всей стране быстрым темпом идёт новоделизация исторического наследия. Марокканцы выбрали китайский вариант, когда всё старое сносится или переделывается до неузнаваемости, при этом сохраняется исторический колорит. На мой взгляд, это большая ошибка. Вы же помните: без подлинности нет истории! Да, вот тут крепостная стена совсем старая, в ней голуби сделали гнёзда, но она гораздо милее новоделов.
13. Ладно, давайте вернёмся в Касабланку и посмотрим на новые районы. Это новенький район Casa Anfa, он находится к западу от центральной части Касабланки. Раньше на его месте работал один из двух аэропортов города, но в 2007 году он был закрыт. "Каса Анфа" – огромный район на 350 гектаров, из которых 100 выделено под зелёные насаждения. Помимо садов, парков и газонов это ещё и посадки вдоль пешеходных дорожек и тротуаров.
Перед тем, как застраивать бывший аэропорт и его окрестности, власти провели международный конкурс и составили консорциум, который разработал проект. Правда, победили в конкурсе в основном французы. Видимо, по старой памяти.
"Каса Анфа" – не просто район, а имиджевый проект Марокко, который должен стать "символом городского обновления страны и центральным элементом современного города". Всего тут должны построить 2 300 000 кв. метров жилья и 1 300 000 кв. м офисных помещений, а в центре района на 50 гектарах разместился парк, который так и называется – "Анфа".
15. Марокканцы умеют правильно делать улицы в жилых районах. Посмотрите, парковочные места обособлены и разделены деревьями, вместо заборов – живые изгороди.
16. Также марокканцы делают эксплуатируемые кровли. Небывалая роскошь! У нас такое встретишь редко. Одновременно это дань традициям североафриканской и ближневосточной архитектуры жилых домов с их открытыми крышами и зеленью на них.
20. Повторюсь, что нет ничего плохого в многоэтажках, вот и марокканцы построили несколько 16-этажных башен. Плохо, когда весь район состоит из убогих муравейников на 100 000 квартир.
21. Башни, кстати, крутые. Фасад сделан из декоративных решёток. По замыслу архитекторов, скоро их оплетут растения, и башни будут зелёными. Их так и называют – "Растительные башни".
23. Кстати, это не только жильё. Несколько башен будут офисными. Важно, чтобы район был смешанным по функциям. Это позволяет, например, снизить негативный эффект маятниковой миграции на трафик в городе.
24. Квартира площадью 55 кв. метров тут стоит 200 000 евро, а самая большая квартира – 250 метров с огромной террасой – миллион. Для Марокко очень дорого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
2 апр 2021 в 18:41
yaplakal.com