Нашёл отзыв человека, который, поездив на Дастере достаточно много, продал его и купил опять Дастер.
ТС, поздравляю с покупкой, новая машина есть новая. Я тоже считаю отзывы БЫВШИХ владельцев самыми ценными и честными, и всегда стараюсь искать их в первую очередь (и не только по автомобилям). Потому что бывшему владельцу скрывать нечего. А настоящий владелец, который ездит на ней в текущий момент - не всегда решается писать плохое про свой автомобиль, а если ещё недавно купил и сразу отзыв пишет - у того еще эйфория от покупки не прошла. Отзывы бывших владельцев вообще надо отдельно размещать, но ни на одном сайте такого не видел.
Дастер и Логан( в меньшей степени) являются рабочими машинами у меня. Логан 11-го года, Дастер 14-го. Суть-одно и тоже. Главных претензий немного. Не могу нормально сесть за рулём- руль по вылету не регулируется, приходится сидеть с сильно согнутыми ногами. Иначе никак. Сиденье неудобное для меня-нет нормального поясничного подпора. И вообще сиденье в целом неудобное. Ну и бак маловат для 2-х литрового Дастера-езжу много и 45 литров запаса бенза маловато. С остальными французскими заскоками типа сигнала на рычаге поворотников и кнопки подогрева в неудачном месте можно жить. В целом Дастер по говнодорогам едет отлично. Это по подвеске если. По ямам можно валить нормально. Шумка говённая, но жить можно.
Клаксон на руле, там где положено. Сиденья очень удобные. Бак 50 л. Боковые стёкла затянуты укрепляющими плёнками - немножно шумоизоляция.
Это сообщение отредактировал Setti - 12 фев. 2018 г. в 19:15
Хочу уточнить - да, для установки хорошего противоугонного комплекса надо примерно 2-4 дня.
Блажен, кто верует. Был такой опыт, машина приехала прямо из салона, за 13 часов втроем полностью поставили три разных системы на Прадо-150, а это даже по сборке-разборке далеко не дастер.
Кашкай 2010 в максималке за 750. 49600 км реального пробега. Блокиратор коробки, 2 комплекта почти новой резины. Те же 4вд, панорама. Полюбил с тех пор вариатор. Все ТО, машина обслуживается не в гаражах. На равчетыре не хватало, увы, чтобы и пробег был такой же, и состояние. В сторону дастера ни разу не смотрел. У соседа есть, пылинки с него сдувает, но видно- хочется ему теперь другую машину
Эксплуатирую переодически сей пепелац с 2012 года (тесть купил) 2 литра на ручке на тот момент макимальная комплектация, ну что сказать жрет дофига на трассе в режиме 2 ВД 10л/100 Из плюсов посадка высокая, проходимость нормальная, свет хороший, заводиться -35-38 без проблем. Из минусов эргономика фуфло почти все кнопки не удобны, сигнал ваще жесть до сих пор при необходимости нажать не могу, пластик скрипучий, в морозы за 30 холодно в машине Это кратко, в целом нормальный авто в своей ценовой категории
ТС, ну как можно писать отчеты на авто, откатав 1000 км?_) Посмотрел профиль, так и думал, что тебе под 50. Главное, чтобы тебя авто устраивал, судя по всему ты доволен выбором, и это главное. Я батю отговорил от дастера, ради интереса полазил в салоне (это когда еще реклама была - дастер от 600 тыс. да-да-да) - все 800! Но на 900 он не тянет. В итоге батя купил шкоду октавию. Если не секрет, сколько тебе обошлась покупка суммарно?
ТС, хоть кто-нибудь стукнул в личку по поводу божественной противоугонки?)))
Меня всегда интересовало, а чем супер пупер противоугонка поможет в случае, когда машину пиздят на эвакуаторе?)) У меня двое друзей так лишились хороших машин. Сперли из-за забора манипулятором, на эвакуатор и ку-ку... Все спали, никто ничо не слышал))
Въезжаю я на прошлой неделе во двор, а там на половину проезжей части дастер раскорячился - не может преодолеть небольшую снежно-ледяную насыпь, что создает трактор, когда чистит двор (а за насыпью - парковочные карманы). Я на своей старенькой rio туда залезаю без проблем, а этот - раскорячился. Думаю, пойду, подтолкну, тем более, что водятел дастера вылез из машины и смотрит на меня взглядом побитой собаки. Ну толкнул я его... Страшно было - жуть! Думал, вмятины оставлю. Такая мягкая машина... Не кузов, а консервная банка, реально.
Вот для поездки за 2.5 тысячи км до Кавказа, этот выкидыш Логана с убогими сиденьями и никакой управляемостью точно не подходит... Седаны Д и Е класса по трассе рулят...
Ну такое... У отца Дастер 13го года. Проходимость, цена и чтобы с нуля конкурентов как бы нет. Поэтому и купил. Расход нифига не маленький. В прошлом году зацвела пятая дверь.. Ну и комфорт на любителя...
Вот для поездки за 2.5 тысячи км до Кавказа, этот выкидыш Логана с убогими сиденьями и никакой управляемостью точно не подходит... Седаны Д и Е класса по трассе рулят...
Муки выбора. Начну с того, что меня в машинах не интересует, причём совершенно - это понты! Да-да, это именно то, что взахлёб обсуждается автолюбителями как самый важный критерий выбора машины - резко дёрнуть со светофора, обогнать, с победным видом, по левой полосе, небрежно козырнуть в разговоре - "да у меня 300 кобыл под капотом", ну и т.п. Вот на эти очень важные вещи пофигу мне совершенно.
Вобщем выбора практически не было. Пытался рассматривать к покупке Шниву и УАЗ... долго рассматривал, секунды две наверное, опосля чего выбор пал на Дастер. Китайцев не рассматривал вообще. Кроссоверы остальных производителей не по карману
Меня тоже не интересуют понты , но не из за того что кто то чем то козыряет , а из за того что как и у тебя денег не хватает выше дустера))) прыгнуть. Могу с уверенностью сказать были бы они лишними , эти деньги Джип Гранд Чероки стоял бы возле моего подъезда. Так что про понты мог бы и не писать. Писал бы сразу денег хватает только на жигули первой модели типа Дустера. Потом правда признался шо кроссовер тебе не по карману , как и мне...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com