Чёрная смерть

Цитата (Shelest2000 @ 1.05.2023 - 16:04)

Цитата (airman @ 1.05.2023 - 15:00) Отличная книга про работу штурмовиков с первого дня войны, автор Василиий Емельяненко, сам бывший лётчик-штурмовик, "В военном воздухе суровом". Рекомендую У Драбкина есть хорошая серия книг о лётчиках на ИЛ-2 - воспоминания фронтовиков.

У Драбкина вообще много книг из серии "Я дрался..."
Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941—1942
Я дрался на Т-34
Я дрался с асами Люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945
Я дрался с Панцерваффе. «Двойной оклад — тройная смерть!»
Я дрался на Т-34. Книга вторая
Я дрался на По-2
Я дрался на Пе-2: Хроники пикирующих бомбардировщиков
Я дрался на бомбардировщике. "Все объекты разбомбили мы дотла"
«Мы дрались с „Тиграми“»
«А зори здесь громкие». Женское лицо войны
«Сапер ошибается один раз». Войска переднего края
«Проверено — мин нет». Саперы Великой Отечественной: «потом и кровью»
«Я дрался в штрафбате. „Искупить кровью!“»

Кстати, в Сафоново,что рядом с Североморском, в авиационном музее есть штурмовик ИЛ-2. Его когда-то из болота достали. Знакомый,участвовавший в реставрации, рассказывал,что по номеру двигателя выяснили,кто на нём летал. Нашли. Летчик в том бою был сбит,выжил,стрелок погиб. Прошел всю войну. Пригласили деда на открытие. Он там ,у стойки шасси, рыдал...

***

Цитата (YRDL @ 1.05.2023 - 15:49)

Цитата (WhiskIn @ 1.05.2023 - 15:35) Цитата (TsoyUA @ 1.05.2023 - 15:30) А Мересьев Ла-5 сильно хвалил. А Кожедуб Ла-7. А Покрышкин "Аэрокобру". Только это истребители, а не штурмовики. Только ИЛ-2 с начала ВОВ воевал, а ЛА-5 вырос из ЛаГГ-3, за счёт звездообразного двигателя с резко возросшей мощностью и массой переделок и произошло это к середине войны, а ЛА-7 вообще появился ближе к ее завершению. Некорректно сравнивать разные типы самолётов да ещё и выпускавшихся в разное время, учитывая темпы развития боевой авиации в тот период. Никому ж в голову не приходит FT-17 c Тигром сравнивать...

А я разве сравниваю? Я ответил на сообщение про Мересьева.

Затонувший 74 года назад под Сафоново самолет взлетел!
В небо над Новосибирском поднялся особый самолет. Ил-2 46-го штурмового авиаполка ВВС Северного флота пролежал на дне озера Кривое под Сафоново 69 лет.
Самолет получил серьезные повреждения во время воздушного боя 25 ноября 1943 года. Командир экипажа младший лейтенант Валентин Скопинцев и воздушный стрелок краснофлотец Владимир Гуменный пытались дотянуть до аэродрома, но вынуждены были сесть на лед озера.
Экипаж выбрался, а Ил-2 затонул. Обнаружили его в декабре 2011 года, а летом 2012-го подняли со дна. Из Мурманской области самолет доставили в Сибирь, и он попал в проект по восстановлению исторических самолетов «Крылатая память Победы».
«Реставраторы дали вторую жизнь легендарному штурмовику, восстановив его до летного состояния. Этот самолет стал вторым летающим Ил-2 в мире на сегодняшний день», - поясняли в Объединенной авиастроительной корпорации.
Пилотировал самолет в первом полете директор СибНИА им. С.А. Чаплыгина, летчик-испытатель Владимир Барсук. В дальнейшем Ил-2 собираются использовать для демонстрационных полетов и выставок,©
Вот,кстати, еще один ИЛ-2,найденный под Мурманском и полностью восстановленный.

Цитата

WhiskIn

Я их тоже все перечитал

30 боевых вылетов если пилот совершал, автоматом героя получал. Талгат Бигельдинов дважды ГСС...

Талга́т Якубе́кович Бегельди́нов — советский лётчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза, участник Парада Победы на Красной площади 24 июня 1945 года. Имел воинские звания полковника в СССР и генерал-майора в Казахстане.


Это сообщение отредактировал Atashka - 1 мая 2023 в 16:25

Цитата (Shelest2000 @ 1.05.2023 - 16:18)

Кстати, в Сафоново,что рядом с Североморском, в авиационном музее есть штурмовик ИЛ-2. Его когда-то из болота достали. Знакомый,участвовавший в реставрации, рассказывал,что по номеру двигателя выяснили,кто на нём летал. Нашли. Летчик в том бою был сбит,выжил,стрелок погиб. Прошел всю войну. Пригласили деда на открытие. Он там ,у стойки шасси, рыдал...

Нет, там дочка или внучка на открытии была, а сам дед прожил долгую жизнь и не дожил примерно несколько месяцев до самого подъёма машины из озера.

Цитата (WhiskIn @ 1.05.2023 - 16:16)

Цитата (YRDL @ 1.05.2023 - 16:13) Цитата (WhiskIn @ 1.05.2023 - 16:08) Цитата (YRDL @ 1.05.2023 - 15:44) ПыСы: Вы то что цитируете читаете? В смысл вникаете? "Ил-2 является самым массовым боевым самолётом." У ТСа нет слова "боевой" А у того кого я цитирую, - ЕСТЬ! Тоже, чукча не читатель? Чукча как раз читатель. Заминусованное сообщение как раз и указывало, что Ил-2 самый массовый БОЕВОЙ самолет, а ТС этого не написал

Я цитирую не ТС, а комментарий!

Ферштейн со второго раза?

Цитата (ZmeyUA @ 1.05.2023 - 16:20)

***

Удивительно, что стрелок цел.. О_О

Советский актер Владимир Гуляев воевал на Ил-2.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nickbolt1 @ 1.05.2023 - 15:13)

Самолет конечно бетонный,но смертность среди летчиков самая высокая.Хотяна Су2 может и хуже было бы...

Самая высокая смертность из советских летчиков у торпедоносцев

А сабж очень противоречивая машина, но другую на поток поставить не успели и на ил10 перестраивать производство не стали
Вокруг Ил-2 много устойчивых мифов.

Заметьте ни у кого больше такого самолёта не было.
Не могли?
Немцы и американцы не могли? Не смешите.
Не надо было
Никому.
А в СССР всё уперлось в не особо удачную концепции возможности авиапрома.
Я сейчас не про военную мысль, а про конструкцию.


Статья совершенно не интересная, ничего нового.
Тема неплохо обсосана причем давно и здесь в том числе здесь.
Считаю что выложена исключительно ради юки

...

Цитата (lambrusco @ 1.05.2023 - 13:23)

Цитата (slavagru @ 1.05.2023 - 14:57) Ил-2 является самым массовым боевым самолётом. Гражданских Цесна больше наклепали. Да хоть обминуситесь, правды это не изменит. А че вы минусите-то его? Правду пишет. Самолет «Цессна 172″ произведено более 43 000 шт., https://dream-air.ru/10-samyh-massovyh-samoletov-v-mire.html Лёгкий самолёт. Выпускался компанией Цессна. Самый массовый самолёт в истории авиации. С 1956 года построено свыше 43 000 самолётов. Производство было остановлено в середине 80-х, но было возобновлено в 1996 году с более мощным двигателем. Самолет «Ил-2″ произведено 36 163 шт., советский штурмовик времён Великой Отечественной войны конструкции Ильюшина. Самый массовый самолёт 40-х годов. Принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной Войны, а также в войне с Японией. Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 1, № 18 в городе Куйбышеве и на авиационном заводе № 30. Всего было выпущено 36163 самолёта.

А если посчитать годы производства Ил-2 и годы производства Цессны по модификациям? Ил-2 производился в боевой и учебной комплектациях в ограниченное войной время, а Цессна с 1956-го года производится до сих пор.

Цитата (YRDL @ 1.05.2023 - 18:51)

Цитата (AleXei1505 @ 1.05.2023 - 15:46) Цитата (TsoyUA @ 1.05.2023 - 18:30) А Мересьев Ла-5 сильно хвалил. В смысле? Каким боком тут истребитель Ла-5 в посте о штурмовике Ил-2??? И да - ещё бы Мересьев не хвалил Ла-5, после "ишака" естественно он ему сказкой казался. Самолет Алексея Маресьева был подбит 4 апреля 1942 года в воздушном бою над Демянским плацдармом. Место предполагаемого падения самолета Як-1, на котором в 1942 году был сбит легендарный летчик Алексей Маресьев, обнаружено на границе Тверской и Новгородской областей. Матчасть учите.

Ну Полевой в "Повести о настоящем человеке" писал про "И-16", хотя возможно и что это я путаю - читал ещё в школе почти сорок лет назад... Однако сути дела это не меняет - даже если и "Як-1", всё равно техника совсем разного уровня.

Цитата (YRDL @ 1.05.2023 - 16:09)

Цитата (Starfire @ 1.05.2023 - 16:05) Цитата (Gabron @ 1.05.2023 - 15:28) Учитывая плотность немецкого пво, сколько там среднее количество вылетов  на ИЛ -2  было, 7 вроде? Штрафников еще стрелками набирали на него, летчик хоть бронекапсулой прикрыт был, а стрелки вообще смертники. Помню, что моторесурс на АМ-38 не более 60 часов, больше незачем было, не доживали они. И на поднятые в наше время экземпляры, отреставрированные до лётного состоянии, ставят схожий по конструкции американский Allison но с 1500 часами и 10 годами гарантии. Прям вот сам помнишь, лично про 60 часов? А вот богомерзкая вики вот что знает:"Поскольку АМ-38 создавался на базе мотора АМ-35А, ему были присущи его недостатки. С целью увеличения ресурса от 50 до 100 часов пришлось пойти на конструктивные изменения. В июне 1941 года мотор удовлетворительно прошел 100-часовые государственные испытания." Про "американский Allison" почитай, сколько приятного этот супердвигатель доставил нашим механикам на лэнд-лизовских Р-40. Много нового узнаешь для себя... Вообще, моторесурс двигателя в условиях тотальной войны далеко не главный показатель и не только в авиации, а например в танках. Конечно, лучше чтоб он был побольше, но массовость была важнее, по крайней мере для СССР, потому что техника нужна была здесь и сейчас. Много техники. Потому что если подождать и доводить все до идеала, эта идеальная техника уже может и не пригодиться вовсе... У Германии поболее было и конструкторов и инженеров и двигателистов с заводами и оборудованием, но какой они трэш двигатель на He-177 запилили, до такого русские бы не додумались!

Отлично, если вы правы, то значит новосибирские и самарские инженеры, поднявшие на крыло два двухместных ИЛа, около 5 ЯКов, МИГ-3 а сейчас работающие над восстановлением редкой версии одноместного ИЛ-2 полные "дебилы", пихающие во всё подряд Allison

https://sdelanounas.ru/blogs/96417/

Цитата (Shelest2000 @ 01.05.2023 - 16:04)

У Драбкина есть хорошая серия книг о лётчиках на ИЛ-2 - воспоминания фронтовиков.

У драбкина вообще неплохой проект это "я помню"...
Там по всем родам и видам войск мемуары.
Очень большую работу сделали ребята.
Спасибо им
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Клима Жукова есть отличный ролик про создание данного самолёта. С какими проблемами сталкивались конструкторы и как их решали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нескрепных пиндосов и европидаров куча летающих самолётов времён ВОВ, у нас вроде один штурмовик. Почему так? Там же капитализм, бездуховность.
Это сообщение отредактировал maxilon - 1 мая 2023 в 17:04

Подрочим на старое ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AleXei1505 @ 01.05.2023 - 16:53)

Ну Полевой в "Повести о настоящем человеке" писал про "И-16", хотя возможно и что это я путаю - читал ещё в школе почти сорок лет назад... Однако сути дела это не меняет - даже если и "Як-1", всё равно техника совсем разного уровня.

Скорее всего, на И-16 Маресьев летал в учебном полку, уже после госпиталя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WhiskIn @ 1.05.2023 - 16:32)

Летающих два вроде всего. Один в России, в Самаре, второй в Штатах.

Цитата (krovel74 @ 1.05.2023 - 16:37)

Цитата (Вокс @ 1.05.2023 - 17:21) принимал участие в подъёме, оз Кулонга одноместный, на реставрации будет летать Даже летать будет ? Охренеть ... Он в таком состоянии или восстановители - суперпрофи ?

Ничего удивительного - у нас в Куйбышеве (который теперь называется Самара) на авиазаводе восстанавливают самолёты, которые сами же и делали во время войны. Технологии-то остались. Вот, камрад в курсе:

Цитата (lambrusco @ 1.05.2023 - 16:23)

Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 1, № 18 в городе Куйбышеве и на авиационном заводе № 30. Всего было выпущено 36163 самолёта.

Кстати, наш памятник тоже увозили на реставрацию, когда под ним делали двухуровневую развязку (Московское шоссе опустили в тоннель).

Цитата (airman @ 1.05.2023 - 15:00)

Отличная книга про работу штурмовиков с первого дня войны, автор Василиий Емельяненко, сам бывший лётчик-штурмовик, "В военном воздухе суровом". Рекомендую

Читал, офигенная книга!

Цитата (Kytx @ 1.05.2023 - 16:40)

Цитата (nickbolt1 @ 1.05.2023 - 15:13) Самолет конечно бетонный,но смертность среди летчиков самая высокая.Хотяна Су2 может и хуже было бы... Самая высокая смертность из советских летчиков у торпедоносцев А сабж очень противоречивая машина, но другую на поток поставить не успели и на ил10 перестраивать производство не стали Вокруг Ил-2 много устойчивых мифов. Заметьте ни у кого больше такого самолёта не было. Не могли? Немцы и американцы не могли? Не смешите. Не надо было Никому. А в СССР всё уперлось в не особо удачную концепции возможности авиапрома. Я сейчас не про военную мысль, а про конструкцию. Статья совершенно не интересная, ничего нового. Тема неплохо обсосана причем давно и здесь в том числе здесь. Считаю что выложена исключительно ради юки

Ну, допустим, у амеров со штурмовкой неплохо справлялся дубовейший P-47. А вот когда немцев припекло - они родили уродца Hs-129, по сравнению с которым даже ранний Ил-2 очень неплохо смотрелся.
Это сообщение отредактировал Falstaff69 - 1 мая 2023 в 17:18

Цитата (exekutter @ 1.05.2023 - 14:37)

Цитата (ZmeyUA @ 1.05.2023 - 16:20) *** Удивительно, что стрелок цел.. О_О

Ничего удивительного. Это отфотошёпленый скрин из древней игры.