Мне 36 лет,на сто езжу только на шиномонтаж и развал-схождение. Имею две иномарки 96 и 93 года,и москвич 59 года. Все делаю сам,ещё другим за пару копеек. Теперь обясните мне,о чем пост?
ТС, спасибо за жизненный расказ. Тем, кто фигеет отрасстояния всего в 100км, а что, из-за этого жилье менять?! Тем более работа не на всю жизнь, да и экология в 100 км от москвы получше будет. Мой брательник зпнимается окнами, типо микробизнесмен, он в день на установку и 500 км проехать может. Псы. Новые иномарки в погоне за дребаные евро5-6 совсем не вызывают доверия, просто перепичканы ненужной электроникой. Езжу уж лет 20 на хондах, считаю лучшей японской маркой, но последний аккорд с дешевым макферсаном... Его уже не куплю никогда. А если эбу такие одноразывые, проще хондату заказать. Кстати, ТС, вот тебе тема, наверно для тойот/лексусов есть туненые эбу под прошивку? Псы2. Раньше обращался к официалам, пока времени и гаража не было машинку обслуживать. Познакомился с нормальными толковыми мастерами, а потом у них разрешили находиться в ремзоне только в присутствии мастера. Отказать то не могут. И получается, что могу за ремонтом следить, но отнимаю время у мастера. Плюнул, стал все в гараже у себя делать, благо сам электромеханник с вышкой, только горный. Даже с вариатором разобрался, славаинтернету Это сообщение отредактировал Sukoblia - 1 мар 2015 в 19:40
Как я тебя понимаю. (механик я) Есть два диагноста в смену один помогает второй любит обаму пр сша и все вопросы "это надо искать,смотреть и тд. Один спросит момент обтяжки, чего то скажеш на память или в программе найдеш. Второй спросит иди ты в опу все говорят. МК тоже вымораживают то тупят то погонялом махают. Клиенты жгут . К 8.00 к верстаку, а домой как получится. Трудный у нас хлеб, но в народе так и будем охеревшими криворукими.
только электрик-диагност может из каши сделать бутерброд! )))
"достаю кашу из холодильника и ставлю на плиту и иду опорожнять пузырь. ... Выхожу из ванной, снова плетусь на кухню. Крепкий чай - то, что доктор прописал. Пью чай залпом, сую бутерброд..."
Раньше на Руси слишком умных людей вешали на деревьях (прочитал в романе одного еврейского писателя, подзабыл его ФИО). Выскажу крамольную мысль - а если бы не было умных людей, тогда и богатые люди не покупали бы такие сложные и дорогие машины... Сам, кстати, занимался ремонтом телевизоров, вот клиент встанет за спиной, на нервы действует, следит, чтобы не сп_ _л какую-нибудь деталь. Сосед предлагал тоже в автосервис электриком - ну его н...й, ответственности много... Потом понял, что неправильно это, гонятся за деньгами, как белка в колесе. Зачем нужны деньги? Купить жилье! Но можно его самому построить, а для этого нужно больше свободного времени. Значит нужна такая работа - свободный график и только на самого себя.
!заступлюсь за автора.Читая автора и просмотрев 9 страниц коментариев сделал вывод-автор всего лишь перепостил предыдущий пост исповедь офисного планктона-прочитайте предыдущий пост!,он не ноет как пишут в коментариях здесь- значит ему работа нравится,он же по русски написал почему ездит на работу за 100 км потомучто возле дома платят копейки и ловить нечего похоже.Да и делает нужную работу ведь должен кто то чинить,а не протирать штаны в офисе.удачи тебе парень!
Это сообщение отредактировал янеж - 1 мар 2015 в 21:38
В жопу эти машины с CAN-шиной. Хорошо было до 1994 года - сиди прозванивай 12 вольт на массу и десяток датчиков, половина из которых меряется по сопротивлению.
от прогресса отворачиваться - глупо. По твоему как хорошо было до 80ых годов... телефон если только беспроводной , с которым можно было выйти лишь во двор покурить... теперь в любых ебенях есть связь.
Прогресс должен быть не в угоду надежности и качеству. Против прогресса ничего не имею, но обслуживание современной не очень свежей машины, нередко сводится к поиску глюков в этой самой CAN-шине. Но это уже вопрос к изобретателям так называемой "копроэкономики". =) Базара нет, карбюратор - это прошлый век и время его ушло.
Это не работа, гордиться нечем, работа хорошая или даже отличная это моя, работа. Промышленная безопасность, за день можно поднять 1 штуку€
да ладно уж органами торгуете небось, или чего покрепче))) где официально можно поднять 20*70=1.4млн в месяц чистыми, налоговая знает? сказки андерсена. не каждая контора такой оборот в квартал имеет.
Вы представляете, каково это – 15 раз в месяц просыпаться раньге шести утра?
Очень даже представляем. Муж встает в 5:30 с понедельника по пятницу, в субботу встает в 6:30. Благо что мне вставать только в 7:00, но я всё равно просыпаюсь в 8 случаях из 10 и потом просто валяюсь до нужного мне часа. И так уже не один год. Без отпуска и даже в официально праздничные дни. У нас выходной только воскресенье и 1 января.
Бред сивой кобылы.Все работают.Типа хуя себе прихожу Я на рабооту а там работа. P.S.Так для сравнения куб битона весит. 2.5 тонны. Во сколько бы ты не встал. Чай он там пьет .
Это сообщение отредактировал alex1sochi - 1 мар 2015 в 23:12
Интересно как попадают в современный сервис? Какое образование? Какая разница,если сравнить с гаражным мастером?
Берут с улицы. Отбор несложный тк как главное знать с чем придется иметь дело, предпочтение с автомобильным образованием, но 8 из 10 приходящих неадекватны, наркоманы, алкаши и прочие маргиналы. Много людей заявляют, что все могут, но сделать простейшее то10ткм вводит в ступор. Из 100человек дай бог 1-2 пройдут испытательный срок. Из 1000 человек 1 отработает больше года. По знакомству берут, но таких в основном увольняют через 3-4 месяца. На работе надо работать, а не дружить, сами толком не работают и других отвлекают. У меня нет автомобильного образования, но тем не менее работаю с машинами.
Гаражный мастер это очень обширный термин, бывают как и полные болваны. Так и гуру автомобильных дел. Все зависит от конкретного человека. К дилеру в основном приходят гаражные мастера тогда, когда кончается работа в гараже. И уходят от дилера когда квалификация и база клиентов настолько большая, что прослойку из манагеров и консультантов можно убрать. Но это касается больших городов.
Это сообщение отредактировал Velkan - 1 мар 2015 в 23:33
toriki2 Образование .Нет там образования .Lol.Критерий -прямые руки. Ток у Автоботаника штат из докторов наук.
Это сообщение отредактировал alex1sochi - 1 мар 2015 в 23:46
Блеать, было бы не лень - закреативил бы пост от имени проститутки. Мол, просыпаюсь в 12-40, организм просит просраться и шампанского, на смену к 14-30, там постоянный клиент с брюхом ну и тыды. Конец,бля,такой: я вас не утомила, что я так говорю? Ну вы же заплатили за час...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с дешевым макферсаном... Его уже не куплю никогда. А если эбу такие одноразывые, проще хондату заказать. Кстати, ТС, вот тебе тема, наверно для тойот/лексусов есть туненые эбу под прошивку? 
yaplakal.com