Хочется записать ТСа в долбоебы, но не буду. Моя прапрабабка на козе из Пскова в Могилев ездила. Ужас что творилось. Так что "респектую" все так и было. Зелень.
Это сообщение отредактировал пицца - 15 окт 2023 в 23:25
Справедливости ради, у нас в стране один из самых лучших сервисов жд перевозок в мире. И он постоянно развивается. Да, не без перегибов и косяков, но все же. В той же европе и сша далеко не везде есть хоть близкое что то. Не говоря уж про азию (без учета китая и японии, само собой).
Самое главное - нет туалетов, которые закрывали на полтора часа перед каждой остановкой и нет общих вагонов. И да, чистое белье, моют пол и туалеты постоянно.
Справедливости ради, у нас в стране один из самых лучших сервисов жд перевозок в мире. И он постоянно развивается. Да, не без перегибов и косяков, но все же. В той же европе и сша далеко не везде есть хоть близкое что то. Не говоря уж про азию (без учета китая и японии, само собой).
Уточните пожалуйста по "лучших сервисов" ... Это услуги по впариванию всяких лотерей, свистулек-пердулек, благотворительным акциям? А не. Наверное это сервис - постой на рамке металлоискателя 20 минут, чтоб выйти в город через здание вокзала, после прибытия поезда (Это еще хорошо когда дождя нет и есть предбанник чтоб не капало). Мысли о том чтобы сделать выход в город без входа в здание вокзала, в головы функционеров РЖД конечно не посещала.
Это сообщение отредактировал bsabsa - 16 окт 2023 в 00:35
А 100 лет назад люди в теплушках ездили, и ни чё. Хули сравнивать поезда с полувековым разрывом?
Для рекламы конечно. Деньги сами себя не заработают. ТС (или копипаста) с дивана пишет
Цитата
5) Окно. Оно легко открывается и закрывается. Помню, как мы всей семьей пытались открывать, а потом закрывать разбухшие окошки в старых купе. Иногда нам это удавалось, но чаще - нет.
В современных купе окна не открываются, два-три открывных окна на весь вагон, и те в коридоре
если не открываются - значит работает кондиционер, не надо гнать херню
К сожалению, не всегда "работает кондиционер". Ехали летом поездом Анапа-Москва. Ночью проводник вырубил кондиционер ( я ообще не поняла, почему не автоматически кондей работает). Ехали полтора суток. Купе. На второе утро проснулись в аду. Мамашки велели проводнику вырубить кондей и открыть окна!! Типа дети мерзнут/задыхаются.. хер проссышь...и сновали мимо с горшками говна... почему двери в купе мы открыли? дак душегубка же..
Справедливости ради, у нас в стране один из самых лучших сервисов жд перевозок в мире. И он постоянно развивается. Да, не без перегибов и косяков, но все же. В той же европе и сша далеко не везде есть хоть близкое что то. Не говоря уж про азию (без учета китая и японии, само собой).
Уточните пожалуйста по "лучших сервисов" ... Это услуги по впариванию всяких лотерей, свистулек-пердулек, благотворительным акциям? А не. Наверное это сервис - постой на рамке металлоискателя 20 минут, чтоб выйти в город через здание вокзала, после прибытия поезда (Это еще хорошо когда дождя нет и есть предбанник чтоб не капало). Мысли о том чтобы сделать выход в город без входа в здание вокзала, в головы функционеров РЖД конечно не посещала.
а где так? вот ни разу не видел, катаюсь каждый год. Вход езё ладно. бывает через рамку, а выход всегда обычный.
То, что не нужно сдавать бельё - большой плюс. Помню как в детстве в пять утра проводник колотил своими металлическими гранками по дверям и вопил "бельё сдаём" за час до прибытия.
Ну если честно, то и тогда не обязательно было и стелить тоже ... Просто многие не знали этого.
Ну, не знаю последний раз ездил в плацкартном вагоне в 2010 из Челябинска в Новосибирск - все было к обычно сквозники из окон, перенатопленный вагон, запах грязных носков и несвежей курицы и полчища тараканов. Может быть за 13лет что-то и изменилось только почему-то не верится, а проверять точно не хочется.
Даже в купе не изменилось, о твоём описанном, только тараканов наверно сдуло сквозняком. Июнь 2023 Ейск- Москва купе. Так же как и в СССРе, бельё правда не серое и не влажное и кондей есть, но не регулируется, дует, а для верхней полки это актуально ))) Розетки только в коридоре. Ну и туалеты био или как там называются. И какая- то падла постоянно перекрывала горячую воду в кране ...в одном туалете.
Я 10 лет не ездил на поездах. Одичал, так как я из Донецка и поездов у нас попросту нет. До этого катался только Укрзализныцей. И вот в ноябре выпадает поездка в Москву. Боюсь, меня ждёт культурный шок. И дебют. Поездом РЖД буду ехать впервые.
Самое главное отличие - теперь поезда ходят точно по расписанию! В Союзе - опоздание поезда на час-два было нормой. Помню ехал из Армии ( челябинск - воронеж ) поезд владивосток - харьков опаздывал на СУТКИ!
дурачек наивный что-ли?
Один индивид не отличает имена собственные -- армия у него почему-то с заглавной (имя собственное, а-га ), но Челябинск, Воронеж, Владивосток и Харьков с прописной... Второй где-то каких-то дурачек нашёл. Если уж хотел высказать своё нахуйникомуненужное мнение, так пиши правильно, дурачОк.
Весь уровень сервиса и комфорта в современных поездах перекрывается количеством запретов и притеснений для определённых категорий пассажиров. Да, я сейчас о курильщиках. Что мешает сделать отдельный тамбур/купе/вагон для курения?
Скрытый текст
Тупым управленцам РЖД даже в голову не пришло, что даже на такой пагубной привычке можно ещё бабла срубить. Сделать отдельный вагон для курения и сделать вход в него с условно-символической платой. Хоть по увеличенной стоимости билета, хоть за абонемент у проводника, хоть за каждое посещение.
Если сравнить поезд 1980-1990 с поездом 1930-1940, то прогресс тоже будет очевиден. Из поста можно подумать, что СССР, стоял на месте и технологии не развивал.
Я бы ещё добавил, что в СССР не производили пассажирские вагоны, вагоны были из ГДР. А сейчас эти комфортабельные пассажирские вагоны изготовлены у нас в России.
Опус из серии - "то ли лыжи не едут, то ли я ебанутый". Как можно сравнивать плацкарт тогда и купе сейчас? И тогда в купе а тем паче СВ было ничуть не хуже - и обслуживание на высоте и все прочее. Ну давай по пунктам 1. А не похер ли какой стол? Сложил и ничего не нависает. Его проста никто никогда не складывал - нафиг не надо. 2. У богатых свои причуды. Особенно приятно будет забыть что-то ценное в том сейфе. 3. Тогда не было таких технологий и материалов. То же самое как сравнивать телеграф и смартфон. 4. Автору стоило проехать в то время в том же СВ. Да даже в плацкартах случались такие чудеса - это про чисто и сухо. 5. А вот у меня чаще удавалось открыть. Хотя были и обломы, да. Но стоит учесть, что рамы окон тогда делали из дерева. А ему свойственно разбухать от влаги. Из какого материала сейчас их делают? 6. Опять тот же вопрос - из какого материала сделано? Вата после Н-ного количества лет эксплуатации и только что с завода синтепон - сравнение так себе. 7. А нахера они были нужны тогда? Что в них в поезде можно было воткнуть? Электробритву разве что. 8. Разные они были - и грязные и чистые. 9. 13 часов в поезде без душа пережить сложно? Ладно неделю ехать, тогда да - полезно. 10. В вагонах-ресторанах кофе было. Может и не особо качественное, но хорошего кофе тогда и во многих ресторанах было не найти. 11. Ну вот опять хочется ругаться. Разные они, разные. Что тогда, что сейчас. И вообще сравнивать проводника из плацкарта, а тем более из общего вагона с проводником из купейного... Да хотя бы количество пассажиров сравните, не говоря уже о проценте долбоебов. 12. Неужели начальник поезда и по плацкартам так же ходит и у каждого спрошает? По всему поезду? Бред. Да и нахер мне его вопросы? Короче - это просто какая-то тупая агитка. И нахера надо все сравнивать с СССР?
Справедливости ради, у нас в стране один из самых лучших сервисов жд перевозок в мире. И он постоянно развивается. Да, не без перегибов и косяков, но все же. В той же европе и сша далеко не везде есть хоть близкое что то. Не говоря уж про азию (без учета китая и японии, само собой).
Уточните пожалуйста по "лучших сервисов" ... Это услуги по впариванию всяких лотерей, свистулек-пердулек, благотворительным акциям? А не. Наверное это сервис - постой на рамке металлоискателя 20 минут, чтоб выйти в город через здание вокзала, после прибытия поезда (Это еще хорошо когда дождя нет и есть предбанник чтоб не капало). Мысли о том чтобы сделать выход в город без входа в здание вокзала, в головы функционеров РЖД конечно не посещала.
а где так? вот ни разу не видел, катаюсь каждый год. Вход езё ладно. бывает через рамку, а выход всегда обычный.
На любом вокзале, областного центра. Например - Новосибирск.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), но Челябинск, Воронеж, Владивосток и Харьков с прописной... 
yaplakal.com