просто люди в россии все еще в стереотипе что надо пыль в глаза пускать. и первое это машина. бумер должен быть или крузак, чтобы сразу было видно - успешный гражданин. в кей кары многие даже не садились, но осуждают. на самом деле во многом это достаточное авто. чаще как вторая в семье,сьездить по городу недалеко за внуками на секцию, в супермаркет или стройрынок. Те же 6 местные микрики с багажником на крыше подходят всяким самозанятым сантехникам и электрикам: в багажнике всегда инструмент и все места свободны - можно и семью между делом скатать. электргрузовик первый раз увидел в поселке типа "жопа мира" в 650 км от Магадана. Раз он до туда добрался, значит и спрос есть. и в поселке пробегов нет, а хозяйство есть всегда. бензин по 70, а в розетке по 3,55 р/квт. вполне вариант подсобного хозяйства
Это сообщение отредактировал keribas - 28 июн 2020 в 02:47
Я из мелких тачек ,в 2001 году взял фольцваген жук ,синий,я хотел хонду аккорд ,но жена хотела жука,мы кинули монету,выпал жук,я первым делом выкинул "вазочку" возле руля....вот то была тачка,мелкая , юркая,не смотря на вид внутри места куча,парковка всегда есть и тд ,менты ниращу не остановили ,а моего кореша на черном аккорде напастой ))) но скажу прямо ,мелкие тачки для большого города и хороших дорог.
Дайхатсу мира норм пепелац, мне с ростом 195 там места хватает больше, чем в полноразмерном седане. Т. Акву жене взял машинка норм, но мне в нее залазить не удобно)
ТС, не слушай дурачков из автобуса, сам катаюсь на getz уже 12-й год, пассивная безопасность по лучше наших ваз 2110 будет (для неверующих ищите номер За рулем, они там десятку с матизом лоб в лоб бьют).По поводу ресурса двигателя, скажите это современным VAG и BMW которые после 100 т км требуют чуть ли не новый двигатель . А то что гниеет дык за такую цену тогда все равно ничего лучше не было. А те кто любят большие машины и считают что маленькие капуслы смерти пусть глянуть статистику ДТП, почему то на больших джипах умирают чаще не потому что тачки плохие, а потому что мозгов нету, ибо даже если у тебя большой джип это не значит, что фуры на встречке не ездит, но теоретически конечно шанс больше не спорю, но все очень сильно зависит от везения
Ну ты и сравнил Гетц с Матизом !!?? Они только по размерам похожи, во всем остальном - день и ночь. У Матиза нет ни надежности, ни прочности. За год активной эксплуатации может превратиться в хлам. А Гетц входил в десятку самых надежных машин мира. Немцы по статистике автосервисов высчитывали. И именно эта модель позволила Хендай зайти на европейские рынки. Матиз с Окой лучше сравнивать, там да - чистая победа....
Это сообщение отредактировал плохокотик - 28 июн 2020 в 04:41
ОКУ знаем. Плавали. Шальная рамная табуретка. Если б не угнали до сих пор бы радовались. Но, если сравнивать ее с Мотькой, то боюсь много плюсов она не наберёт. За раму жирный плюс. За простоту обслуживания и неприхотливость. За проходимость. Но и все. Крутит ее зимой... Зад уж больно лёгкий. На хорошей скорости на два колеса встаёт только в путь. Ну и в целом... АвтоВАЗ собственной персоной. Тут самый простой Матиз все же ощущается как пусть бюджетная, но иномарка. Да и порезвен он. И на дороге спокойнее.
Для своего времени Ока была интереснее мотоколяски или запорожца. Но времена те прошли.
А где в Оке вы раму нашли извините ??? Там нет лонжеронов и передняя подвеска на подрамнике. При аварии шансы уцелеть минимальны. Рулевая рейка постоянно отходит от подрамника. Лечится наложением стальной пластины под болты. Мотор -половинка восьмерочного, причем худшая. Шестерни балансирных валов не стальные и иногда разлетаются. Стартер редко живет больше года, при активной эксплуатации даже пару месяцев. Катушка зажигания как на ГАЗ-3105, но дохнет быстро (почти расходный материал). На Волге почему то к катушке претензий не имел. Мотор слабенький и всего два цилиндра, при трогании с места надо перекручивать и палить сцепление. В ИТОГЕ - Восьмерка после Оки покажется эталоном надежности, хотя тоже говно. А вот во что поверить невозможно, так в Оку влазит барахла больше чем в Волгу. Спасибо дебильному багажнику Волги.
Опыт показывает, что в сложных ситуациях чаще выживают те, у кого автомобиль побольше.
Капсула смерти. Бешеная табуретка. И тп
Блин, такое ощущение, что все покупают авто исключительно для того чтобы обязательно в кого-то врезаться. Хочешь 100% безопасности - покупай Белаз.
Хоть какой-то защиты хочется, кроме тонкого слоя жести вокруг. Я вот когда с металлом работаю, тоже очки и перчатки надеваю. Но это не значит что я хочу руку себе отпилить.
Не, узбекский метиз еще ничего. Главное, не возьмите китайский. Не помню название, внешне он такой же, но с "грустными глазами". Еще примета, у него задняя дверь всегда помята потому что при закрытии на нее рукой нажимают. Вот это жестянка, склеенаяя из пивных банок.
Это сообщение отредактировал AndrewBKK - 28 июн 2020 в 05:28
Периодически забираю у жены витц (когда ей не нужен), надеваю этот бешенный макинтош на себя и катаюсь в свое удовольствие. На трассе конечно на нем делать нехуй с 0,9 двиглом, но по городу вполне себе норм. Единственный минус, кажется что тебя норовят все подрезать, зажать как то, вырулить со второстепенной перед твоим носом и т.п. На проходимце в "боевом железе" такого ощущения нет)))
Безопасность всё же нужна. Сколько уже было тем, в том числе и здесь, о том, как люди гибнут на дороге не по своей вине, а из-за чужих ошибок. Если на безопасность плевать, можно и Tata Nano / Bajaj Qute свой взор обратить. Но лучше всё же считаться с тем, что далеко не все автовладельцы готовы отказаться от двух-трёхлитровых авто.
Купил Renault Twingo в 2010-м, уже 14 лет ей было. Звал Квакшей. Салон просторный, кста - раз поставил рядом с Clio друга, пошире Twingo. Движка 1,2 л для умеренной борзости вполне хватает, маневренность, компактность, неимоверная обзорность. Если нужно - можно сложить задние сиденья и черта всунуть, только сложить пополам. :) Покупал из соображений "машина нужна позавчера, на нормальную сейчас денег нет, возьму на полгода, трудный период кончится - продам". Отъездил 6 лет. Не хотел продавать, думал учиться варить на ней, сдавал кузов (шутка ли - 20 лет машине!) но уже появилась вторая машина, а я собрался на заработки в Польшу. Жалко было оставлять гнить в гараже. Скучаю, самая обаятельная из моих шести машин была.
Тогда уж дайхатсу материя. И вид странный и внутри огромная
Зато у YRV турбо мотор и это реально бешаная табуретка в коробке ставят МКПП от 2109 Ваз , кончается правда она быстро , Materia хороша но мотор как и у ее родственника toyota bb слабоват
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Недавно взял в семью тойоту пассо. Пусть и литровый тарантас, но по городу и ближайший пригород самое то. Вертлявый как не знаю кто. Первое время тесновато казалось, но потом или распробовал или притерпелся. Банду из 5 человек на шашлыки на речку вместе с вещами вывозит легко. Инструменты и запчасти на объект тоже довезти можно. Стремянку только еще не пробовал, но верю, что получится.
Когда жене выбирал машину основным условием было "только не Матиз". Хз почему.
В итоге взяли Пыжа 206. Компактный, юркий, довольно резвый, большой широченный багажник. И оцинкованный, что тоже немаловажно. И смотрится интереснее Матиза. Хотя жрет литров 9 по городу, мне кажется многовато для 1.4 мотора.
Примерно также. Взял Поло Хэтч.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Чюбр28 июн 2020 в 02:30