Практически во всех самолетах двери открываются вовнутрь. Так сделано в целях безопасности: при полете давление жмет на внутренние стенки. Из-за этого геройские попытки дебоширов распахнуть дверь на крейсерской высоте обречены на провал: преодолеть столь сильное давление человеку, даже очень настойчивому, не удастся.
Ну, ну.
Баранки гну! Дверь открывается внутрь, а затем выводится наружу
Гнешь баранки ? Здорово
Грузовые двери у многих сейчас открываются наружу. Проблема не в направлении открытия а в системе фиксации
Ну не знаю - не хотел бы я лететь в самолете, у которого безопасность зависит только от одной защелки....
Тогда лучше даже не пытайся узнать как двигатель крепится.
не говорите ему про 3 болта, да еще и планово ломающиеся при определенной нагрузке
Оставшись практически без органов управления, летчик для изменения направления использовал неравномерную тягу двигателей, чтобы одно крыло стремилось опередить другое. МакКормик сумел применить этот метод на DC-10, лайнер с большим радиусом развернулся.
Вот честно, развернуть самолёт двигателями!!! С нерабочим хвостовым оперением!!! А он еще и посадить его смог!!! Я теперь уверен, что супермен существовал в 70-х, а звали его Брюс МакКормик
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
kira258522 июл 2018 в 21:47