Иногда лучше не знать, что нельзя...

Экспериментировать и двигаться в перед нужно всегда, но в рамках разумного, конечно же. Я пропускаю мимо ушей слова тех, кто сомневается во мне, и пророчит неудачу в начинаниях. Попробуйте и Вы! :)

Цитата (ruslan1892 @ 3.11.2015 - 20:10)

Если бы я не был коснтруктором я бы поверил в это! А так извини но бред! И прес не может лопнуть это механизм нужно уточнение какая имено деталь. Если это был корпус цилиндра то сказка в квадрате.

мне тоже интересны технические подробности.
скорее всего он варил станину, как мне кажется.

Одного не пойму,зачем варить такую трещину. Лопнула корпусная деталь,так уберите трещину, восстановите геометрию и держак вам в руки!

Верю. Сейчас такие ситуации каждый день происходят.
Больше всего запомнилось:
Порвало теплотрассу, пока раскопали, пока дырку нашли, уже и темнеть стало. Поковыряли трубу - а она метра 3 вся гнилая. На складе последний кусок трубы такого диаметра на 7 см короче чем нужно, больше трубы нет - дефективные менеджеры решили что большие запасы держать не выгодно.
Темно, холодно, домой хочется, да и 10 домов без отопления сидят. Много новых матерков я тогда узнал от нашего сварщика. Та труба уже 6 лет стоит...

Цитата (astonm @ 3.11.2015 - 20:07)

Экспериментировать и двигаться в перед нужно всегда, но в рамках разумного, конечно же. Я пропускаю мимо ушей слова тех, кто сомневается во мне, и пророчит неудачу в начинаниях. Попробуйте и Вы! :)

Ага был у меня один такой боец - экспериментатор... Как то, в качестве эксперимента надел на хуй обойму от подшипника...

Цитата (Оюшминальд @ 3.11.2015 - 20:16)

Может повторюсь, но броня литая вроде. Особенно танковая.

броня варилась. и это было неплохо, швы играли роль компенсаторов при ударе болванок (если мне не изменяет память. могу соврать, но момент полезности швов в памяти отложился в свое время)
Патон принимал огромное участие в разработке полуавтоматов для сварки, если не ошибаюсь.
именно тогда научились из отходов - по сути шлака, делать обмазку для штучных электродов.
интересно, жив ли еще институт Патона в Киеве?
Это сообщение отредактировал Week - 3 ноя. 2015 г. в 21:15

Цитата (Камбала @ 3.11.2015 - 20:08)

Одного не пойму,зачем варить такую трещину. Лопнула корпусная деталь,так уберите трещину, восстановите геометрию и держак вам в руки!

Да ладно... вспомните.. " Падал стремительным домкратом" ... Журналюги те ещё затейники

Цитата

огромную трещину в 450 миллиметров.

скорее, речь идет о длине трещины, нежели ширине

Цитата (zloyGoblin @ 4.11.2015 - 01:15)

...настройщик в молодости еще,руку сломал и она срослась не правильно,он за счет этого легко доставал до труднодоступных мест на станке. В итоге пришлось делать дорогущую переоснастку.

а могли бы и другому руку сломать.

отыскалъ вотъ в сусеках

подробней некуда

А еще на Уралмашзаводе работали в разное время:
- Кузнецов (разведчик)
- Цзян Цзинго (Президент Тайваня)

мец
Спасибо. Теперь ясно что треснуло, что пресс делал, как заварили, и с какими затратами.

"Не Иван Семенович, не выиграл и не "Волгу".

Что никоим образом не умаляет настоящего трудового (а учитывая войну и боевого) подвига и ума со смекалкой.

холодный метод - без подогрева чугунины, кмк.
сделали разделку кромок, насверлили часто отверстий(несквозных), нарезали резьбы, ввернули туда шпильки и на малых токах всё обварили, постепенно соединив между собой все шпильки.
в учебниках не помню, чтоб способ звался его именем :(
но это склероз может быть уже :)))
Это сообщение отредактировал Week - 3 ноя. 2015 г. в 21:48

Цитата (Sibirяк @ 3.11.2015 - 21:14)

Цитата (zloyGoblin @ 4.11.2015 - 01:15) ...настройщик в молодости еще,руку сломал и она срослась не правильно,он за счет этого легко доставал до труднодоступных мест на станке. В итоге пришлось делать дорогущую переоснастку. а могли бы и другому руку сломать.

Ну да, куда дешевле вышло бы

Цитата (Озверин @ 3.11.2015 - 21:35)

мец Спасибо. Теперь ясно что треснуло, что пресс делал, как заварили, и с какими затратами. "Не Иван Семенович, не выиграл и не "Волгу". Что никоим образом не умаляет настоящего трудового (а учитывая войну и боевого) подвига и ума со смекалкой.

Не понял, что в описываемой ситуации означает "холодной сваркой"?

Цитата (Kettarien @ 3.11.2015 - 21:51)

Цитата (Озверин @ 3.11.2015 - 21:35) мец Спасибо. Теперь ясно что треснуло, что пресс делал, как заварили, и с какими затратами. "Не Иван Семенович, не выиграл и не "Волгу". Что никоим образом не умаляет настоящего трудового (а учитывая войну и боевого) подвига и ума со смекалкой. Не понял, что в описываемой ситуации означает "холодной сваркой"?

чугун варят обычно с подогревом, чтобы при усадке не было трещин.
тут варили без подогрева, на малых токах - фактически не нагревая сей станины сильно.
если еще и верна догадка со шпильками, то сталь шва более пластична чугуния и менее подвержена трещинам
зы

Холодная сварка чугуна выполняется в случаях, когда чугун в металле шва не предусмотрен, и может применяться в ряде случаев, когда в металле шва требуется получить чугун – с использованием графитизирующих веществ при незначительных или средних по размеру дефектах, при несквозных дефектах или сквозных дефектах небольшой протяженности и глубины.

http://www.osvarke.com/svarka-chuguna.html
Это сообщение отредактировал Week - 3 ноя. 2015 г. в 22:01

Больше всего повесили реплики в теме:

Цитата

Озверин Я в задумчивости. Что это за пресс на котором делались винты для самолетов и БРОНЯ для танков?

Цитата

одинизмногих Ага, так и было. Пресс, который и броню танковую ковал и винты самолётные? Одновременно, не?

Цитата

denk20 Броню для танков и винты для самолетов! Пресс!

Цитата

saharov Пресс ковал (!) то винты то броню смотря в какую сторону загнулась деталь  Очередная сказка для поцреотов

и это с учетом того, что в тексте было:

Цитата

В результате только на Уралмашзаводе на этом прессе штамповались все пропеллеры для отечественных самолетов, и только на нем можно было отковать крупные валки для прокатных станов, на которых выпускали броню.

Я не знаю что и как влияет на людей, но то, что текст читать лениво, а комменты строчить нет, это ясно.

Цитата (santiment @ 3.11.2015 - 22:03)

Больше всего повесили реплики в теме: Цитата Озверин Я в задумчивости. Что это за пресс на котором делались винты для самолетов и БРОНЯ для танков? Цитата одинизмногих Ага, так и было. Пресс, который и броню танковую ковал и винты самолётные? Одновременно, не? Цитата denk20 Броню для танков и винты для самолетов! Пресс! Цитата saharov Пресс ковал (!) то винты то броню смотря в какую сторону загнулась деталь  Очередная сказка для поцреотов и это с учетом того, что в тексте было: Цитата В результате только на Уралмашзаводе на этом прессе штамповались все пропеллеры для отечественных самолетов, и только на нем можно было отковать крупные валки для прокатных станов, на которых выпускали броню. Я не знаю что и как влияет на людей, но то, что текст читать лениво, а комменты строчить нет, это ясно.

А ничего, что старост изначально был другим. Просто когда тса в говно макнули, он нашёл оригинал статьи и скопипиздил сюда, в итоге, совсем другой пост стал.

Цитата (raffden @ 3.11.2015 - 22:09)

А ничего, что старост изначально был другим. Просто когда тса в говно макнули, он нашёл оригинал статьи и скопипиздил сюда, в итоге, совсем другой пост стал.

Да, ты прав, стартпост несколько раз редактировался по мере того, как только понятливые люди начинали выкладывать пруфы и тем самым мне помочь, я на это указывал. У меня из всех аргументов были только скрины из комментариев.
Это сообщение отредактировал АГСчик - 3 ноя. 2015 г. в 22:26

Цитата (Zlach @ 3.11.2015 - 22:12)

знакомая тема.... у меня папа инженер он сначала тысячу раз подумает, померит, а я беру и делаю

Но чаще такая несусветная хрень получается...

Цитата

Приходит девушка на работу устраиваться и говорит: Я умею печатать со скоростью 1000 знаков в минуту! Директор, радостно: -Мы Вас берем. А девушка тихо-тихо добавляет: -Но такая чушь получается!!!!!

Цитата (santiment @ 3.11.2015 - 22:03)

и это с учетом того, что в тексте было: Цитата В результате только на Уралмашзаводе на этом прессе штамповались все пропеллеры для отечественных самолетов, и только на нем можно было отковать крупные валки для прокатных станов, на которых выпускали броню. Я не знаю что и как влияет на людей, но то, что текст читать лениво, а комменты строчить нет, это ясно.

Цитата

его стойкости хватает, как  минимум, на 10 лет 3-х сменной работы без малейшего изменения геометрии профиля.

Это про валки прокатного стана. Если что.

Это сообщение отредактировал cherubi - 3 ноя. 2015 г. в 22:17

Цитата (Vurun @ 3.11.2015 - 22:15)

Цитата Пресс, который и броню танковую ковал и винты самолётные? Охуенные самолеты видать были

броневинты были. однозначно.

и танки с бронёй по геликоиде.

Цитата (santiment @ 3.11.2015 - 22:03)

Цитата В результате только на Уралмашзаводе на этом прессе штамповались все пропеллеры для отечественных самолетов, и только на нем можно было отковать крупные валки для прокатных станов, на которых выпускали броню. Я не знаю что и как влияет на людей, но то, что текст читать лениво, а комменты строчить нет, это ясно.

Что же повлияло на твое мнение, что штамповка и ковка - одна хуйня?