а ручником владельцы АКПП по умолчанию не пользуются ?
у меня с первой машины (ВАЗ-2105) привычка осталась - нейтралка+уклон = ручник
p.s. у меня уже лет 8 автомат
Ну мне например все равно - ручник или "Р" в глухой пробке Но на одной машине ручник с усилием ставится, а в другой он электронный на торпеде и к нему мне тянуться ж надо )). Мне проще "Р"
а для меня паркинг с драйва - это перещелкнуть половину позиций на селекторе, включая-выключая по пути камеру заднего вида (прерывая музыку, в R у меня звук с ГУ отключается) и да, в мануале к машинке написано, что на уклонах в любом режиме P или N все равно надо пользоваться ручником.
Та ну... если уклон такой никакой, что его и глазом не увидишь - ручник точно трогать не буду... Разве что на парковке
Охуеть ты какой категоричный тут нашелся. Все кто не согласен с тобой - неправы сразу.
Хорошо, поправлюсь "20 умников, умудрившихся поломать автомат..." Вот хоть убей, не пойму какие расходы нужны для обслуги автомата? Я в своем первом Ниссане с пробегом за 200 за пять лет два раза масло только с фильтром менял и все, так это расходники обычные.
Охуеть ты какой категоричный тут нашелся. Все кто не согласен с тобой - неправы сразу.
Хорошо, поправлюсь "20 умников, умудрившихся поломать автомат..." Вот хоть убей, не пойму какие расходы нужны для обслуги автомата? Я в своем первом Ниссане с пробегом за 200 за пять лет два раза масло только с фильтром менял и все, так это расходники обычные.
А хотите расскажу как поломать автомат ? Легко и не принужденно Видел не одну сотню умников , опыт есть.
о как. У мене ВАЗ 07. Надо освоить болтание палкой. То-то народ удивится Типа у меня автомат. Стою я такой на перекрестке, клац заднюю, фонари - пых! Я тут первую и поехал. Главное не болтаться в салоне, а то не заценят
А я, когда "мясорубкой" стёкла опускаю или поднимаю в "крузаке" ( да, есть такие мамонты), тоже стараюсь не болтаться в салоне, типа, стеклоподъёмники электрические стоят. Шучу-шучу, мне пох.
Охуеть ты какой категоричный тут нашелся. Все кто не согласен с тобой - неправы сразу.
Хорошо, поправлюсь "20 умников, умудрившихся поломать автомат..." Вот хоть убей, не пойму какие расходы нужны для обслуги автомата? Я в своем первом Ниссане с пробегом за 200 за пять лет два раза масло только с фильтром менял и все, так это расходники обычные.
Если тебе повезло с автоматами пару раз, то это ещё не значит, что автомат это самое лучшее, что есть в этой жизни. Открой авиту или автору из 20 машин с автоматом - 18 если не пинается при переходе на какую-нибудь передачу,то не едет в зад, или вообще не едет и дарят запасную коробку. Как -то так. Да и насчет автомата, я так думаю, что в ФАГ, БМВ, Даймлер, Опель и т.д. не последние дураки сидят, раз напридумывали роботов(кстати запустили в серию намного позже автоматов) и активно их продвигают. А по теме фраерок пытается показать, что у него драндулет с автозапуском.
Охуеть ты какой категоричный тут нашелся. Все кто не согласен с тобой - неправы сразу.
Хорошо, поправлюсь "20 умников, умудрившихся поломать автомат..." Вот хоть убей, не пойму какие расходы нужны для обслуги автомата? Я в своем первом Ниссане с пробегом за 200 за пять лет два раза масло только с фильтром менял и все, так это расходники обычные.
Если тебе повезло с автоматами пару раз, то это ещё не значит, что автомат это самое лучшее, что есть в этой жизни. Открой авиту или автору из 20 машин с автоматом - 18 если не пинается при переходе на какую-нибудь передачу,то не едет в зад, или вообще не едет и дарят запасную коробку. Как -то так. Да и насчет автомата, я так думаю, что в ФАГ, БМВ, Даймлер, Опель и т.д. не последние дураки сидят, раз напридумывали роботов(кстати запустили в серию намного позже автоматов) и активно их продвигают. А по теме фраерок пытается показать, что у него драндулет с автозапуском.
Ну тут тоже вопрос спорный). Сколько доводилось ездить на роботах , ощущение езды на убитом автомате. Четкости ноль, какие-то подвывания и непонтная дрочка при переключениях. Да и сцепление увы в пробках живет меньше чем на механике. Самая идеальная плавность это вариатор.
Да и мне (как и всем наверняка) глубоко похуй, автомат или механика на тачке что впереди в пробке стоит. Можно еще бэху от таза отличить, но тоже похуй. Пидарасы встречаются с равной вероятностью и там и там. Только на бэхах еще и поворотники часто не работают. Наверное нищебродам на бэхах не хватает денег на лампочку
Абсолютно похуй. Главное чтоб впереди стоящий назад не поехал. А то в понтах запутается
Это сообщение отредактировал dumas - 29 июн 2016 в 20:41
Фиг знает, для меня ручка родней...обратная связь с двигателем.опять же если аккум сдох...последние лет 8 на автомате и все равно ностальгирую по ручке.Эта туп хна кикстартов, потом на определенной скорости прыгание скоростей..На ручке из движка можешь все выжать,понять на что он способен..
Это сообщение отредактировал Maraf - 29 июн 2016 в 20:41
Ну х.з. я вот езжу на мкпп, но тоже всем говорю, что у меня автомат. На вопрос: почему когда трогаешься не загораются фонари заднего хода?- я отвечаю что там лампы сгорели, всё некогда поменять. *sarcastic*
Так ты на мкпп ездишь или на автомобиле? Это сообщение отредактировал dumas - 29 июн 2016 в 20:43
У меня АКПП, на светофорах обычно перекидываю рычаг в нейтраль, иногда ставлю на ручник, чтобы тормоз ногой не держать. Задний ход при этом не загорается.
Никогда не понимал, накуя народ на паркинг ставит, а мигает он у многих. Всегда считал их дебилами, не понимающими как управлять тачкой, а оказывается это понты!
ребят, а ну скажите мне, мож я дятловод, на долгих светлофорах, на подъемах тыркаю ручник, ну и стартую с ручника (сцепление 1, чуток газа и одновременно отпускаю ручник) привык так делать на 2106 (ибо глохла когда хотела), сейчас на новом солярке, а привычка осталось пральна или нужно переучиваться?
несколько машин сменил все на механике. как-т моя в сервис поехала, взял у друга на пару дней на автомате. реально не знал чем себя за рулем занять)) хоть дрочи. но в городе автомат очень удобно.
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Сейчас есть мнение что современные автоматы надежнее механики, роботов и прочих хитровы...нных трансмиссий есть тут где то, искать лень Это сообщение отредактировал Kantrabas - 29 июн 2016 в 21:04
У меня АКПП, на светофорах обычно перекидываю рычаг в нейтраль, иногда ставлю на ручник, чтобы тормоз ногой не держать. Задний ход при этом не загорается.
Никогда не понимал, накуя народ на паркинг ставит, а мигает он у многих. Всегда считал их дебилами, не понимающими как управлять тачкой, а оказывается это понты!
P.S. понты на хундае - эта пять!
Ну включение паркинга не сильно по геморойности отличается от Нейтраль+ручник. Хотя на самом деле это нахрен не нужно
а у меня есть такая вот кнопочка(авто холд), в пробке очень удобно ею пользоваться, можно педаль тормоза не держать. людей переводящих селектор коробки в пробке не понимаю.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 29 июн 2016 в 21:11
Не знаю у меня стойкое ощущение чем проще машина тем больше понтов, а механика или автомат - У всех фломастеры разные. со своей тролебусной коробки не пересяду на другую.
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
а кто автомат на светофоре переключает? Я просто 8 лет с АКПП. не знал, что такие есть.
Бляяя, после первого поста чуть в инструкцию к машине не полез узнавать надо ли на светофоре в паркинг ставить - я всего полгода на автомате, до этого 8 лет на механике
Думал срач будет между механиками и автоматчиками, а нет с чувством юмора у народа все в порядке. Знаю, что у некоторых мадам, ездивших только на автомате, вид трех педалей вызывает некий ступор. Был я однажды свидетелем, как такая мадам увидела авто с четырьмя педалями (4-стояночный тормоз), перезагрузка мозга ей потребовалась основательная.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Абсолютно похуй. Главное чтоб впереди стоящий назад не поехал. А то в понтах запутается
есть тут где то, искать лень 
yaplakal.com