Поезда сейчас и в СССР - сравнение пассажира с хорошей памятью

Цитата (nymHuk @ 16.10.2023 - 09:04)

Опус из серии - "то ли лыжи не едут, то ли я ебанутый". ... Короче - это просто какая-то тупая агитка. И нахера надо все сравнивать с СССР?

Да всё просто.
В связи очередным подорожанием проезда на транспорте РЖД, поступила разнорядка - "обелить" компанию. Пройтись, так сказать, по новостным (инфромационным, развлекательным) площадкам - и показать, какие они хорошие.
Вот и всё.

Автор проехал из Уфы в Рузаевку в супер мега вагоне и теперь проецирует уровень комфорта на всю Россию. Выше уже отметили, что в районе БАМа ещё остались и дырка в полу туалета и титан. Главная проблема в скорости. Что сейчас, что полвека назад- это примерно 60 км/ч.

Цитата (Kornilov @ 16.10.2023 - 00:57)

Цитата (Ati11a @ 11.10.2023 - 11:45) Охрененная тема Давайте теперь сравним например телефоны того же периода и нынешние А знаете в чем будет основная разница? Те телефоны мы делали сами Да, в галошах, но делали В какой стране хочется жить? Какое отношение имеют телефоны к чистому белью и не вонючему сортиру?

Ну так при СССР стирального порошка не было, также как и ведер и тряпок

К слову. Села как то в вагон в 80-х и офигела: проводница САМА принесла белоснежное хрустящее белье, САМА застелила, САМА предложила и принесла чай.
Потом выяснилось, что на соседней полке едет дядька, который каким то там наЩальников на ЖД работает.
Так что, белье чистое и нормальный сервис были. Но не для всех. И так при советском строе было во всем.

Цитата (Kriz0x @ 16.10.2023 - 06:51)

Если сравнить поезд 1980-1990 с поездом 1930-1940, то прогресс тоже будет очевиден. Из поста можно подумать, что СССР, стоял на месте и технологии не развивал.

С прогрессом все понятно. Почему сортиры не мыли??? Что мешало?

Цитата (diag @ 11.10.2023 - 11:51)

Билет на поезд по цене самолёта. Наверное за такие деньги стоит ожидать немножечко комфорта. Прогресс не стоит на месте. Когда-то люди пересели с телеги на паровоз и были счастливы, что оно вообще едет.

Да, так и есть. В свое время пересел с поезда на самолёт, так как по деньгам разница не критичная, за то в самолёте было быстрее и комфортнее. Сейчас же, если время есть и хочется отдохнуть от всего, то выбираю поезд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DX168B @ 16.10.2023 - 12:24)

Цитата (diag @ 11.10.2023 - 11:51) Билет на поезд по цене самолёта. Наверное за такие деньги стоит ожидать немножечко комфорта. Прогресс не стоит на месте. Когда-то люди пересели с телеги на паровоз и были счастливы, что оно вообще едет. Да, так и есть. В свое время пересел с поезда на самолёт, так как по деньгам разница не критичная, за то в самолёте было быстрее и комфортнее. Сейчас же, если время есть и хочется отдохнуть от всего, то выбираю поезд.

Это с какой стороны посмотреть. Если аэропорт находится от города в 40 км, то мне проще в городе сесть на поезд и доехать опять же до города, а не добираться потом еще черт знает на чем и черт знает сколько.
К тому же в России вообще мало аэропортов, а городов много.
Мне надо в Пензенскую область из Москвы. Значит надо с учетом времени на регистрацию и сдачу багажа доехать в аэропорт в Москве, долететь до Пензы, получить багаж, потом доехать до автовокзала и добраться в г. Кузнецк к примеру.
На поезде. Казанский вокзал - поезд Москва-Орск - Кузнецк.

Цитата (daVobler @ 11.10.2023 - 11:47)

То, что не нужно сдавать бельё - большой плюс. Помню как в детстве в пять утра проводник колотил своими металлическими гранками по дверям и вопил "бельё сдаём" за час до прибытия.

В СВ в СССР бельё не нужно было ни заправлять, ни сдавать. Туалетная комната между каждыми двумя купе.
Кнопка вызова проводника, если чаю-кофе захотелось. Ключей от купе не помню, но проводников было двое, на максимум 12 пассажиров. Почти 30 рублей от Питера до Москвы. При средней зарплате в 88 рублей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В плацкарте почти ничего не изменилось, кроме цен)

Цитата (ЯLisa @ 16.10.2023 - 12:23)

Цитата (Kriz0x @ 16.10.2023 - 06:51) Если сравнить поезд 1980-1990 с поездом 1930-1940, то прогресс тоже будет очевиден. Из поста можно подумать, что СССР, стоял на месте и технологии не развивал. С прогрессом все понятно. Почему сортиры не мыли??? Что мешало?

А смысел его мыть, ежли в него срать ходють?

местным маглам Ваш отличный пост не понравится
у них же президент с думой все "украл"
А так, да!
Ржд отлично работает

Цитата (Елдерскрол @ 16.10.2023 - 13:37)

В плацкарте почти ничего не изменилось, кроме цен)

изменилось все кстати

Цитата (maximkoff @ 16.10.2023 - 06:44)

Да, я сейчас о курильщиках. Что мешает сделать отдельный тамбур/купе/вагон для курения? Скрытый текст Тупым управленцам РЖД даже в голову не пришло, что даже на такой пагубной привычке можно ещё бабла срубить. Сделать отдельный вагон для курения и сделать вход в него с условно-символической платой. Хоть по увеличенной стоимости билета, хоть за абонемент у проводника, хоть за каждое посещение.

Вот тут РЖД непричем. Они не могут сделать
этот самый вагон, ибо федеральным законодательством запрещено

Цитата

Постели не просто чистые и сухие. Они заправлены, и с пододеяльниками! Анекдот, как могло быть раньше, смотри выше.

Раньше в поезде "Южный Урал" все было заправлено, на столиках скатерти и салфеточки. На полу дорожки, которые проводник два раза в день пылесосил. Вот не помню момента с пододеяльниками, но белье было свежее и сухое.
Не буду спорить может быть сейчас стало лучше. Прогресс не стоит на месте, но и раньше там было просто охуительно. И да, речь о временах СССР.

Вообщето сейчас капитализм,- хочешь покупаешь биоет на поезд,- хосешь на самолет,хочешь на такси.
И везьде есть градация по роскоши и цене.
Нет денег на роскошеые удобства- плач что ты нищий.

Давно не ездил в купе, в плацкарте лет десять назад было все то же. Иногда хочу рвануть на моря, как раньше, есть свой шарм. Но поклажа, а вернее её количество на поезде сильно проигрывает автомобилю.
Там я могу обратно забить вином да фруктами под завязку, а на поезде хрен утащишь.
Да и жена в дорогу набирает так, будто переезжаем. У меня руки отвалятся. Один бы сто пудов поехал, пивко в дороге, такие же бухие пассажиры - романтика.

Однако поезд не есть отражение ситуации в стране. Раньше мы на Запорожце ездили, а сейчас на кроссовере, вот только дело не в том, что о нас стали заботиться.
Раньше стирали вручную, а сейчас бросил и кнопку нажал, что? Тоже дело в стране?

Цитата (Хрюквальд @ 16.10.2023 - 15:02)

Выше уже отметили, что в районе БАМа ещё остались и дырка в полу туалета и титан.

Как говорил Коровьев, это случай так называемго вранья.
Регулярно езжу до СБ в плацкарте, и вагоны офигенные, как правило с бесплатным душем, розетками и USB. Персонал вышколенный, претензий к нему нет ни у кого.

Цитата (ЯLisa @ 16.10.2023 - 16:32)

Это с какой стороны посмотреть. Если аэропорт находится от города в 40 км, то мне проще в городе сесть на поезд и доехать опять же до города, а не добираться потом еще черт знает на чем и черт знает сколько.

У меня до ж/д 40 км. А до аэропорта 200

Цитата (Kornilov @ 16.10.2023 - 00:57)

Какое отношение имеют телефоны к чистому белью и не вонючему сортиру?

Самое прямое
Сортиры тоже начинались с двух палок в чистом поле
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (junnny @ 15.10.2023 - 15:21)

Отвечу, в развивающейся стране, без полудурков, без идиотов, без злобы и зависти, без оглядки назад, но помнящих историю, только вперед и ни шагу назад, без воин и с процветанием.. чего и всем желаю.. мира всем..и благополучия..

А ничего, что эти, развивающиеся "без войн" страны развивались за счёт колоний и конечно самым мирным способом
Охренеть вы зашоренные
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jbox @ 11.10.2023 - 11:46)

Самое главное отличие - теперь поезда ходят точно по расписанию! В Союзе - опоздание поезда на час-два было нормой. Помню ехал из Армии ( челябинск - воронеж ) поезд владивосток - харьков опаздывал на СУТКИ!

Сравнил, бля!
Тогда всё вручную управлялось. Например, чтобы не переключить случайно стрелку под составом, надо было дождаться, пока он точно со стрелки уйдёт. А теперь каждый стрелочный перевод снабжен магнитным датчиком с PIC-контроллером, который считает вошедшие и вышедшие оси. И таких изменений во всём путевом хозяйстве дохуя и больше. И всем этим заправляет специальное ПО под управлением QNX.
Рельсы успели другие проложить, во многих местах пути спрямили. Если в семидесятых магистральный уклон 1:500 был нормой, то теперь 1:2000. Это позволило увеличить среднюю скорость поездов.

Фактическая пропускная способность ЖД увеличилась почти вчетверо.

Цитата (Ati11a @ 16.10.2023 - 22:09)

Цитата (junnny @ 15.10.2023 - 15:21) Отвечу, в развивающейся стране, без полудурков, без идиотов, без злобы и зависти, без оглядки назад, но помнящих историю, только вперед и ни шагу назад, без воин и с процветанием.. чего и всем желаю.. мира всем..и благополучия.. А ничего, что эти, развивающиеся "без войн" страны развивались за счёт колоний и конечно самым мирным способом Охренеть вы зашоренные

Интересно, когда junnny поймёт, что процветание Запада без войн было за чужой счет, в том числе и за наш?
Сколько триллионов долларов из страны "демократы" выкачали в западные экономики?

Цитата (RM17 @ 17.10.2023 - 08:20)

Цитата (Jbox @ 11.10.2023 - 11:46) Самое главное отличие - теперь поезда ходят точно по расписанию! В Союзе - опоздание поезда на час-два было нормой. Помню ехал из Армии ( челябинск - воронеж ) поезд владивосток - харьков опаздывал на СУТКИ! Сравнил, бля! Тогда всё вручную управлялось. Например, чтобы не переключить случайно стрелку под составом, надо было дождаться, пока он точно со стрелки уйдёт. А теперь каждый стрелочный перевод снабжен магнитным датчиком с PIC-контроллером, который считает вошедшие и вышедшие оси. И таких изменений во всём путевом хозяйстве дохуя и больше. И всем этим заправляет специальное ПО под управлением QNX. Рельсы успели другие проложить, во многих местах пути спрямили. Если в семидесятых магистральный уклон 1:500 был нормой, то теперь 1:2000. Это позволило увеличить среднюю скорость поездов. Фактическая пропускная способность ЖД увеличилась почти вчетверо.

Как-то странно Вы уклоны обозначаете.
Они же в тысячных обозначаются.
На равнине обычно в пределах 10 тысячных руководящий уклон, в горах от 15 до 25 тысячных.

А спрямление - вряд ли повлияло, да и мало где это есть.

Скорее всего дело в том, что в целом трафик убавился, грузовых меньше, всякие почтово-багажные и рефсекции ушли в историю, как и крытые вагоны.

Цитата (AlMayDay @ 11.10.2023 - 11:44)

А 100 лет назад люди в теплушках ездили, и ни чё. Хули сравнивать поезда с полувековым разрывом?

Сходите в музей железнодорожного транспорта посмотрите на те теплушки ))
Жили до большевиков по разному как и сейчас.

Цитата (elsolo1980 @ 17.10.2023 - 11:19)

Скорее всего дело в том, что в целом трафик убавился, грузовых меньше, всякие почтово-багажные и рефсекции ушли в историю, как и крытые вагоны.

Траффик убавился?
Спроси любого ЖДшника, он тебе скажет, что почти вся прибыль - с грузоперевозок. Перевозка пассажиров приносит очень мало, а лет 15 назад и вовсе была на грани убыточности.

Цитата (gekom @ 17.10.2023 - 11:50)

Цитата (AlMayDay @ 11.10.2023 - 11:44) А 100 лет назад люди в теплушках ездили, и ни чё. Хули сравнивать поезда с полувековым разрывом? Сходите в музей железнодорожного транспорта посмотрите на те теплушки )) Жили до большевиков по разному как и сейчас.

В теплушках, да.

Словарь Брокгауза и Ефрона, статья "Вагон":
Для перевозки войска и рабочих, отправляющихся на заработки, приспособляются крытые тов. В. устройством в них деревянных скамеек. Таким образом приспособленные вагоны для перевозки рабочих носят на некоторых дорогах название В. IV класса, в которых проездная плата значительно понижена. - Равным образом устраиваются в крытых товарных вагонах стойла для лошадей и рогатого скота, и кладется подстилка. Обыкновенные крытые товарные вагоны вмещают в себе 40 человек или 6 лошадей или 8 до 10 голов рогатого скота.

Если поеду на фронт, я на нашей теплушке напишу:
Три тонны удобренья для вражеских полей;
Сорок человечков иль восемь лошадей.
(С) Я.Гашек. "Похождения бравого солдата Швейка".