у меня была bmw продал за 1 день, хонда аккорд была продал за 3 дня.. главное ценник адекватный :) Лексус был gs 300 угнали.... вот самый минус японок , сейчас рендж ровер спорт и могу сказать по обслуге он самый дешевый из вышеперечисленного....
Вот есть например 800 000 рублей. Делаете первый взнос и можете выбирать практически любую новую машину. При покупке б/у вы строго ограничены в своём выборе.
Сейчас практически всё б/у неликвид. Ну на мой взгляд. Лучше взять в кредит новую, чем неизвестно, что но б/у. Поясню. Вот есть например 800 000 рублей. Делаете первый взнос и можете выбирать практически любую новую машину. При покупке б/у вы строго ограничены в своём выборе. И эта тенденция, уже давно набирает всё больше оборотов. Я, честно не знаю, что будет с рынком б/у машин, лет скажем через 30. Но факт налицо... И да, я поступил именно таким образом. Купил первую в своей жизни новую машину. Правда машина смешная-Ниссан Кашкай . Другую на данный момент не потянул бы... До этого были: Фолькс - Джетта, Пассат, Мерседес-123, 124, 202, 163, Ауди 100 авант, Киа спортеж-1... Машины не по порядку владения, а те которые вспомнились.
Жируете, товарисч Кашкай смешная для него))) Поверь, для большинства, здесь сидящих, 300к- огромные деньги. Я, со своей зарплатой в 45-50 боюсь машин в кредит брать, ибо не уверен в завтрашнем дне
Согласен, сам такой. С таким уровнем дохода идеальный вариант это поддержанный кореец тысяч за 300-350. Год-два покатался, продал. Только искать надо корейской сборки. Никаких Автоторов и т.д.
В Латвии смотрю все начинают на Вольво пересаживаться. Наверное уже каждая 3я на дороге, Вольво. А лет 10 назад все ездили на ФВ и Ауди.
и это большая ошибка, я вам скажу. ведь совсем недавно китайцы купили Вольво.... и это очень плохо - китайцы экономные и оперативные. не прошло и 2 месяцев, как на новые машины стали ставить комплектующие из китая - тонкий пластик и проводка толщиной в волос.
Вольво... Эталон качества... Продались
мой совет всем - если вольво - то до 2013 года выпуска А то новые уже бьют рекодры по гарантийным обращениям. ремни ГРМ меняют на 30 тысячах...
Сейчас практически всё б/у неликвид. Ну на мой взгляд. Лучше взять в кредит новую, чем неизвестно, что но б/у. Поясню. Вот есть например 800 000 рублей. Делаете первый взнос и можете выбирать практически любую новую машину. При покупке б/у вы строго ограничены в своём выборе. И эта тенденция, уже давно набирает всё больше оборотов. Я, честно не знаю, что будет с рынком б/у машин, лет скажем через 30. Но факт налицо... И да, я поступил именно таким образом. Купил первую в своей жизни новую машину. Правда машина смешная-Ниссан Кашкай . Другую на данный момент не потянул бы... До этого были: Фолькс - Джетта, Пассат, Мерседес-123, 124, 202, 163, Ауди 100 авант, Киа спортеж-1... Машины не по порядку владения, а те которые вспомнились.
А что смешного в Кашкае? ) Хорошая машина. Вариатор? И как Кашкай по сравнению с Спортажем? И про Мерс 124 расскажите! Всегда мечтал о нем.
У меня у знакомого в семье два Кашкая с вариаторами. У обоих уже была гарантийная замена данного узла. При том, что по бездорожью их не эксплуатируют.
Печаль-беда, только собрался Q5 2009г присмотреть.
Что из японок можно подобное глянуть?
Даже не знаю, может Паджеро Спорт или Аутлендер?!
на мой взгляд в неком очень мифическом сравнении с Ку5 из этих двух может быть только Аутлендер. Спорт ну никак не вписывается с его комфортом, материалами, подвеской и тп. Это просто ДРУГАЯ машина. На мой взгляд только РАВ, и тот по комфорту проиграет, но поймешь это только в плотном сравнении. И еще кстати от роста водителя многое зависит. Не очень удобно с ростом 180+ усаживаться в японцев.
У меня у знакомого в семье два Кашкая с вариаторами. У обоих уже была гарантийная замена данного узла. При том, что по бездорожью их не эксплуатируют.
Но ведь это не говорит о том, что варик на кашкае гуано? Правда? Может просто так склалось? Хотя некий падеж на вариках есть у кашкая и трейла. И очень они не любят завел и тапок в пол, хотят чтоб их чуть прогрели, коробку в смысле.
Приору оторвали с руками через 5 минут как газета с объявлением вышла (ни копейки не уступил)
Я в 2009 продавал свою 2112 2003 года. Указал в объявлении цену 137 т.р. Позвонил чувак через 30 минут после выхода объявы. Он её и забрал. Я с ним поторговался маленько...и вместо 137 продал за 145. Так то, учитесь... Это сообщение отредактировал andrey63i - 6 мар 2014 в 22:59
Была АУДИ 80 В3 87г. Брал у знакомого он сам ее и германии пригонял когда продавал через 3 года я еще тысяч 30 наварился,а из поменянного только стойки передние 2 раза и подшипники ступичные по кругу,а еще разрывало проставку карбюратора-фильтр воздушный большой и от вибрации карбюратор от коллектора отрывался цена проставки 300р. И в хвост ив гриву ее ушатывал,а ей пох,а тут увидел ее недавно блестит как котовы яйца даже жалко стало ,что продал таких машин больше не будет. 87 кобыл,а жЫгули рвала тока в путь и коробка как автомат на 4-ой можно 20км/ч можно 160км/ч.
Езжу на Шкода Октавия А5...Брал новую в 2006 году...Сейчас пробег-378321 км...Движок- самый простой,102 кобылы..Механика...Проблем с машиной- ноль..Только благодаря нашим дорогам(живу в Волгограде,какие тут дороги-многие знают...)Два раза по кругу поменял все сайлентблоки,шаровые,амортизаторы...Но и пробег-будь здоров...Двигатель-коробка тьфу-тьфу-тьфу...Но собираюсь менять весной...Морально устарела..Как то так...
Все объясняется очень просто. Предистория: живу в Европе. Так вот, при покупке БМВ здесь я получаю, внимание, 5 лет бесплатного сервиса. Я ни за что не плачу 5 лет вообще. Моя головная боль масло и бензин. А в России обслуживать Х5й к примеру, стоит просто конских денег. Зажрались дилеры просто, вот и все. Японцы проще и надежней, вот их и берут. Из личного опыта, я заебалсч продавать пассат СС в топе с 2х литровым двиглом. Пробег 15к был. Еле-еле за 1200 сдал, хотя покупал за 1800 и полгода машине было :(
Это сообщение отредактировал Mihalis - 6 мар 2014 в 23:11
У меня калда 93 года выпуска.полный привод .за два года поменял дворники 120 руб .купил в ашане. Наездил тыс 60 масло не менял движок кушает по мелочи. Доливаю. Вот думаю фильтр масленный наверное поменять и калодки. Вот такая эксплуатация старой японки. По камфорту привык к ней. Не чего больше не надо. Проехал как то на калине чуть не сошел с ума.
Езжу и буду ездить на немце. Качество с годами и та и там худеет, все экономят. Но че то я не знаю японцев с такими звуками двига, как у фрицев. Лично для меня машина, это почти любовница, мне с ней очень хорошо, она мне радость приносит, ну бывает, ну с кем не бывает.
Я вот после сдачи экзаменов в гаи, купил себе по дешевке фольцваген пассат б2 универсал 1984 года. Для своих лет машинка сохранилась хорошо. Движок работает как часы. Как по мне, так эта машинка до сих пор делает наш автопром в сухую. Поездил на 12, 13, 7, 9, гранте, но ничего похожего по ощущениям с этой машинкой не чувствовал.
Это сообщение отредактировал Demon7 - 6 мар 2014 в 23:11
Езжу и буду ездить на немце. Качество с годами и та и там худеет, все экономят. Но че то я не знаю японцев с такими звуками двига, как у фрицев. Лично для меня машина, это почти любовница, мне с ней очень хорошо, она мне радость приносит, ну бывает, ну с кем не бывает.
просто плюсуюсь и все.
ездил, езжу и буду ездить.
Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 6 мар 2014 в 23:11
Тот же Volvo XC90 очень надежен и по стоимости обслуживания на уровне,
Сдается мне "Вольво" у вас не было.
чего за бред - владею Волько XC90 - куплен в августе 2010 - отзыв на дроме есть, так вот ему сейчас уже 3,5 года и 80т пробега. Все, что делал - ТО каждые 20т км.
а нет, вру - как-то комп засбоил - врубилось все и материлось. По гарантии обнаружили перетертый провод и все устранили.
По обслуге Вольво - лучшая из того, что имел, если с умом и не на дилере. Пример - замена передних дисков с колодками - 26 тыс р. Послал их в жопу и купил передние и задние диски с колодками Turbogroove с доставкой из Америки за 21 тр. И установил за 3 тр еще.
Дилеры хороши пока машина на гарантии и простые сервисные интервалы. На всем остальном - разоришься
А еще вольво - "неугоняемые". 2010 года на 1,4 ляма застраховал полностью КАСКО с дилерским обслуживанием за 62 тыс
Купил жене 2011 года Mazda CX-7 - вот только сегодня кое-как в госгосстрахе за 91 тысячу смог. На 1 млн.
На вольво только штатные ключи. На мазде - сигналка, блокировка на АКПП и иммобилайзер. Ух!
Купил себе A6 мое первое авто. 2007 года езжу 2 года - ни разу ни хуя не ломалось - только ТО делал у официальов 15к рублей. Я хуй знает кто вам вешает лапшу на уши про дорогое то. Пытался так же продать - ХУЙ! Ибо затупил изначально и взял передний привод вместо кватро =( А так бы в хуй не дул и откатался бы лет 5. Для тех кто счас начнет лечить про всякие RAV4 - посилидите в ауди и прокатитесь и потом сядте в рав4.
Это сообщение отредактировал opasnii - 6 мар 2014 в 23:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Другую на данный момент не потянул бы...
Кашкай смешная для него))) Поверь, для большинства, здесь сидящих, 300к- огромные деньги. Я, со своей зарплатой в 45-50 боюсь машин в кредит брать, ибо не уверен в завтрашнем дне 
(ни копейки не уступил) 
yaplakal.com