Иногда лучше не знать, что нельзя...

Цитата (srtk @ 4.11.2015 - 18:39)

Цитата Именно на этом самом прессе отштамповали 2670 башен для "тридцатьчетверок"." А то хуйня, что башни не штамповались, а отливались?

в том то и дело, что разработали технологию и некоторые башни именно штамповкой изготавливались


Это сообщение отредактировал stan0766 - 4 ноя. 2015 г. в 17:33

танки Т-34 на УЗТМ со штампованными башнями

Цитата (Озверин @ 3.11.2015 - 20:11)

Я в задумчивости. Что это за пресс на котором делались винты для самолетов и БРОНЯ для танков?

Если хорошенько уточнить , то это будет ЧПУ который делал танки и самолеты полностью.

Работы Батманова до сих пор поражают вообра
жение: 1926 г. — устранение трещины длиной 2,5 м
в чугунном цилиндре реверсивной паровой маши
ны (Надеждинский металлургический завод); с
1935 г. В.А. Батманов — уралмашевец, его трудовая
книжка пестрит благодарностями за произве
денные восстановительные работы; 1936 г. — ре
монтная сварка цапфы валка диа
метром 800 мм прокатного стана;
1939 г. — высококачественный ре
монт цилиндра парореверсивной
машины в короткие сроки.

http://welder.stc-paton.com/pdf/welderua201302.pdf

Цитата (АМАЛКЕР @ 4.11.2015 - 18:20)

Не сритесь. Я вот глядя видео про то как дядька готовится заварить чугуниевый теплообменник услышал про проволоку для полуавтомата "ПАНЧ" полез посмотреть что это такое, и увидев картинку с бухтой этой проволоки, называется она кстати ПАНЧ-11 и вспомнил что лет 5 назад приволокли мне бухту проволоки "странная нержавейка", нашел, по картинке сравнил - ОНА! Теперь у меня бухта ПАНЧа целая, попробую на днях побаловаться с чугуниной. Вот такой полезный для меня топик.

Я лично сам видел, как заваривали треснувшие литые корпуса редукторов крановых подъёмников. Чугунные!

Обматывали простой электрод медной проволокой виток к витку и варили.
Дрыщало и брызгало во все стороны просто жуть. И дымок зелёный клубился. Но всё-таки заварить получалось. И редукторы работали.

--------------------------------
А ещё недавно наблюдал, как варили трубы теплотрассы около дома.
Интересно было, как они в узенькой траншее, как раз по размеру труб, нижний участок проваривать будут.
Туда ведь хер подлезешь!

Таки они подлезли!
Сначала сварили несколько стыков сверху и сбоку. Затем краном подняли из траншеи всю сборку, и сварщик, комфортно стоя на ногах, проварил все нижние участки.
Виртуозы бля...

варится всё! и чугуний вполне себе варится, при соответствующих знаниях, технологиях и умениях.
чугун обычной газовой горелкой варится, ацетиленовой, если на то пошло.
не любой понятно, но в некоторых случаях - легко!
среди комментаторов я смотрю все сварщики 6 разряда.

Цитата (Vurun @ 3.11.2015 - 21:15)

Цитата Пресс, который и броню танковую ковал и винты самолётные? Охуенные самолеты видать были

Их надо было после сборки тщательно обработать напильником!!!!

Цитата (KrugerFedya @ 4.11.2015 - 19:36)

Цитата (Vurun @ 3.11.2015 - 21:15) Цитата Пресс, который и броню танковую ковал и винты самолётные? Охуенные самолеты видать были Их надо было после сборки тщательно обработать напильником!!!!

что такое пуансон и матрица вам, конечно, неведомо, петросяны?
это вам не кропаль из пыли между косяком и дверью прессовать.
Это сообщение отредактировал Week - 4 ноя. 2015 г. в 20:16

Про случай с прессом читал в воспоминаниях Шахурина (нарком авиапромышленности в ВОВ. А книга воспоминаний называется -"Крылья Победы" - кому интересно...) Он писал, что Германией был поставлен пресс, на котором перед войной на одном из цилиндров обнаружили трещину... Заказали новый цилиндр у фирмы-поставщика... Из-за задержек и проволочек новый цилиндр у немцев не получили - т.к. было негласное распоряжение фюрера о саботировании поставок стратегически важного промышленного оборудования...
В итоге цилиндр пресса многократно заваривали... А заказанный новый цилиндр провалялся без дела у немцев всю войну...

legionarius, опередил...
Это сообщение отредактировал PaCiFisT73 - 4 ноя. 2015 г. в 22:42