Блять ну как так? Это же как пить дать,этож как проснулся глаза открыть! Сел в машину,выжал педальку сцепления,пошоркал ручкой,и со спокойной душой завел. Сам пару месяцев назад пересел на автомат,но привычка искать сцепление и потрогать ручку перед тем как поехать осталась
Каааак, как можно было в автошколе ни разу не попробовать "завести с передачей" чтобы понять почему она не поедет.... ЗЫ У самого автомат - ручник ставлю стабильно, так же как и не выворачиваю заранее колёса на перекрёстках (да да чтобы в жопу кто нить не въехал и я не улетел на встречку.).
Как говорил Фёдор Иванович: "Это же как задницу подтереть". Там правда речь шла о том, что надо на ручник ставить. Но и проверять, стоишь ли на передаче или нет перед запуском - обязательное дело.
При выжатом сцеплении кстати по идее стартеру проще крутить двигло. Проверено многократно при запуске замерзшего двигателя в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30
Я третий тип водителя, на скорость ставлю и на ручник. А когда завожу двигатель если машина на механике выжимаю сцепление а если автомат то жму тормоз. Кстати по моему на Опелях не запустишь стартер если не выжмешь сцепление
а что есть кто то кто не покачивает палку перед тем как крутануть ключ? )))
Добавлено в 10:02
Цитата (Bolt12Rus @ 20.09.2015 - 09:08)
Понятно что тс долбайоп, но я удивляюсь что эта тема попала на главную. Куда катится яп?
еще и 14 страниц на флударасили. ужс. тема выеденного яйца не стоит. все кого я видал трогают ручку перед стартом. вообще все. а тс школьник по ходу какой то. да бывают запарки забыл. но это ненамеренно т.к. все понимают что ручку трогать надо. особо это заметно у водил когда в конторе на одной машине несколько человек ездит. кто на скорость ставит кто на ручник а кто и на то и на это. я когда на горке машину ставлю я всегда ставлю на ручник и скорость.
Была toyota corolla, сейчас рафик 4, пока не выжмешь сцепление оно вообще не будет заводиться ЗЫ не люблю автоматы, роботы, вариаторы, механика форева ТС будь мнимательнее, так и ушатать по серезьному можно
Ну не знаю... Сам почти 20 лет за рулём, учился не только по "Правилам эксплуатации ТС", но и по советам так сказать опытных юзеров - ВСЕГДА выжимай сцепление перед тем, как повернуть ключ зажигания! И пуск легче, и машина не дёрнется как у лошары.
А таким макаром ещё можно ещё и саму тачку отпинать - а чё она?
Никогда никому не доверяй. ОСОБЕННО СЕБЕ. Я тоже ставлю исключительно на ручник. Но ВСЕГДА перед запуском проверяю передачу, а с зимы въелась привычка запускать на сцеплении. И в голове навешен коллбэк - если необходимо отпустить сцепу не вдвижении - проверить чертову передачу, и нажать тормоз перед этим.
Сейчас на всех современных авто с МКПП не заведёшь, пока сцепу не выжмешь. Точно также и на тачках с АКПП. Пока не выжмешь тормоз - не заведётся. Так что всё меньше и меньше шансов так слошить
Выжимай сцепление, всегда! сплошной профит! зимой стартеру проще вращать колено, т.к. коробку отключаешь безопасно - не повторится то, что случилось в сервисе.
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
0
Слушайте, а вот вы все, кто выжимает сцепление перед запуском авто - а как вы так быстро находите, где именно сцепление-то? Ведь это ТРИ педали, как вы запоминаете, какая из них нужная?
Слушайте, а вот вы все, кто выжимает сцепление перед запуском авто - а как вы так быстро находите, где именно сцепление-то? Ведь это ТРИ педали, как вы запоминаете, какая из них нужная?
Вы всё не так поняли. Выживают только те, кто угадал, а потом советы раздают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Там правда речь шла о том, что надо на ручник ставить. Но и проверять, стоишь ли на передаче или нет перед запуском - обязательное дело.
yaplakal.com