Сам езжу на шестом цивике 99 года, мне машина очень нравится , по работе постоянно приходится ездить на мультивене, машина почти новая, классная, дорогая, но, может я и субъективен, цивик и едет лучше, и приятней, хоть и нет всех контролей. Вообщем я за яп. Сравнивал если что ауди 80, сиерра, бмв 5, ну и хардкор периодически.
причина отчасти в том, что покупателей немецких машин типа бмв ауди мб - физически больше чем покупателей того же лексуса (в разы), а так как машины в премиуме владельцы меняют чаще чем в экономе и что немаловажно регулярнее => увеличивается предложение на вторичке, что, в свою очередь, вкупе с дороговизной обслуживания вышеперечисленных марок а/м создает давление на цену конкретного бу-шного автомобиля немецкого производства. и что еще немаловажно - человек приобретающий новый авто взамен старого немецкого скорее всего купит себе либо такой же фольксваген либо выше классом (ауди). в плане маркетинга немцев никому не переплюнуть.
Это сообщение отредактировал jefff234 - 6 мар 2014 в 23:44
ТС, ты попробуй бэушного китайца продать! Сам не пачкался об китайавтопром, но чувствую это бесперспетивняк!
Да что Вы говорите?! Заебали уже такие "знатоки"! Когда покупал Джили СК-2 все кричали: "говно!!!, неликвид!!1 хренпродашь!!!" В результате, купил за 70 000 гривен машину в 2012 году, продал за 66 000 гривен в 2014. Как только вывесил объявление - по 5-6 звонков в день. Мужик у меня забрал, пересел с семерки, благодарил еще звонил. машина надежная, недорогая в обслуживании, экономная достаточно.
Так что меньше слушайте "знатоков", которым с маршрутки виднее какие китайцы говно!
ТС, ты попробуй бэушного китайца продать! Сам не пачкался об китайавтопром, но чувствую это бесперспетивняк!
Китайцы улетают как горячие пирожки, если есть евроаналог, а по цене они идут ровно как поддержанные лады. А вот внтуреннего Китайца продать можно только в Азии.
Печаль-беда, только собрался Q5 2009г присмотреть.
Что из японок можно подобное глянуть?
Даже не знаю, может Паджеро Спорт или Аутлендер?!
на мой взгляд в неком очень мифическом сравнении с Ку5 из этих двух может быть только Аутлендер. Спорт ну никак не вписывается с его комфортом, материалами, подвеской и тп. Это просто ДРУГАЯ машина. На мой взгляд только РАВ, и тот по комфорту проиграет, но поймешь это только в плотном сравнении. И еще кстати от роста водителя многое зависит. Не очень удобно с ростом 180+ усаживаться в японцев.
Для меня РАВ самый переоцененный кроссовер,не едет,ватные тормоза,шумка гавно,салон отстойнейший,конечно я немного преувеличиваю,но ИМХО он не стоит своих денег. Если что,я сам поклонник япов.
Для тех кто счас начнет лечить про всякие RAV4 - посилидите в ауди и прокатитесь и потом сядте в рав4.
Да, в ауди поприятнее будет... Но я по работе требующей командировок в западную Сибирь, ну например в Ноябрьск или новый уренгой, поеду только на японце мне в -45 важнее надежность, а не мягкость и фактурность пластика и управляемость. А, да! Управляемость немцев ахуенно актуальна на российских дорогах Это сообщение отредактировал дядюшкаджек - 6 мар 2014 в 23:40
"Немцы" щас хуёвые стали, потому что их собирают уже не немцы, а хуй пойми кто. Это тож самое как если купить иномарку(любую) сделанную в России. Металл тоненький (это минус), подвеска алюминий(ещё один минус), насчёт движка с турбиной хуй знает. Автомат DSG ну блеать тож под вопросом, роботы по сути везде геморройные, взять ту же тойоту на которую робота поставили. Так что япошки рулят.... У этих реально ездит, даже если не ремонтировать.
Как признавали сами немцы, они сделали две большие ошибки в производстве автомобилей. Это Пассат В3 и Гольф2. Создали неубиваемые машины. У самого Пассат В3 сарайчик 1990года. Езжу уже 13 лет на нем в России. Цены на запчасти как на Тазы. Ремонтируют в любом гараже на раз. Крепкий гад. Ни разу не подводил. Заводится в любой мороз. (Тойота Аурис 2009года иногда при -23 уже начинает мозг выносить). Вожу в Пассате цемент, доски, мебель, холодильник. Даже диван в собранном виде один раз внутри перевез. Так что это - рабочая лошадь. А сейчас, да, уже не то... Друг махнул В3 на В5 и переплевался. Год поездил, плюнул на комфорт (когда расходы на ремонт посчитал) и вернулся обратно к В3.
бро! у меня тоже В3 1990года! доволен пока машинкой, не капризничает. трачусь только на расходники, цены как на тазы. хотел бы поменять на что то более свежее, но не вижу пока ни чего столь же крепкого, безотказного и дешевого.
M15 надо дороги строить) подвеска живет 300 000 если ездить по дорогам лично видел шкоду октавию пробег 450 000 с родными амортизаторами (но в европе) так ведь тогда не надо брать ТСИ ДСГ и такую вот лабуду ТСИ надо брать мотор 1.8 и 2.0 с ними проблем нет вообще (да 1.4 и 1.2 сыпятся капец но там сам бог велел) далее дсг клацает передачи просто божественно поэтому ее и берут они не любит пробки в европе ходит 200 000 без проблем вообще а если купить дсг и 99% стоять в пробке в москве то ей сразу придет пиздец
а теперь скажите есть ХОТЬ ОДИН японец (кроме ниссан ГТР) где коробка клацает лучше и быстрее чем дсг? (сам на октавии 1.6 на палке но хочу взять RS 2.0 тси дсг)
"Немцы" щас хуёвые стали, потому что их собирают уже не немцы, а хуй пойми кто. Это тож самое как если купить иномарку(любую) сделанную в России. Металл тоненький (это минус), подвеска алюминий(ещё один минус), насчёт движка с турбиной хуй знает. Автомат DSG ну блеать тож под вопросом, роботы по сути везде геморройные, взять ту же тойоту на которую робота поставили. Так что япошки рулят.... У этих реально ездит, даже если не ремонтировать.
Да какая разница кто их собирает. Даже чистокровные арийцы из говна пулю не слепят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мне в -45 важнее надежность, а не мягкость и фактурность пластика и управляемость.
бро! у меня тоже В3 1990года! доволен пока машинкой, не капризничает. трачусь только на расходники, цены как на тазы. хотел бы поменять на что то более свежее, но не вижу пока ни чего столь же крепкого, безотказного и дешевого.
yaplakal.com