strannik66 У России поболей возможности будут. Она, к примеру, сейчас только в Сирию может сельхозтехнику сотнями поставлять. Считай рынок Ближнего востока почти весь к ней развернут.
вот про Сирию ты вообще зря, если не знаешь, то и не говори ничего - поставить не значит продать, а купить ее там никто не купит, потому как страна в руинах.
Почему зря? Сейчас не купят - оплатят позже теми же поставками. Так что это нормально. Плюс Иран и т.д.
strannik66 Мы же сейчас про Россию. :) У Беларуси два плюса - бренд раскрученный и линейка тракторов. То с чего начинали. У России такой линейки своей нет.
ТАк про Белоруссию ты сам разговор завел!
Сравнил. Мелкая Беларусь делает тракторов больше чем большая Россия. И если они расходятся, значит получается и продавать. Причем не только в Россию.
ВыВсёВрёти! Перепечатка с Хранцузкой газетёнки духоподьёмнее..
Ты уверен что это была именно перепечатка а не вырванные из контекста, фразы? Там же так хитро было понадёргано: "тезисный перевод". Саое главное, с патриотической журналистикой всё в порядке.
Автор поста плохо умеет пользоваться интернетом. г. Ростов на Дону , Комбайновый завод Ростсльмаш - и тут уже второй год производят трактора, в том числе и на экспорт, трактора в 600 и более л.с.
ЯП прям переполнен заказными статься - В россии все плохо, везде воры, цены 3,14издц, и т.д. Да надоело эти помои читать.
Как достали эти либерасты с заказными статьями... все норм в стране, бывало и хуже, будет и лучше. Никто не будет делать жизнь простой. Один только совет - учитесь, читайте, изучайте фундаментальные знания и не пользуйтесь помоями типо - "я ща все просто обьясню", это помои для быдлоты, которая думать не умеет.
Это продукция твоей конструкторской мысли? И с этим ты хочешь выйти на внешний рынок? Напрашивается одна фраза: Топорное производство прошлого века. Стыдно должно быть производителю, а точнее конструкторам.
кировец в основном и нужен чтобы с плугом да с культиватором.
А я считал, что техника должна использоваться постоянно. )))) Ошибался, наверное. 4.5 миллиона отдать, чтобы он только месяц в году работал? Крутяк экономика.
ага, постоянно, особенно в совхозе, особенно зимой! автор, ты из города в деревню вообще не ездишь?
Не поверишь. И ездил и наблюдал. )))) Использование того же Fendta - зима - вывоз органики на поля, разброс удобрений, весна вспашка посевная, лето- кормозаготовка, уборка, осень перевозка, большегрузными прицепами, вспашка. Как-то так ... Цепляй к своему Кировцу такой прицеп и вперед. К примеру.
PS только там опять-таки ВОМ нужен.
ты точно диванный спец или такой же тугой конструктор, потому что приведенные тобой разбрасыватели, уже лет 15 назад в Беларуси работали без кардана, на гидролинии.
подожди, ты считаешь что зимой происходит разбрасывание удобрений органики? Кировец берут на тяжелые агрегаты, плуг, культиватор, диски и все это зимой не используется, зимой большая часть техники либо в ремонте либо законсервирована, нихрена ты не был там где пишешь.
Это сообщение отредактировал Pobratim - 5 мая 2018 в 15:51
Для того, чтобы сеялка сеяла, навоз разбрасывался, и т.д. необходимо передать крутящий момент от двигателя трактора к агрегату. На тракторах с сочленной рамой это производится за счет гидромотора. Но эта часть идет опционально и сама стоит как маленький трактор. То есть по сути на сегодняшний день трактор Кировец - мощный тягач, не более.
На совсем понял. Что, у "Кировца" теперь гидрообъемная трансмиссия? Чья? Или журнализд несколько спизднул, сочинив то, что не понял?
strannik66 Не моей. ))))) Но продукт итальянской мысли и, кстати, вполне себе. А как ты себе видишь прицеп-навозоразбрасыватель? )))) наверное обтекаемый и в космической цветовой гамме?
одна из проблем Кировца низко расположенный воздухозаборник, из за которого двигателя капиталят раз в год, этот воздухозаборник портит двигателя любых производителей. Запчасти конечно оставляют желать лучшего.
воздушный фильтр для двигателя разве не предусмотрен конструкцией? по типу как в автомобилях.
И в правду шноркель сосущий воздух почти с 4 метров высоты это так низко
подожди, ты считаешь что зимой происходит разбрасывание удобрений органики? Кировец берут на тяжелые агрегаты, плуг, культиватор, диски и все это зимой не используется, зимой большая часть техники либо в ремонте либо законсервирована, нихрена ты не был там где пишешь.
Разбрасывание нет, а вывоз да. Кировец в 4,5 ляма работает два месяца в году? рука-лицо ... Ты экономику прикинь тогда. На его хранение консервацию и т.д. Бля нет слов.
Ценность трактора определяет возможность агрегатирования с ним различных сельскохозяйственных механизмов и инструментов. И тут второй важный момент. Для того, чтобы сеялка сеяла, навоз разбрасывался, и т.д. необходимо передать крутящий момент от двигателя трактора к агрегату. На тракторах с сочленной рамой это производится за счет гидромотора. Но эта часть идет опционально и сама стоит как маленький трактор. То есть по сути на сегодняшний день трактор Кировец - мощный тягач, не более.
в той теме идос был про трактор, где указано, что приебашить к нему можно что угодно и иностранное в том числе. не псто а голимый вброс
потому что приведенные тобой разбрасыватели, уже лет 15 назад в Беларуси работали без кардан
Схуяли ... Ты их в живую видел? Гидропривод на транспортер пола и гидроцилиндры подъема щитка, шнеки разбрасывателя только от ВОМа. )))))) Тормоза пневматические. Ну выдал ... Иксперд ...
strannik66 Не моей. ))))) Но продукт итальянской мысли и, кстати, вполне себе. А как ты себе видишь прицеп-навозоразбрасыватель? )))) наверное обтекаемый и в космической цветовой гамме?
Мысль может и итальянская, а вот исполнение.... Оно понятно в России железной руды много и использовать строительные швеллера в машиностроении не запрещено, вот только вес и расход металла.... То что как разбрасыватель его использовать можно - не вопрос. Но вот продать на внешнем рынке - вряд ли. Был случай в моей практике, один умник сказал: "Зачем мы будем покупть полуприцепы, мы сами сварим". И сварил. Оригинал весил 7,5 тонн, а его 22 тонны и вид как на твоей картинке - из под топора.
strannik66 Насколько мне известно это вроде сделано по мотивам Vascieri итальянской фирмы. Его масса по-моему 7,5 тонн. Насчет использования сортамента - вопрос спорный. Тут надо подходит с головой и плюс уметь считать. Зато лазерная резка дороже. Где баланс? А хер его знает. Вот ролик с навозоразбрасывателями.
Это сообщение отредактировал Saks - 5 мая 2018 в 16:06
Проблема белорусов была в том что они много лет жили по принципу - "для России сойдёт и так",сейчас в России куча конкурентов которые делают трактора лучше и современнее с более гуманным ценником.МАЗ тот же нехило за последние годы в РФ "пролетел",в своё время их звали в холдинг с КАМАЗом,но "бацька" забегал как ошпаренный вопя "караул-грабютЬ" ,а белорусам начал хныкаться про "народное достояние" МАЗ которое русские буржуи пытаются отжать. Результат налицо - те кто раньше брал МАЗ в РФ ныне берут КАМАЗоМерс и ездят не зная горя,а у МАЗа ныне истерика в Беларусь зашёл КАМАЗ со своей КАМАЗоМерсовской линейкой машин и оказалось что даже в Белорусии и даже белорусский МАз никому не нужен. А были бы в холдинге сейчас бы белорусы клепали комплектующие к КАМАЗу имели бы доступ к КАМАЗовской сервисной сети и новейшим движкам камазомерсолибхеровским
проблема Беларусов в том что в соседней стране очень много алигархов которые не считают нужным развивать какое-то производство, ведь проще купить выжать все соки обаркротить и жить себе дальше на мальдивах диктуя свои условия, а здесь вам не там. МАЗ градообразующее предприятие, посмотрите условия той предлагаемой сделки, МАЗ попилили бы потом по частям и сказали бы что сами де@илы.
Маз ставит сейчас движки и мерседес и камминс и тот рено\ямз. новый МАЗ тот же мерс только под другим соусом в виде кабины. Камазомерсом линейка не заканчивается, его берут потому что кто-то так захотел чтобы брали, к примеру Север взять, сыпятся там ваши Камазы очень быстро, а коммонрейл дает все шансы замерзнуть водителю в дороге, потому как глушит двигатель если что не так.
пеняя на МАЗ и остальную Беларусскую технику посмотрите для начала чьи комплектующие в ней стоят и какого качества.
потому что приведенные тобой разбрасыватели, уже лет 15 назад в Беларуси работали без кардан
Схуяли ... Ты их в живую видел? Гидропривод на транспортер пола и гидроцилиндры подъема щитка, шнеки разбрасывателя только от ВОМа. )))))) Тормоза пневматические. Ну выдал ... Иксперд ...
ты научись сначала со взрослыми людьми разговаривать нормально! если ты чего-то в своей диванной жизни не видел, то это не значит что такого не видел кто-то другой, в том числе я, потому что я видел и удивлялся и мне было сказано что теперь такие все потому что кардан никому не впился уже.
про два месяца работы просто смешно, у тебя с головой порядок? или тебе подсчитать сложно сколько месяцев идут полевые работы, весна, лето, осень?
чтоб ты знал, органика обычно вывозится небольшими тракторами из-за устройства навозоудаления и даже когда делается не через транспортер, вывозят на поле обычными телегами складируя там до весны. Весной придут тратора мощностью 100 - 150лс. и будут спокойной с разбрасывателями работать с удобрением на полях, а Кировец приведенный в твоей же статье будет гонять по полям с боронами или кпм подготавливая почву под весенний сев.
strannik66 Насколько мне известно это вроде сделано по мотивам Vascieri итальянской фирмы. Его масса по-моему 7,5 тонн. Насчет использования сортамента - вопрос спорный. Тут надо подходит с головой и плюс уметь считать. Зато лазерная резка дороже. Где баланс? А хер его знает.
Дело не в лазерной резке, а к подходу к выпускаемой продукции. Еще один пример: лет двадцать назад приходилось заниматься факультативно закупкой строительной техники, в частности автобетоносмесителями. Выбор пал на технику КОМЗ ( он же Тигарбо в Каменск-Шахтинске) устраивало все: цена качество исполнение (да и не мудрено они работали с немцами) и никакой лазерной резки. Но в один прекрасный момент у них не оказалось необходимого шасси КАМАЗ (тогда был пожар на заводе камазовских двигателей), а машины нужны были срочно. Нашли производство таких машин в Дзержинске, делали только под заказ. Заказали, дождались изготовления и поехали забирать. Сказать что при виде машин испытали шок, это ничего не сказать. Ощущение что листы смесительного барабана загибали при помощи кувалды, сварные швы как у ПТУшника и т.д. Спрашиваем у главного инженера завода "Что это?" А он в ответ невозмутимо:"Автобетоносмеситель. А что вы хотели? Бочка вращается, машина едет, свой функционал выполняет! Какие претензии?" Так и в вашем случае- функционал выполняет, а исполнение неважно.
потому что приведенные тобой разбрасыватели, уже лет 15 назад в Беларуси работали без кардан
Схуяли ... Ты их в живую видел? Гидропривод на транспортер пола и гидроцилиндры подъема щитка, шнеки разбрасывателя только от ВОМа. )))))) Тормоза пневматические. Ну выдал ... Иксперд ...
ты научись сначала со взрослыми людьми разговаривать нормально! если ты чего-то в своей диванной жизни не видел, то это не значит что такого не видел кто-то другой, в том числе я, потому что я видел и удивлялся и мне было сказано что теперь такие все потому что кардан никому не впился уже.
про два месяца работы просто смешно, у тебя с головой порядок? или тебе подсчитать сложно сколько месяцев идут полевые работы, весна, лето, осень?
чтоб ты знал, органика обычно вывозится небольшими тракторами из-за устройства навозоудаления и даже когда делается не через транспортер, вывозят на поле обычными телегами складируя там до весны. Весной придут тратора мощностью 100 - 150лс. и будут спокойной с разбрасывателями работать с удобрением на полях, а Кировец приведенный в твоей же статье будет гонять по полям с боронами или кпм подготавливая почву под весенний сев.
Вот именно научись для начала общаться со взрослыми людьми иксперд диванный. Не знаю кем и что тебе было сказано, но повторюсь, что у него гидравлика идет на транспортер и гидроцилиндры, привод разбрасывателей от ВОМа.Если ты хвостовик ВОМа не увидел, ну что ж надо к окулисту сходить. И сколько месяцев идет вспашка, культивация? Наверное, все 12. Позагибай пальчики. Ты сам написал: Кировец берут под плуг, культиватор и диски. Все. Крестьяне очень удивятся узнав, что диванный иксперд Pobratim им Кировец только под это подобрал.
strannik66 Есть такое. Такой подход имеет место быть. Но насколько мне известно этот прицеп позволил задействовать 300 - сильные МТЗ, для которых в то время не было навесных агрегатов, кроме плугов, дисков, культиваторов и сеялок еще и в остальное время в году. Так что себя он оправдал. Сейчас есть и побольше грузоподъемностью и покрасивее, а этот был первым.До него был только Бобруйский 10 тонник, разработанный еще в Советском Союзе.
Хуй поймешь кого слушать. Ваше экспертное заключение ТС на чем основано? Достоверные факты я имею ввиду, а не размышления, что все хуево. Я не говорю, что в той статье правда и не удевлюсь, что вброс перед инаугурацией...
ипааать, сколько у нас экспердов по сельхозтехнике, экономике и всему остальному!!! вторая подряд тема про тракторы за дюжину страниц! п.с. оттого и срача столько, что не эксперты ни разу ни горе-блогеры ни копипастеры, ни все остальные. в прошлой теме трижды некоторые упоротые казали мне таблицы, графики, диаграммы, однако сами не понимали, что они отображают и даже цифры в них не замечали.))) п.п.с. я вчера кой-че посмотрел и перескажу кратко и понятно: с сельхозтехникой у нас в целом не жопа конечно, но полужопие - как и везде усреднённо. если смотреть на "тракторы" в целом, то несмотря на всё, дела налаживаются, но медленно.
Это сообщение отредактировал allrulez - 5 мая 2018 в 17:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Напрашивается одна фраза: Топорное производство прошлого века. Стыдно должно быть производителю, а точнее конструкторам.
yaplakal.com
Saksавтор 5 мая 2018 в 15:40