Современный велосипед или велогавно за наличку

Цитата (АцкийСотона @ 6.08.2017 - 15:04)

Ты пропустил такой классный велик как "Салют"

Наш завод "Салют" собирал
Так же собирал "Таир" и "Альтаир". А щас там двери делают и еще 100500 контор ((

Цитата (brambr @ 6.08.2017 - 17:04)

Прочитал всю тему, захотелось вставить и свои 5 копеек 5 У сына GT (подарок от деда) - сам бы лично уже НИ ЗА ЧТО бы не купил. Велик относительно надежный, согласен, но **** нестандартный!!! Рама такая, что не подошла никакая нога из многих, манетки SRAM он и есть... Нет также креплений под банку или насос от слова совсем... Вообще могу сказать несколько критериев, в принципе в 20 с ними вполне уложитесь и будете кататься без проблем при условии ежегодного ТО конечно.. 1. Алюминиевая конечно рама, вы геракл - таскать стальную? И будет явно уже не откровенное говно... 2. Манетки Shimano по сути самые беспроблемные, Altus или даже Acera (тут по деньгам) оптимальный минимум. Иначе все равно через пару сезонов барахло на них уже будете менять сами или мастер. 3. Механические дисковые тормоза - явно от лукавого. Пусть меня заминусят, но простые колодочные V-brake тормозят эффективнее, особенно с горы и по запчастям явно дешевле. Вообще главное была бы хорошая рама да обода, остальное все уже мелочи жизни. P.S. Свой велик - Kona Oahu 12 летней давности. Проблем нет.

Надо резиновые затычки выдернуть, и туда прикрутить держатель бутылок и для насоса место есть. И багажник можно пришпандорить, с крыльями надо экспериментировать, но люди и с этой задачей справляются (передний переключатель скоростей мешает, но если резину менять на городскую, то задача упрощается)))
Говорю это, как владелец GT Karakoram Sport. 29" (2016)
Дисковые тормоза, гидравлика. На v-брейки, смотрю с пониманием (не хватило на нормальные тормоза... )

А чем собственно не устраивают современные велосипеды?
Чо прям через 2 года в труху обязательно превращаются? Я на Стелсе за 8000р с 2010 года катаюсь. Поменял каретку

Это сообщение отредактировал Cpfeiffer - 7 авг. 2017 г. в 05:56

в гараже на стене висел велик, на котором катался еще мой дед. родом этот велик был с 30-х годов 20 века. и ведь все работало и подшипники и цепь и резина родная была. катался на нем ради интереса. одно в нем плохо было, тяжелый до неприличия, но зато по прочности на нем на танк в лобовую можно было идти. жаль отец отдал его в начале 2000-х кому-то.

В нулевых был "Стелс", типа такого. Очень живучий, ни разу не подводил. Цена - хз.

Цитата (МАШУСТЕЛЬ @ 6.08.2017 - 17:09)

А ещё "Кама" был велосипед.

Жопа едет, ноги - нет!

Кама пиздец тяжёлая на ход была из-за маленьких колёс. Ехала пока педали крутишь. Крутить перестал - тут же останавливалась, накат мизерный у неё был.

Если есть на кармане 20 000 р. почему бы не присмотреться к брендовым велам начального уровня? Такой вел первые 6-8 лет при регулярном ТО не потребует к себе внимания и будет только приносить удовольствие.
Я себе в 2007г. купил новым за 300$ горный хардтейл самого начального уровня - Author Basic и по сей день на нем езжу в основном по городским джунглям, за все время владения раз настраивал передний переключатель и все, заменил седло и педали на более удобные, больше к велу вопросов нет. В рамках ограниченного бюджета считаю это идеальным вариантом

Мы с женой брали 4 года назад себе merida big seven 40 md. На тот момент до скачка бакса по 17 тыров за штуку. Нареканий нет, ее вел правда по причине беременности два сезона простоял, а я езжу. Накатал не так много, на спидометре в районе 3 тысяч км. В начале сезона отгоняю велики в мастерскую на полное ТО, стоит 2к. Сам только мою и цепь смазываю.

Никогда не забуду ощущения, когда впервые сел за руль лямпортного велосипеда после всех этих тяжелых, дребезжащих, люфтящих педалями дружков-орлят-кам-салютов-украин.
Примерно такие же ощущения были, когда впервые опробовал иномарку после жигулей.

Кароч, простите, но нет
Это сообщение отредактировал Trabolopolis - 7 авг. 2017 г. в 07:01

Мне бы в те времена ВМХ, но о таких велах я даже не слышал был 1993г, крутил на Каме ломалось все, сломал две вилки, рама в двух местах была варена, подшипники в труху, сейчас у меня Haro и Подвес Norko.
Об одном жалею что у меня не было таких велов в юности
Это сообщение отредактировал Swargan - 7 авг. 2017 г. в 07:05

Имхо это из серии "а тогда и трава зеленее была".
Не было тогда таких великов, да и эти Камы-Салюты тоже ломались.

А у меня в детстве был "Олимпик"

evelin01

Цитата

Нормальный брендовый вел начинается от 500$, цепи\звёзды расходники.

Не нормальный, а понтовый.

Цитата (АцкийСотона @ 6.08.2017 - 15:04)

Ты пропустил такой классный велик как "Салют"

Тяжеленная херня

5 лет гоняю на Трэке, брал за 16 т.р. нормальный средний вел

в детстве гонял на Дружке и Суре, кстати
Сура стоила 128 р. (это как счас вел тыщ за 40) и купить в конце 80 вел было проблематично, ибо дефицит

дед Толя когда один купил, то бабушка сразу его прогнала снять деньги со сберкнижки и бежать за вторым,
внука-то три (один вел был в запасе, годов 60-х)

Цитата (Килобайкер @ 6.08.2017 - 18:04)

CUBE, камеры каждый год меняю.

пфф, каждый год, да я по две-три за сезон, а целые - подкачиваю раз в три дня!

В детстве у меня был Альтаир (как на фотке), катал на нем каждое лето, каждый день с утра и до ночи! Колеса качал только в начале сезона - и на все лето!
После зимнего стояния в сарае, я протирал его мокрой тряпкой, а дед смазывал цепь солидолом, и вперед: на речку, за кукурузой, в заброшенное депо, за горохом! Служил мне верой и правдой!

Воистину говорят: если в 10 лет у тебя не было велосипеда, а в 40 ты купил себе Бентли, то в 10 - у тебя все равно не было велосипеда! Спасибо нашим родителям за наше счастливое детство!

Стелс навигатор уже третий сезон поменял только накладки тормозные и все.да еще сиденье поменял почти сразу потому что нужна была чугунная жопа в долгих прогулках.

ТС, за эти деньги найди старый велосипед, отреставрируй и в путь... у меня в ожидании реставрации стоит украина, почти не езженная но потрепанный временем... вот думаю заняться на досуге, а про современный эт ты прав, шлак, причем за любые деньги
Это сообщение отредактировал sergeech48 - 7 авг. 2017 г. в 08:10

У меня Corvus city c shimano tourney. 10000р. стоит. Хз, вроде норм

Ну его нашуй этот ваш советский велопром. Был у меня школьник, так я с ним ебался больше чем ездил: то рулевая стойка разболтается, то тормозную ступицу сорвет, то дуги для крыльев разболтаются,а под конец вообще педали повылетали.
Единственный более менее нормальный и неубиваемый вел был- это Кросс, но и то это уже 90-ые были

Цитата (wizardvrn @ 6.08.2017 - 19:10)

продам за 5 т.р. продукт хвз - Турист. состояние почти нового. с 90х висел в гараже в углу. пишите в личку :)

воу-воу! полегче!
я его за 200 рублей с рук покупал в 90-е)
эххх....
кто помнит, как одной ногой "через раму" ездили, у кого ноги коротковатые были ?)))
Это сообщение отредактировал Tualatin - 7 авг. 2017 г. в 08:24

ну фиг знает... у меня обычный стелс 300 односкоростной уже пару лет.
цена что-то около 7000р
иничего в нем не ломается. простой как советские велосипеды
в воду и карьеры конечно не прыгаю, но езду по бордюрам выдерживает и полные кофры пива в гараж возит исправно.

Покупал специально БУ, но зато Scott и с человечьими обвесами, взял больше чем в 2 раза дешевле, уж больно не хотелось китайское гавно с амортизатором под задницей. Новый мой велик в такой комплектации 50+ тыров. Сам обслужил, почистил цепь, смазал, едет практически бесшумно, комфорт и надежность алюминиевой рамы.

Цитата (Kamchat @ 7.08.2017 - 12:12)

Ну его нашуй этот ваш советский велопром. Был у меня школьник, так я с ним ебался больше чем ездил: то рулевая стойка разболтается, то тормозную ступицу сорвет, то дуги для крыльев разболтаются,а под конец вообще педали повылетали. Единственный более менее нормальный и неубиваемый вел был- это Кросс, но и то это уже 90-ые были

"Школьник" и впрямь был херотой, причём с большой буквы.
крепёж сидения на нём треснул, пришлось приваривать.
но "Кама" и "Турист" - это ваще на века!

Лет 15 назад подробатывал я продаваном велосипедов. Разных, в разном ценовом диапазоне.
По-этому сейчас катаюсь на велике мэйд ин юсср. По качеству изготовления деталей и применяемым материалам, сейчас аналог, имхо, только КТМ за, имхо, запредельные для велосипеда деньги.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+