При чём тут это. Все эти дюймы, унции, мили - пошли со времён Римской империи. И были до тех пор пока французы метрическую не выдумали. Просто мы перешли на метрическую а они нет.
Перешли-перешли, на то это и "Международная система единиц", а не "Международная система единиц, кроме США и сочувствующих территорий" хоть и не в быту и на некоторых производствах.
Кстати, только что узнал, что 20 мая 2019г. (на мой ДР) килограмм, который оставался последней единицей измерения, имеющей осязаемый образец, официально стал функцией от секунды и метра (через постоянную Планка).
Интересно, а у автора не бомбит, что у нас все такое в правильной метрической системе, а трубы в дюймовой? Почему до сих пор в любом доме труба 1/2 дюйма или 3/8 дюйма, доколе?
Кстати по документам идут в миллиметрах. Полдюймовая - 21.5мм. (Ду15), 3/4 - Ду20, дюймовая - Ду25, Ду - это проходное сечение.
У Боинга вроде коллапс случился, когда на одной из заправок перепутали фунты и киллограммы и топлива залили гораздо меньше необходимого. Тогда чуть самолет не рухнул, благо военная база по пути оказалась и он на неё планировал более 100 км со всеми остановленными двигателями.
Планер Гимли. Но там не военная база а закрытый еродром был.
А по теме, согласен на 99,99%. Только про расход бензина согласен с империалцами. Тут был единичный случай вспышки здравого смысла. На хрена мне знать сколько родных литров мой пепелац употребит на сто километров, если ехать мне 327 км? Тоже в умножательство утянет. А вот мили на галлон ясно. Сколько жидкости в богомерзких галлонах мне нужно влить в жерло моего пепелаца, чтобы он протянул дистанцию в 143 богомерзких мили. Это единственное, что я бы хотел, чтоб у нас поправили. Столько то километров на литр. Остальное - абсолютно согласен. Я бы ещё матерных слов бы ещё добавил бы для полного понимания картины.
А вот я сначала было тоже так подумал, но нед.
Потомучто нужно делить.
Вот давайте ка возьмём 27 миль на галлон а ехать скажем теже 327 мили. И чо, как нащщёт без калькулятора узнать сколько галлонов? 327/27 в уме?
Со своей стороны я имею расход в 8 на сотню и мне нужно теже 327, но километра. И вот я умножаю 3*8=24 и накидываю ещё 4 на остаточек.
Ну и?
А что, кто-то реально заправляется из расчета километража? Обычно, с четверти бака до полного и пофик насколько там его хватит.
Что меня бесит, так это AM и PM! На первый взгляд все выглядит просто AM — до полудня, PM — после полудня. Тогда скажите 12 00 PM это день или ночь? — “День” — подумал водитель автобуса, который уехал без меня! — “Ну PM — это же после полудня, значит наверно ночью” — думал я сидя на пустой остановке.
Я небыл в Америке, не знаю..
Но в детстве были часы "Монтана" 16 мелодий. Ставил формат отображения 12 часов.
И само собой было понятно что 12АМ это 12 ночи, а 12РМ это 12 дня. Опытным путем определил.
А что, кто-то реально заправляется из расчета километража? Обычно, с четверти бака до полного и пофик насколько там его хватит.
Ну так-то да, все так и делают. Какой смысл заливать ровно по километражу? А если что в дороге случится? Опять же не в последний путь же едешь. Но тут просто дискуссия про системы и способы счисления идет, потому и обсуждаем эти разницы в расчетах.
ну да... Но к этому привыкаешь и, как при Стокгольмском синдроме, начинаешь получать даже некоторое удовлетворение. 0 градусов- пипец, как холодно; 100 градусов- пипец, как жарко. 70- норм. 1 галлон воды- на сутки на человека на все нужды. в поход удобно тариться. 1 фунт мяса на человека на шашлыки. 1 чашка- это реальная стандартная чашка, как стакан граненый. ЭТО УДОБНО, удобнее на глаз прикидывать, чем эти ваши 100г...
Вот к чему не могу привыкнуть за 10 лет- это к воскресенью, идущему первым в календаре. Кинул взгляд на календарь, увидел нужное число третьим в строчке и в голове "среда"- а xyй! только вторник. Вот это вымораживает страшно. Остальное- норм, привыкаешь. Унции за 10 лет ни разу не понадобились, даже не знаю, че к ним Автор прицепился.
Когда работал в полевой нефтянке, там дохуя чего в имперской системе, от давления, до размеров. Через пару месяцев все переводилось автоматически. Надо просто начать. И фаренгейты это не минус 30 и пополам, а минус 32 и *9/16.
И в чем смысл фаренгейтов? 0 это крайне редко встречающаяся в природе смесь а 100 это температура тела одного вида млекопитающих? Пиздец константы...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Точно так же американцы смотрят на европейцев и угорают - как они умудряются считать всё в своих литрах/метрах/килограммах
На самом деле имперская система во многих аспектах даже удобнее. Например, как по мне, расход топлива в виде MPG (миль на галлон) очень удобен. Скажем, у тачки расход 25 миль на галлон (каждый залитый галлон - это 25 миль пробега) - и моментом знаешь, что от Нью Йорка до Вашингтона, на 240 миль, тебе нужно залить 10 галлонов.
Ну у японцев так же километров на литр на машинах комп считает . Например 14,3 км /л
Размещено через приложение ЯПлакалъ
До 1917 года в Российской Империи тоже взвешивали в пудах и фунтах, а измеряли в верстах и аршинах. Потом вроде как образумились и на метрическую систему перешли. Вывод? Пока в Америке не случится революции так и будут мучаться
Строго говоря, революция в Америке была, но английские единицы измерения никуда не делись
А держать Королеву или Короля с принцами и принцессамив качестве декорации-это не хуйня? А религии всех мастей-это разве не хуйня? В мире полно всякой хуйни-значит людям нравитсявсякая хуйня
Я могу понять морские единицы. Большинство из нас сталкивается с морем лишь во время катания на педальном катамаране в городском парке. Флотским людям во все времена было непросто: несколько месяцев, не видя берегов, в компании грязных оборванцев — любой потихоньку тронется рассудком. Как тут не начать измерять длину саженями, а скорость – узлами?
(форма Земли называется геоидом)............ перевод термина с греческого радует
Мне кажется всё совсем наоборот. Приблизительными или относительными значениями считать намного удобнее в повседневной жизни, нежели абсолютными. Практически все имперские меры длины, объема, веса максимально приближенны к чему-то, с чем мы сталкиваемся каждый день. Отсчитать расстояние футами "на глаз" получится намного точнее и удобнее, нежели метрами, которые нам привязать не к чему. То же касается и унций: 12 унций – 1 среднестатистическая чашка, 20 унций – пивной бокал. Количество жидкости которое я хочу сейчас вот выпить мне намного проще измерить чашками и бокалами, потому что я каждый день пью из этой посуды и знаю сколько надо чтобы напиться. Километры на галлон – тоже показатель более информативный, чем литры на сотню километров. В баке осталось 4 галлона, всё просто – умножаем на 4 и мы знаем сколько проедем на остатке топлива. Единственная действительно неудобная вещь – это размеры гаечных ключей, а остальное повседневную жизнь только проще и интуитивно понятнее делает.
За температуру поясни, часто ты встречаешь эту смесь, воды, соли и чего-то там ещё? И а мне почему то никак не понять что такое унция и почему их в чашке 12 а в бокале 20.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работал раньше в одной нефтяной шарашке, диагностикой нефтегазопроводов занимался. Вот там диаметр труб мы считали в дюймах и это было очень удобно. Т.е. 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, ...... , 40, 48, 56 дюймов. А вот представьте все это запомнить в миллиметрах. Пошло это у нас от английской конторы PII, потом в Диаскане (Транснефть), от Диаскана к нам перешло. Понятное дело в нефтегазовых конторах все измеряется в миллиметрах, но одно дело когда у тебя один - два диаметра на ЛПУ, другое дело когда мотаешься по всем диаметрам.
И что там мотаться? Основные 15,20,25,32,40,57,76,89,100,159,219,325,500,1000,1420. Это общепринятые и слегка округлённые. есть ещё специальные,толстостенные. Но если ты постоянно работаешь с ними,то трубу 63 мм. всё равно будешь пиисяткой называть и все поймут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хоть и не в быту и на некоторых производствах. 
yaplakal.com