Экспорт технологий на Запад: в Европе восхитились ж/д системой из России


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Pardsu335 17 мар. 2019 г. в 10:56

Ярила • На сайте 8 лет

-1

Вот вот. Вообще довели, блядь, страну. Хотел вчера тмина купить, так нету. Вообще нигде нету. И с Табексом такая же история. Решил бросить курить, так Табекс вообще хуй где купишь. Тоже самое и спрей Никоретте. Ых... Такую страну просрали!!!
[sarkasm mode off]

~~skrapy~~ 17 мар. 2019 г. в 11:13

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Gdialex @ 13.03.2019 - 13:13)

Цитата (radon @ 13.03.2019 - 13:03)

Молодцы. Надо продвигать,если получается!

Боюсь огорчить. гордится стоит тогда, когда технология используется внутри страны. Если она идет только на экспорт, то значится что мы колония, работающая на заграничного дядю. Ему все, себе ничего.

Тебеж написали, на Сапсанах и Ласточках применяется.

Другой вопрос, путям в России нужен не ремонт, а реконструкция.

~~hromaya~~ 17 мар. 2019 г. в 11:16

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (КJongUn @ 13.03.2019 - 12:11)

Все вывозят, гады

Скоро в России никаких технологий не останется, тогда будем лапу сосать. Воры

Точно блин..сейчас все лапы повыплевываем, и новую сосать начнем )))

~~hromaya~~ 17 мар. 2019 г. в 11:21

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (radon @ 13.03.2019 - 12:03)

Ранее шведская журналистка издания Dagens Nyheter Анна-Лена Лаурен положительно отзывалась о готовности российских железных дорог к зимнему периоду. Поезда всегда приходят вовремя и не застревают в снегах. По ее мнению, некоторые европейские страны должны брать пример.

Молодцы. Надо продвигать,если получается!

ВСЁ!

Источник.

Сапсаны это питер-москва? Я когда в калининграде своем на переезде стою по 10 минут жду когда поезд пройдет и еще 5 минут что бы шлагбаум открылся у нас какие то дравалеты дымящие еле ползут. Думаю в 3019 что то изменится, надо потерпеть. Но я вряд ли доживу. Буду радоваться фантастическим новостям из "россии" )))

Это сообщение отредактировал hromaya - 17 мар. 2019 г. в 11:22

prosvet 17 мар. 2019 г. в 11:44

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Kostya501 @ 16.03.2019 - 22:44)

Цитата (denkoff @ 16.03.2019 - 22:31)

...продемонстрировали автономную систему контроля состояния путей АТМ, которую для иностранного заказчика разработала самарская компания «НПЦ Инфотранс».

Этим всё сказано.
А в родной России, контроль состояния путей, продолжит проверять бухой дядя Вася с кувалдой.

Ну не бухой... и не с кувалдой... а с молоточком на длинной ручке...
если ездили на поездах, то видели мужичков-обходчиков с молоточками обстукивающих колёса ?
Звенит колесо = значит нет в нём трещин...
звук не звонкий = проблема в колесе .
Аналогично звенит и целая рельсина.

С определённой периодичностью по дороге проезжает вагон-лаборатория с диагностическим оборудованием - проверяет рельсы и контактную сеть.
С большей периодичностью проходит диагностическая тележка... со скоростью 5 км/ч, которая может выявить дефекты рельс, пропускаемые лабораторией на большой скорости.

Экспорт технологий на Запад: в Европе восхитились ж/д системой из России

~~japon~~ 17 мар. 2019 г. в 11:46

Балагур • На сайте 15 лет

Сколько же тут однообразных тупарей....

prosvet 17 мар. 2019 г. в 12:00

Ярила • На сайте 11 лет

быль из советских времён вместе с фоткой отца: "после каждого проезда ЭР-200 "Ленинград - Москва" было официальное окно для диагностики и быстрого исправления пути",
так как ЭР-200 на 200 км/ч реально раздалбывал тогдашние пути = накапливали опыт :)

serg2773 17 мар. 2019 г. в 12:07

Ярила • На сайте 11 лет

Новость сама по себе неплохая.

~~Министр~~ 17 мар. 2019 г. в 12:12

Ярила • На сайте 11 лет

Наконец то хорошая новость. Даже читать приятно.

ZA19NO72ZA 17 мар. 2019 г. в 12:19

Хохмач • На сайте 7 лет

Ого! Ложка русского медку в цистерну швейцарского де́гтя? Радует хоть что-то за сегодняшнее утро!

Ветерок1986 17 мар. 2019 г. в 12:31

Ярила • На сайте 7 лет

-3

Цитата (Pardsu335 @ 17.03.2019 - 10:56)

дерьмовый у тебя сарказм,клоун.

хотя ты в некотором роде прав.

пару лет назад Таббекс я покупал за 600,сейчас,2 месяца назат он около 1000 стоИт. да я просто не курю около 2 месяцев.

табекс,никоретте,чтоб русские наркоманы делали бы без еуропы

Ветерок1986 17 мар. 2019 г. в 12:32

Ярила • На сайте 7 лет

-2

Цитата (skrapy @ 17.03.2019 - 11:13)

Цитата (Gdialex @ 13.03.2019 - 13:13)

Цитата (radon @ 13.03.2019 - 13:03)

Молодцы. Надо продвигать,если получается!

где они,эти блять Сапсаны и ласточки?

где их увидеть можно то?

Ветерок1986 17 мар. 2019 г. в 12:34

Ярила • На сайте 7 лет

-2

Цитата (Министр @ 17.03.2019 - 12:12)

Наконец то хорошая новость. Даже читать приятно.

я даже немного подрочил...

~~ЯПгражданин~~ 17 мар. 2019 г. в 13:01

Ярила • На сайте 7 лет

Восхитились они. Прокатитесь на плацкарте пару суток в сезон - восхититесь ещё больше.

ERRATA 17 мар. 2019 г. в 13:09

EVIL BOY • На сайте 16 лет

Цитата (vlad107 @ 17.03.2019 - 08:31)

Бред! Тотальный бред! Абсолютный бред!

Да эт новость с ресурса, где иностранцы вечно восхищаются всем нашим вплоть до туалетов на улице ))) так что ничего удивительного...

Это сообщение отредактировал ERRATA - 17 мар. 2019 г. в 13:12

Ветерок1986 17 мар. 2019 г. в 13:23

Ярила • На сайте 7 лет

-1

ЭВС «Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens, приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских скоростных железных дорогах. Брендовое название получили в честь сокола-сапсана (Falco peregrinus). Электропоезда серии ЭВС1 — постоянного тока, ЭВС2 — двойного питания. Разработаны компанией Siemens специально для России.

По состоянию на 2015 год «Российские железные дороги» приобрели шестнадцать десятивагонных поездов ЭВС в два этапа, включая четыре электропоезда ЭВС2 и 12 ЭВС1. Поезда ЭВС1 второго этапа эксплуатируются по системе многих единиц в виде четырёх двадцативагонных составов[3]. Кроме того, Siemens получила контракт на техобслуживание составов в течение тридцати лет, стоимостью в 354 млн евро.

С момента своего запуска в декабре 2009 года поезд «Сапсан» превратился в медийного персонажа: у него появились собственный блог и аккаунт в Твиттере.

ебамарама.

росиянцы купили скоростные поезда. не свои,а купили.

вся новость-хуйня/)

Готтфрид 17 мар. 2019 г. в 13:39

Юморист • На сайте 9 лет

Цитата

Интересно выходит: мы у них перенимаем - получаем говно. Они у нас перенимают - получается конфетка.

место проклятое...

Это сообщение отредактировал Готтфрид - 17 мар. 2019 г. в 13:40

воха7 17 мар. 2019 г. в 14:51

Ярила • На сайте 12 лет

-1

Цитата (КJongUn @ 13.03.2019 - 12:11)

Все вывозят, гады

Скоро в России никаких технологий не останется, тогда будем лапу сосать. Воры

Я чтото ржу.
Интересно, вы думаете что немцы, японцы с корейцами плачут когда вы покупаете их невазы, или радуются что экспортируют вам их технологии?
Реально, многие коментируя, даже не понимают что показывают свою исключительную тупость и отсутствием восприятия информации, без чётко расписанной ~~методички~~ линии коментирования.

Это сообщение отредактировал воха7 - 17 мар. 2019 г. в 14:52

Nurse 17 мар. 2019 г. в 15:03

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (Бокин @ 16.03.2019 - 22:45)

Цитата (CrazyHostage @ 16.03.2019 - 22:42)

Цитата (Бокин @ 16.03.2019 - 22:37)

Элементная база оборудования тоже в России сделана?

а разработчик на завтрак однажды сьел американский киндерсюрприз. а без этого бы сраная рашка......

Я спрашиваю про элементную базу, для тех, кто не знает - резисторы, транзисторы, конденсаторы, микросхемы и т.д. - чьё производство? а в ответ какой-то бред о каком-то киндер-сюрпризе.

Лазеры из германии.
Комплектующие разных стран, но главное, что можно скомбинировать различные простые элементы, чтобы получить сложный комплекс.
Инфотранс молодцы в этом плане. на скоростях до 200км осуществлять диагностику - это дорогого стоит.
На данный момент основные три системы известны по диагностике: контактная (ролики), бесконтактная лазерная - из недостатков работа в снегу и перспективная - вихретоковая, т.е. электромагнитная.
Ну и чтобы понимание было про мощности - 3д отриосовка профиля рельса в реальном времени, 3 д отрисовка мостов и платформ (габарита)

~~Tearing~~ 17 мар. 2019 г. в 16:24

Хохмач • На сайте 7 лет

Дак других дорог то у нас и нет!

Himerr 17 мар. 2019 г. в 21:00

Шутник • На сайте 9 лет

Как слову у нас и лобовых столкновений то не бывает, не в пример буржуям. А собрано всё на технологиях военных лет привезённых к нам по ленд-лизу. Только вот оптимизация и поезда падают почти каждую неделю...

Качаем ЯП для Android!

~~Madison333~~ 18 мар. 2019 г. в 01:10

Ярила • На сайте 10 лет

не может быть. Всепросралищики щас вам расскажут что в рашке ничего не строят и одно говно

PRO111 18 мар. 2019 г. в 08:06

Приколист • На сайте 17 лет

Что-то производим - говно, продаем - говно, углы и уклоны - тоже говно. Правильно таких людей называют - хомо недоволюс(homo-nedovolus), не путать с хомо-сапиенс. Интересно, у нас в России вообще есть что-то хорошее? Наверное нет, вот и жить тут не за чем, уезжайте, скучать никто не будет.

PRO111 18 мар. 2019 г. в 08:11

Приколист • На сайте 17 лет

А тем, кто пытается тут что-то доказать человеку-недовольному просто долбится головой об стену, это уже ничто иное как религиозная вера в то, что в России одно говно и кроме говна ничего тут нет, доказывать этим людям что-то бесполезно, они как люди с интересными книгами, которые ходят по домам и предлагают узнать больше об Иисусе(Иегове). Им не нужны доводы, они верят безальтернативно.

Это сообщение отредактировал PRO111 - 18 мар. 2019 г. в 08:11

ИннаМ 18 мар. 2019 г. в 09:04

Ярила • На сайте 9 лет

Наша жд работает хорошо, только дорого

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19468
0 Пользователей: