Обычно срач разгорался между сторонниками автомата и ручки. Но этот наброс позволяет пересраться не только тупоконечникам и остроконечникам, но подтянуть к срачу веганов, людоедов и сыроедов.
Обычно срач разгорался между сторонниками автомата и ручки. Но этот наброс позволяет пересраться не только тупоконечникам и остроконечникам, но подтянуть к срачу веганов, людоедов и сыроедов.
"Ну умрет вариатор, ну купим новый. Проблема, которую можно решить за деньги - это не проблема, это расходы. Так говорят евреи. А эти ребята понимают." - что тут скажешь после этого? Есть автомобили стоимостью в 400 000 рублей, вариатор которых обойдется в 400 000 рублей.
Ну как этому выпендрежнику выкатят стоимость ремонта в пол-машины из-за неудачного старта на светофоре, так и узнает что почем ...
Друже, на вариаторе невозможно стартануть на светофоре. Тупо метро пять-десять плавно, и только потом педаль в пол. Автоматика и электроника не даст раскрутить резину с дымом
Ты не понял. Блокировка в коробке срабатывает по факту проскальзывания. Т.е. сначала пробуксовка, потом электроника душит двигатель.. И так постоянно и зачастую незаметно для глаза... В итоге, проебав момент, когда ремень пропорет упорные поверхности вала, то можно крупно встрять на бабло. На немцах стоимость упорных конусов подходит под 400 тысяч...И только конусов, не считая стоиомости остальных запчастей/работ. А так то да, хорошо переключает. Только недолго
"Ну умрет вариатор, ну купим новый. Проблема, которую можно решить за деньги - это не проблема, это расходы. Так говорят евреи. А эти ребята понимают." - что тут скажешь после этого? Есть автомобили стоимостью в 400 000 рублей, вариатор которых обойдется в 400 000 рублей.
Обычно срач разгорался между сторонниками автомата и ручки.
Для меня лично проблема заключается в том, что авто люкс класса просто перестали делать на МКПП. А так я бы с удовольствием делал свой выбор в пользу нее. Но не делают нынче всякие X5/X6/GL на МКПП. Суки. А потому, что МКПП дорога в производстве.
ога? вот когда он наебнётся у тебя и за замену запросят треть стоимости авто ты резко станешь против.
Встает 45-ю сантиметрами, если и когда. Пока что мало у кого наебнулся
ДСГ наёбывается раз в 20 чаще и тем не менее никто не плачет-зато КАК ЕДЕТ!!! вариатор экономичнее автомата примерно на литр х100км(на самом деле-больше,но пусть так для простоты расчётов). при цене бензина 35 рублей за литр вариатор сэкономит стоимость контракта как-раз за 150 ткм. далее-прибыль. и удовольствие от вождения,которое деньгами не измерить-ведь едет он лучше чем ДСГ ! интересно,почему их до сих пор не ремонтируют-меняй 2 шкива и ремень- И ВСЁ!!! там больше нечему изнашиваться-ломаться ! видимо,ремонт вариатора находится за гранью ресурса автомобиля как изделия в целом-поэтому У НИХ он нецелесообразен и комплектующие для ремонта массово не поставляются. а у НАС достаточно контрактных агрегатов с битых машин-они обходятся дешевле и тоже не способствуют развитию ремонтной базы-ни по опыту ремонта,ни по запчастям.
Это сообщение отредактировал хихитос - 11 сен 2016 в 17:34
Был Ниссан-Мурано на вариаторе. Ездил - нравилось. Начитался этих ваших интернетов, продал и перекрестился.. Недавно у товарища на Ниссан Х-Треиле крякнул вариатор.. За ремонт зарядили 150 тыр. Заказал контрактную за 80, пришла немного не та.. Перекрестился вторично
Скажу как дальневосточник, тут все на автоматах или вариаторах, и все довольны. Механика это только спортивные или грузовики, остальные извращены :)
и стоят они 10% от машины не половина и не треть не надо выдумывать Сразу не написал, я говорю про японские машины, а не леворульных мутантов. Сборка качество не сравнимое.
ога? вот когда он наебнётся у тебя и за замену запросят треть стоимости авто ты резко станешь против.
Встает 45-ю сантиметрами, если и когда. Пока что мало у кого наебнулся
наебнулось то много у кого. только многие стремаются рассказывать как они лохонулись. а так то идея вариатора древняя и гениальная. но современные технологии пока не позволяют изготовить нормальный ремень. покупать вариаторный авто нужно только новый и по окончании гарантии сразу продавать
а можно я? скажу Архангельск, пыталась перейти дорогу на пешеходном (светофора нет), водители "представительных" машин не пропускают, важные все такие... остановился только водитель нашей машины - что-то типа жигулей, не разбираюсь... дяденька, спасибо тебе))
так на него сигналить начали, типа давай, торопись... я бегом бля через дорогу, чтоб ваше сообщество автолюбителей не нарушать, как же вы заебали-то с коробками и без оных, с вариаторами и без... ваши дети пешком чтоль не ходят?
перебирал вариатор, недолго он живет и износ жесткий. Сам ремень состоит из тысячей стальных пластин соединенные цепью. В общем разобрал я эту хуйню, а там разлетелось все к хуям собачьим на мельчайшие детали и разжимные диски покорежело. Лан зашлифовал диски. Заказали ремень, а он стоит ого го:) Узнали из интереса скока новый в сборе вариатор стоит, оказывантся как новое двигло:) Жаль владельца лучше б купил обычный автомат и ездил и ездил. Кстати сломал он вариатор буксируя весельную лодочку на прицепе:) Вариатору было 40тыс км.
Был Ниссан-Мурано на вариаторе. Ездил - нравилось. Начитался этих ваших интернетов, продал и перекрестился.. Недавно у товарища на Ниссан Х-Треиле крякнул вариатор.. За ремонт зарядили 150 тыр. Заказал контрактную за 80, пришла немного не та.. Перекрестился вторично
контрактная оказалась тоже наебнутая, перекрестился троично!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com