Есть ли сегодня хоть один серьезный повод выбрать машину с МКПП?

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 20.07.2026 - 18:28)

Расскажи плиз еще про м6. Присматриваюсь. Деньги есть, но чет очкую. Скоро жрет, 92 норм жрет, обзор, сидухи.что бесит?) Короче все что вспомнишь. Спасибо)

Сейчас только 92 у нас. Детонация имеет место быть если на 3-й с 20 разгоняться. Лучшие, как и положено, 95 лить. По паспорту: 92 - минимум, то есть в крайнем случае до нормального дотянуть. Но если ездить аккуратно (без лишних усилий на мотор, переключаться вовремя, то пойдёт). Раньше же ездили на Жигули под 93 на 76, но аккуратно.

Расход в среднем 9.5, в основном город, пробки, кондиционер всегда включен (жара), зимой ЧУТЬ меньше.
Салон удобный и просторный (тут нюанс: летом охладить, зимой прогреть), но терпимо. Сиденья не раскладываются в ровный пол - минус. В остальном, всё отлично, есть всё что нужно, а чего нет - лишнее баловство.
По ходовой и кузову это Хонда црв 3 поколения (многие запчасти тормозов и подвески подходят), мотор Тойота. Нормальная повозка. Просвет в 23 сантиметра - вообще огонь, особенно в Сибири, где снега много, а уборки мало. 2вд, конечно, но и нехер лазить в ебеня на кроссовере с 2вд.
Рекомендую!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Маронюх @ 20 июл 2026 в 17:17)

Механика лучше © тот кто никогда не ездил на автомате

Или кому на автомат денег нет )
Механика в городе и пробках - это пздц)

Машину с МКПП можно завести с толкача, не раз спасались в мороз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (uelfrjd @ 20.07.2026 - 17:23)

нравится мне оптимизм наших сограждан! бенза нет а тот что можно достать как ослиная моча! цены на авто просто космос и еще могут доначислить сборы или налоги если вдруг заплатил дешевле! а народ всерьёз рассуждает что не буду кататься на механике мне подавай современный автомат!!

Есть такой фильм "Жестяные люди". Там герой ДеВито, находясь в состоянии банкротства и скрываясь от налоговой, увидев новый Кадиллак заявляет: "О, надо мне такой купить!" )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ELEA
Расход топлива не повод?

Цитата (fima3 @ 20.07.2026 - 17:46)

По радио в «Пионерской зорьке» передавали?

Вот что Гугл пишет:
Механическая коробка передач (МКПП) регулярно становится непреодолимым препятствием для американских автоугонщиков, из-за чего в США ее в шутку называют «лучшей противоугонной системой» (millennial anti-theft device). Подобные курьезные случаи происходят в стране постоянно, поскольку подавляющее большинство американцев умеют водить исключительно автомобили с автоматической трансмиссией.Громкие случаи курьезных угоновPorsche 718 Boxster (Мэриленд). Преступники с пистолетом отобрали ключи у владельца спорткара, но сбежали, так как не смогли сдвинуться с места на «механике».Kia Soul (Мичиган). Группа подростков (зумеров) вскрыла автомобиль, но провалила попытку побега из-за неумения выжимать сцепление.Acura TSX (Флорида). Трое вооруженных мужчин напали на водителя, забрали машину, но заглохли на первом же перекрестке и бросили авто.Угон с требованием «обучения». Один из грабителей, угрожая оружием, заставил жертву показать, как переключать передачи, но в итоге все равно сдался.

Можешь сам поискать, если в Гугле не забанен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На каких машинах сейчас гидромеханические АКПП, позволяющие буксировать, например, прицеп? Сейчас куда ни посмотри все на вариаторах.
А так, особой разницы не видел. АКПП может быть как быстрее в реакции чем МКПП, так и гораздо медленнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Елинственный аргумент в пользу мкпп - низкая цена покупки и содержания.

Больше я плюсов в этой коробке не вижу

Цитата (ackcmd @ 20 июл 2026 в 17:12)

надежность и дешевизна ремонта.

пффф. за десятки лет владения автоматом и сотни намотанных тысяч чот не припомню такой необходдимости от слова совсем.

Может надёжность? Механика всё таки не имеет электроники.

Цитата (DNW @ 20 июл 2026 в 18:59)

Чтобы было удовольствие от вождения на механике надо 1) быстрый авто(ну или хотя бы относительно быстрый авто) 2) место где это авто реализовать трек\трасса 3) ну либо еще варик дрифтовая жига ибо там суть не в скорости А когда человек едет на машине у которой разгон до 100 это "да" - ну какой тут кайф от вождения.

Я когда-то вот на таком-же в заезде участвовал. У оппонента была более свежая версия FM с 13 литровым мотором (у меня - 12), оба на МКПП, оба с одинаковой загрузкой. Начало 00-х, пустое ночное шоссе в глухом Подмосковье, работающий светофор и два придурка из конкурирующих контор, что ещё нужно для заезда?
P.S. я победил.


Это сообщение отредактировал одинизмногих - 20 июл 2026 в 19:18

Цитата (Колбасофф @ 20 июл 2026 в 20:17)

Может надёжность? Механика всё таки не имеет электроники.

У мкпп слабое звено - водитель, который может угандошить всё, начиная с синхронизаторов. Так что управление электрлникой - это аргумент в пользу надёжности

Цитата (Traktorist78 @ 20 июл 2026 в 18:48)

Цитата (ХулиПедрович @ 20.07.2026 - 18:42) Глупости. Бездорожье вредно только для вариатора, классическая АКПП на бездорожье даже лучше механики, нет риска сжечь сцепление. Ага. Немного по буксовать в говнах, подогреть коробку, тк штатный радиатор охлаждения не рассчитан на подобное издевательство и ищи контрактную. Особенно если авто с претензией на внедорожные качества.

Буксовал неоднократно, и даже не "немного". Коробка две всех живых.

Можно завестись с толкача.

Цитата (Анда @ 20 июл 2026 в 16:31)

На акпп то многие знают только Д и задний ход. А ты им механику)

А ведь есть ещё и хондовский e-CVT.

Если бы я ещё знал чо это акпп

Цитата (Grand0909 @ 20 июл 2026 в 19:11)

На каких машинах сейчас гидромеханические АКПП, позволяющие буксировать, например, прицеп? Сейчас куда ни посмотри все на вариаторах.

Паджерики, крузаки Ниссан, как минимум Патфайндер. Наверняка, ещё дохрена где.

На мехе я свое отьездил с двойной перегазовкой. На акп говна ввиде пинков и внезапного свала в аварийный режим без записи ошипки в can похлебаль, поэтому только я за чистый ламповый ev как бы это не было страно.))

современные автоматы-роботы -вариаторы дешевле стоят для производителя чем механика....но это и является бичом..ненадежные агрегаты неспособные обеспечить нужные алгоритмы управления кроме овощного или ебанутого газования ...дорогие модели конечно имеют более качественную трансмиссию автоматическую....так что вопрос для идиотов..типа ..что вы выберете в жопу раз или раз в жопу....

Я езжу на механике.
У меня Веста и УАЗ
Не вижу никаких проблем кстати..Ездил и на автомате.
Тоже никаких проблем
Механика стоит гораздо дешевле и легко ремонтируется своими руками
Автомат стоит дороже и не допускает самостоятельного ремонта
Его и починить гораздо дороже и сложнее
Новые технологии требуют более сложного обслуживания и стоят гораздо дороже
Покупатель платит деньгами...
Если нет выбора,другой разговор.
Но я выбрал себе ручку..Проще и дешевле.
Это сообщение отредактировал conung - 20 июл 2026 в 19:26

У меня 2 авто. Учебная калина на мкпп. И Элантра АКПП. МКПП это полный контроль можно по хулиганить. Элантра это кайф. Едешь на расслабоне. Хоть и 2 литра в ней. Если надо притопить заранее нужно нажать педальку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (makkaka @ 20 июл 2026 в 17:10)

К тому же они экономичнее,

С хера ли автомат стал экономичнее механики?
Процентов на 20 прожорливей.

Цитата (Viktorovi496 @ 20 июл 2026 в 19:02)

Машину с МКПП можно завести с толкача, не раз спасались в мороз.

Проблема элементарно решается покупкой пуско-зарядного устройства.

Мой товарищ- мастер по АКПП, целиком и полностью за АКПП! Ему надо и семью кормить и квартиру новую с дачей. К слову очередь к нему на 3 месяца.

Цитата (Arsan @ 20 июл 2026 в 18:35)

был у меня шеф, царствие ему небесное, так он даже Прадо умудрился заказать спецом на механике... 8 месяцев ждал. категорически не любил автомат.

он и был самым дешевым, с мотором 2,7 бензин, комплектация нищееб эдишен,
даже без климата вроде, только кондиционер)