Как правильно прикурить машину - FAQ
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 14 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
modsamara 20 дек 2016 в 19:31
Ярила  •  На сайте 14 лет
-1
Цитата (brodyagavik @ 20.12.2016 - 19:03)
Цитата (modsamara @ 20.12.2016 - 17:46)
Хоть обстойся, нихуя не зарядится, аккум при минус 25 пиздец холодный, а холодный он не принимает заряд,
а он не греется потому что мотор не работает и не согревает подкапотное,
а зарядкой согревать ты его уебешься.
поэтому если позволяют провода(покупные скорее всего не позволят)
то надо заводить машину при заведенном доноре + я еще всегда донора подгазовываю, чтобы не на холостых был(так гена больше выдает)

если нихуя не получилось, снимаешь свой аккум, с него заводишь машину, ставишь аккум обратно, а к заведеной машине подключаешь её разряженый аккум

остальное все ебля с плясками

Нормально заряжается,просто дольше и все.

дольше дня на два, чем хотелось бы тебе:)
ilyabrt 20 дек 2016 в 19:31
Приколист  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (modsamara @ 20.12.2016 - 20:29)
Цитата (Tuman6 @ 20.12.2016 - 18:45)
Я как то раз на работу торопился и забыл ближний свет вырубить....
Вообщем когда я с работы ночью вышел акам сдох наглухо. Время 2 часа ночи,на улице некого. Только одинокий камаз дорожников у обочины.
Попросил у них "прикурить" ага щяз,стартер крутит но движок не схватывает. Ладно постояли минут 15 еще попытка,и снова нечего. В результате камазист плюнул снял свой акам,накинул его на мои провода, движок с пол тычка схватился и мы водрузили мой акам на место заряжаться. Как не чего в проводке не погорело не знаю)

кота с лампой сам добавишь?
бортовая сеть камаза 24вольта:)

Бортовая 24 а аккум 12 их 2-а там стоит вообще то,
alexbrody 20 дек 2016 в 19:34
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
А у меня сосед уже по стоянке достал, каждое утро с тросом дежурит, меня ждет, чтоб потаскал. Стыдно отказывать, но заебал.
ПЫсЫ на улице -20-30 г. Челябинск
ПЫПЫСЫ Сосед на пятнашке, купи аккумулятор сволочь!
modsamara 20 дек 2016 в 19:34
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (ilyabrt @ 20.12.2016 - 19:31)
Цитата (modsamara @ 20.12.2016 - 20:29)
Цитата (Tuman6 @ 20.12.2016 - 18:45)
Я как то раз на работу торопился и забыл ближний свет вырубить....
Вообщем когда я с работы ночью вышел акам сдох наглухо. Время 2 часа ночи,на улице некого. Только одинокий камаз дорожников у обочины.
Попросил у них "прикурить" ага щяз,стартер крутит но движок не схватывает. Ладно постояли минут 15 еще попытка,и снова нечего. В результате камазист плюнул снял свой акам,накинул его на мои провода, движок с пол тычка схватился и мы водрузили мой акам на место заряжаться. Как не чего в проводке не погорело не знаю)

кота с лампой сам добавишь?
бортовая сеть камаза 24вольта:)

Бортовая 24 а аккум 12 их 2-а там стоит вообще то,

тады сори
ДашинПапа 20 дек 2016 в 19:36
Брат Забрата  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 18:32)
Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 18:18)
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 20:10)
Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 17:55)
Если кто-то заглушит донора, я не заведусь. Донору нужно давать обороты. Чтоб шла зарядка на его аккум, а от него ко мне. Не пишите херню. Я живу в Западной Сибири. И частенько меня прикуривают.
Или я кого-то.

Поддержу полностью.
Звонит сосед с просьбой прикурить, беру аккумулятор (как раз дома стоял заряжался - запасной вожу, ни как вторым не сделаю), накинули провода минут 5 покурили, пробуем завестись - хэр там... еще минут 10 покурили, пробуем - хэр там.
Плюнул, пошел машину завел, подъехал и от моей ЗАВЕДЕННОЙ машины завели его через 30 секунд.
Если читать мануал от ТС, то разницы я не вижу между - что я подъехал на своей машине и заглушился - стоялиб минут 15 ждали пока "ток перетечет" и потом пробовали завестись и то что я со снятого аккумулятора провода накинул поциенту

Да у меня дома всегда один на зарядке. Ну дизель, вебаста, понятно что аккум не очень держит. Даже новый. Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

Вебаста - она такая... у самого стоит, жрет шо писец как.

Дизель,Вебаста штатная,5-я зима,как правило по 2 раза в день грею... Ничего не высаживается
mmaaxx4 20 дек 2016 в 19:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (ilyabrt @ 20.12.2016 - 19:05)
ТС херню не пиши про вылетающие подковы (диодный мост ) , лебедь потребляет 400-500а/ч (слабенькая) а лебедится приходится иногда метров 100+ с перекурами для гены и подзарядки акка только на время перецепляния троса .

Как-то лебедился долго и сжег провот с гены на патруле.
Заменил его на провод КГ-50 и дальше пахал целину ниссаном без забот.
Через диодный мост стартерный ток не протекает, так как гена не может выдать такой ток.
З.Ы. Провод "массы" лучше цеплять на двигатель.
Много раз ремонтировал "дигифанты" на третьих пассатах из-за плохой массы между двиглом и кузовом.
tantoxacot 20 дек 2016 в 19:39
Весельчак  •  На сайте 10 лет
1
Ребят, столько разговоров про прикуривание. По-моему, проще на тросу за 2 минуты завести машину. на прошлых машинах сколько ни пробовал прикуривать - нифига не получалось (ну может провода говенные были), ни меня не заводили, ни я не заводил. То ли дело трос - прицепил, протащил 50-100 метров, и все - тачка завелась сама, и порядок, никакой головоебли со сгоревшими мозгами. Конечно, если автомат - тогда да, трос не вариант.
Ягд 20 дек 2016 в 19:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Делаю как учил инструктор по вождению
Завел свою, дал поработать минут 5-10
Скинул провода со своего акума, при работающей машине
Подключили донора, крутим
Завели хорошо, не завели не судьба
Накинул свои провода на акум и поехал по своим делам.
angyskh 20 дек 2016 в 19:40
Приколист  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Swordfishtrombones @ 20.12.2016 - 18:01)
Если на улице лютый холод, то очень полезно в двигатель пациента залить нагретое моторное маслице - граммчиков 100. Это поможет стартеру прокрутить вал.
UPD: Минусёр, обоснуй свою шпалу.
Я так Волгу в морозы заводил ещё в далёкие 80-е. Старый дедовский метод.

ну у меня в двиге 6 литров масла. эти 100 грамм гретого - как слону дробина
blackdiver 20 дек 2016 в 19:41
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
ДашинПапа
Цитата
Дизель,Вебаста штатная,5-я зима,как правило по 2 раза в день грею... Ничего не высаживается

у меня от настроения аккумулятора-вебасты, но правда у меня безин и вебасто отдельно ставилась.
При желание может в 0 высадить, но такое редко случается.
Вот из-за нее, лебеди, доп.света и хочу второй акк в габажник запихнуть + к немуж компрессор с ресивером... но чот все руки не доходят :(
blackdiver 20 дек 2016 в 19:43
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (angyskh @ 20.12.2016 - 19:40)
Цитата (Swordfishtrombones @ 20.12.2016 - 18:01)
Если на улице лютый холод, то очень полезно в двигатель пациента залить нагретое моторное маслице - граммчиков 100. Это поможет стартеру прокрутить вал.
UPD: Минусёр, обоснуй свою шпалу.
Я так Волгу в морозы заводил ещё в далёкие 80-е. Старый дедовский метод.

ну у меня в двиге 6 литров масла. эти 100 грамм гретого - как слону дробина

Надо слить холодное - залить горячие
То что слил домой и подогревать до следующего раза.
... чо блин как маленький? dont.gif
oktmeg1977 20 дек 2016 в 19:44
Спокойный  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 20:32)
Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 18:18)
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 20:10)
Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 17:55)
Если кто-то заглушит донора, я не заведусь. Донору нужно давать обороты. Чтоб шла зарядка на его аккум, а от него ко мне. Не пишите херню. Я живу в Западной Сибири. И частенько меня прикуривают.
Или я кого-то.

Поддержу полностью.
Звонит сосед с просьбой прикурить, беру аккумулятор (как раз дома стоял заряжался - запасной вожу, ни как вторым не сделаю), накинули провода минут 5 покурили, пробуем завестись - хэр там... еще минут 10 покурили, пробуем - хэр там.
Плюнул, пошел машину завел, подъехал и от моей ЗАВЕДЕННОЙ машины завели его через 30 секунд.
Если читать мануал от ТС, то разницы я не вижу между - что я подъехал на своей машине и заглушился - стоялиб минут 15 ждали пока "ток перетечет" и потом пробовали завестись и то что я со снятого аккумулятора провода накинул поциенту

Да у меня дома всегда один на зарядке. Ну дизель, вебаста, понятно что аккум не очень держит. Даже новый. Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

Вебаста - она такая... у самого стоит, жрет шо писец как.
А на счет маслания стартером, я конечно хз, но может масло поменять?
просто помню прошлый год лил ликвимоль - все без проблем, в этом году попробовал идимитсу (по совету одного человека), вот при -10-15, схватывает раза с 3-4.
Так что думаю докатать чуть еще на идемитсу и опять ликви залить.

На дизелях всегда синтетика. Я лью то, что завод изготовитель порекомендовал.
У меня дизель/
Я тут про совсем низкую написал. До 30 градусов заводится автозапуском. Чуть ниже- выхожу, кручу.
modsamara 20 дек 2016 в 19:44
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (tantoxacot @ 20.12.2016 - 19:39)
Ребят, столько разговоров про прикуривание. По-моему, проще на тросу за 2 минуты завести машину. на прошлых машинах сколько ни пробовал прикуривать - нифига не получалось (ну может провода говенные были), ни меня не заводили, ни я не заводил. То ли дело трос - прицепил, протащил 50-100 метров, и все - тачка завелась сама, и порядок, никакой головоебли со сгоревшими мозгами. Конечно, если автомат - тогда да, трос не вариант.

а вокруг меня 95% машин на акпп
oktmeg1977 20 дек 2016 в 19:47
Спокойный  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ДашинПапа @ 20.12.2016 - 21:36)
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 18:32)
Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 18:18)
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 20:10)
Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 17:55)
Если кто-то заглушит донора, я не заведусь. Донору нужно давать обороты. Чтоб шла зарядка на его аккум, а от него ко мне. Не пишите херню. Я живу в Западной Сибири. И частенько меня прикуривают.
Или я кого-то.

Поддержу полностью.
Звонит сосед с просьбой прикурить, беру аккумулятор (как раз дома стоял заряжался - запасной вожу, ни как вторым не сделаю), накинули провода минут 5 покурили, пробуем завестись - хэр там... еще минут 10 покурили, пробуем - хэр там.
Плюнул, пошел машину завел, подъехал и от моей ЗАВЕДЕННОЙ машины завели его через 30 секунд.
Если читать мануал от ТС, то разницы я не вижу между - что я подъехал на своей машине и заглушился - стоялиб минут 15 ждали пока "ток перетечет" и потом пробовали завестись и то что я со снятого аккумулятора провода накинул поциенту

Да у меня дома всегда один на зарядке. Ну дизель, вебаста, понятно что аккум не очень держит. Даже новый. Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

Вебаста - она такая... у самого стоит, жрет шо писец как.

Дизель,Вебаста штатная,5-я зима,как правило по 2 раза в день грею... Ничего не высаживается

Территориально где?
У меня она пашет 50 минут, Вебаста, потом завожу. Попробуй в - 40. Заведется машина?

Это сообщение отредактировал miswaco - 20 дек 2016 в 19:47
alexand66 20 дек 2016 в 19:47
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Господа ученые физико-химики, последний раз говорю!
Замерзший, разряженный аккум берет заряд нехуй делать!
Разряженный в "ноль" за 20 минут зарядки З\У заводит 2-х литровый двигатель, как новый.
Перед зарядкой стартер не крутил и всякую другую нагрузку не давал.
Пы.Сы. Кстати 2,4 л. тоже заводит.

Это сообщение отредактировал alexand66 - 20 дек 2016 в 19:50
blackdiver 20 дек 2016 в 19:49
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
miswaco
Цитата
На дизелях всегда синтетика. Я лью то, что завод изготовитель порекомендовал.

ну тож синтетика у меня.
а завод изготовитель рекомендует всегда масло своего бренда, хотя оно льется на других заводах.
Мне вот честно, совсем не хочется переплачивать за бренд митсу/ниссань, лил ликви (не реклама), проблем не знал, решил провести експиремент и залил идимитсу, по вязкости одна и тож хрень, но только ликви работало, а идимитсу и почернело хз когда и машину в -15 заводишь хреново.
KTO3DECb7 20 дек 2016 в 19:53
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Со вторым пунктом как и многие тут не согласен. Донор заведен. Но почему никто не говорит что минусовой провод на заводимой машине цеплять нужно не на АКБ а на корпус автомобиля подальше от АКБ?

Да и кстати, сегодня минус 28 утром было (Челябинск), завелся с авто запуска. На удивление с авто запуском, машина по мне так проще заводится в морозы. При этом по долгу не крутит....

Это сообщение отредактировал KTO3DECb7 - 20 дек 2016 в 19:57
sergey57949 20 дек 2016 в 19:56
Балагур  •  На сайте 14 лет
1
Почему все уверены по п.3 что минус нужно на двигатель подключать? Это как ожог маслом мазать, передается история по кругу без намека на логику и здравый смысл.
Ток с донора пойдет на двигатель, затем на кузов и только потом на аккум. И все это через болтовые соединения, где потери и сопротивление будь здоров.
Это я вам как электррик говорю.
Все остальное вроде верно
bender376 20 дек 2016 в 20:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Стремное это дело. Не, меня прикуривали, но очковал.
Ибо ради интереса посмотрел сколько стоит ЭБУ на мою машину - ни много ни мало, а 150 тыщ с копейками отдай. Сейчас наверно еще дороже.
Так что раз в год и палка на стене стреляет, а ошибка ну очень дорого может обойтись.
Romson77 20 дек 2016 в 20:00
Сиреневенький глазковыколупыватель  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (СинийНос @ 20.12.2016 - 17:39)
1) Хорошие провода

можно и самому сделать - крокодилы от сварочного аппарата + провод уже сам по сечению выбираешь.

Провод только надо брать обязательно в резиновой изоляции, ибо любая другая на морозе дубеет и лопается dont.gif
oktmeg1977 20 дек 2016 в 20:01
Спокойный  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 21:49)
miswaco
Цитата
На дизелях всегда синтетика. Я лью то, что завод изготовитель порекомендовал.

ну тож синтетика у меня.
а завод изготовитель рекомендует всегда масло своего бренда, хотя оно льется на других заводах.
Мне вот честно, совсем не хочется переплачивать за бренд митсу/ниссань, лил ликви (не реклама), проблем не знал, решил провести експиремент и залил идимитсу, по вязкости одна и тож хрень, но только ликви работало, а идимитсу и почернело хз когда и машину в -15 заводишь хреново.

Не знаю. Экспериментов в мороз не хотелось бы. Более ста штук наездил, пока норм. Мобил. Не совсем бренд.
У меня китаец. Ховер.
KTO3DECb7 20 дек 2016 в 20:02
Юморист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (sergey57949 @ 20.12.2016 - 19:56)
Почему все уверены по п.3 что минус нужно на двигатель подключать? Это как ожог маслом мазать, передается история по кругу без намека на логику и здравый смысл.
Ток с донора пойдет на двигатель, затем на кузов и только потом на аккум. И все это через болтовые соединения, где потери и сопротивление будь здоров.
Это я вам как электррик говорю.
Все остальное вроде верно

Что бы машина завелась тебе напряжение куда нужно подать в первую очередь? На АКБ? Я думал на стартер..... А вот с АКБ можешь злую шутку сиграть...
Потери в автомобиле на болтах не существенные, двигатель, кузов - это все минус.
ozacd 20 дек 2016 в 20:03
Хохмач  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (modsamara @ 20.12.2016 - 19:29)
Цитата (Tuman6 @ 20.12.2016 - 18:45)
Я как то раз на работу торопился и забыл ближний свет вырубить....
Вообщем когда я с работы ночью вышел акам сдох наглухо. Время 2 часа ночи,на улице некого. Только одинокий камаз дорожников у обочины.
Попросил у них "прикурить" ага щяз,стартер крутит но движок не схватывает. Ладно постояли минут 15 еще попытка,и снова нечего. В результате камазист плюнул снял свой акам,накинул его на мои провода, движок с пол тычка схватился и мы водрузили мой акам на место заряжаться. Как не чего в проводке не погорело не знаю)

кота с лампой сам добавишь?
бортовая сеть камаза 24вольта:)

так там два аккумулятора по 12 вольт.
docrus 20 дек 2016 в 20:08
Юморист  •  На сайте 9 лет
0
Никогда не глушил донора, видимо провода китайские) Спасибо, буду знать =) Зелени тебе! А FAQ как с толкача заводиться будет? Не, ну я то в курсе, просто ньюансы. И вопрос, можно на механике, таская машину задом завестись на задней передаче?? (нЕ СПРАШИВАЙТЕ ЗАЧЕМ =))
GONSCHEG 20 дек 2016 в 20:09
Юморист  •  На сайте 17 лет
0
Заебся с проводами бегать при -20 и ниже, купил вчера новый аккумулятор)))
Одно расстроило, больше чем 60а/ч в подкапотку не впихать. А для 2,5 литрового V6 этого, ящетаю, маловато при эксплуатации в Сибири.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 73 140
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 14 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх