Вишневый шкаф из сосновой фанеры, Часть 1

Здравствуйте, девочки и мальчики. Снова у нас хоббийная столярка в гараже. На этот раз будет большой проект, я бы даже сказал долгострой. Строить будем шкафчики в комнату для дочки – для учебы и рукоделия. Дочка на время ремонта из комнаты съехала в гостевую спальню, а в комнате временно поселился кот – он же и будет помогать мне с пемонтом и столяркой. Вот так оно пока выглядит.

Что-то среднее между кухонной мебелью и советскими стенками, но идея была в том, чтобы сделать все навесным – чтобы легче было пылесосить. Картинок будет очень много, потому как некоторые операции, рутинно выполняемые на мебельном производстве не так уж просто делать с помошью инструмента хоббийного класса – так что дьявол кроется в деталях. Понятно, что строить хотелось бы из массива ценных пород, и понятно, что бюджета на это не было. Поэтому каркас выполнил из фанеры с вишневыми венирами, и только рамки, фасады и столешницы сделал из массива. Ну а что получилось – выношу на ваш суд. Проект пока не закончен, я уже поставил столешницы, но сегодя об этом рассказывать не буду, а то долго получается, оставим это дело на следующий раз. Пост будет длинный страниц на пять, так что потерпите. Кому совсем уже невтерпеж – дайте мне хотя бы пару страниц изложить без сломов )))


Итак, все начинается с трех листов 19-мм сосновой фанеры 2500 на 1250 (на самом деле 8 на 4 фута, толщина ¾ дюйма ибо действие происходит в Канзасе, и тут в ходу имперские юниты, но я где можно буду переводить в систему СИ для наших метрических читателей). Такой лист стоит около 30 долларов и обычно используется для настилки черновых полов под ламинат или ковролин. У него одна сторона приличная, а вторая – страшная. По уму надо было бы брать мебельную фанеру из лиственных пород, но все мы помним что творилось с ценами на фанеру = поэтому ваял из того, что было. В следующий раз, наверное, все же не поведусь на это желание, ибо заморочился в результате гораздо больше – оно того не стоило. А пока распускаем фанеру на длинные полосы ручной циркуляркой по параллельному упору.

Получаются вот такие полосы. Их ширина – с небольшим запасом на обработку, потому что это не погружная пила от Фестула, а дешевая ручная циркулярка, и качество реза у нее хреновое. Поэтому мы тут пока не режем в чистый размер, а просто распускаем на куски, с которыми будет удобнее работать на распиловочном станке.

Продолжаем нарезаем на куски – теперь по длине. И опять с припуском на окончательную обработку. Шесть задних стенок и 12 горизонтальных панелей, которые станут верхом и низом шести фанерных ящиков

Теперь уже на распиловочнике с параллельным упором создаем кромки, заодно вгоняя в окончательный размер по ширине.

И с помощью торцовочной каретки напиливаем 12 боковушек

И затем торцуем также верхние, нижние и задние панели, вгоняя их в окончательный размер.

Поскольку фанера черновая, нешлифованная, придаем ей божеский вид пропуская через барабанно-шлифовальный станок. Шлифуем с двух сторон, абразивная лента 80 грит, и затем еще раз – 120 грит. Получается уже вполне пристойно, по крайней мере теперь без заноз.

Устанавливаем и настраиваем пазовальный диск (даду). На обрезках пробуем сделать пазо-шиповое соединение. Устанавливаем прижимные гребенки – тут это важно.

На боковушках выполняем пазы – на лицевой стороне вдоль трех сторон. 12 штук.

На 12 горизонтальных панелях – по одному пазу на лицевой стороне вдоль длинной стороны.

Потом перенастраиваем станок, устанавливая дополнительную вертикальную панель на параллельный упор и переносим прижимную гребенку на Т-трек стола – чтобы поджимать сбоку. На изнаночной поверхности вдоль коротких сторон выполняем шипы. На задней панели – шипы со всех четырех сторон. Тоже с изнанки.

Снимаем шерсть и задиры с помощью маленького торцовочного ручного рубанка (а то говорят, что ручным инструментом не умею работать. Умею на самом деле, но часто электроинструмент позволяет сделать эти операции быстрее. Но не всегда)

Собираем ящики насухую. Убеждаемся, что все нормально. Красивая сторона фанеры идет внутрь, страшная – наружу.

Теперь разбираем ящики и внутренние поверхности шлифуем осцилляторной дисковой шлиф-машинкой, наводя лоск. Абразив 220 грит.

Малярной лентой заклеиваем поверхности, которые будут склеиваться. Начинаем наносить масло.

Масло колерованное, цвет вишня. Наносим в три слоя поролоновой кистью, каждый раз выдерживая 15 минут и затем удаляя излишки чистой ветошью. После второго слоя сушим 3-4 дня, подшлифовываем на грит 220 и наносим финальный слой.

Панелей много, поэтому вся процедура растянулась на неделю. Машина жены в эту неделю стояла на улице. Обычно она требует, чтобы к вечеру все работы в гараже (а моя мастерская занимает половину гаража на две машины) были свернуты, и загоняет свой минивэн в гаражный бокс.

Следующий этап. Снимаем малярную ленту и переклеиваем ее по другому – теперь поверхности для склейки должны быть открыты, а лента маскирует прилегающую к ним покрытую маслом поверхность.

Наносим клей (Тайтбонд-2, синий) кистью на склеиваемые поверхности. Работать надо быстро, этот клей начинает густеть через 10 минут.

Стыкуем заднюю панель с верхней и нижней

Вставляем боковушки

И все стягиваем струбцинами

Через 30 минут струбцины можно снимать и переходить к склейке следующего ящика. Таким макаром собираем все шесть штук.

После высыхания клея можно снимать малярную ленту