Не читай эту надпись!!! И эту тоже!!! • На сайте 13 лет
6
Пару лет назад транспортный налог включили в стоимость бензина, типа больше ездишь-больше платишь, всё логично, но при этом тот-же налог с л.с., так и не отменили
я имею машину мощностью 258 л.с. Моя, например, ест меньше 10л по пробкам и имеет Евро-5.
Да прекрати уже
Зря ты так, товарищ. Немцы реально могут такие машины делать. Например, за счет хорошо просчитанного нагнетателя воздуха, системы рекуперации, отключаемых цилиндров, "старт-стоп" и т.д.
Да даже и без этого - соотношение мощности к массе рулит. Только вот любителем японских убожеств не дано понять (равно как и японцам не дано делать экономичные и комфортабельные авто)
Транспортный налог это произвол. с какого хера я его платить должен ваще? мне государство машину не помогало покупать. Это моё. Это Я заработал и купил. Давайте платить носочно -чулочные, гондоновые, беляшные и прочие сборы тогда уж. Дорожный то налог под вопросом: подвеску уебешь по дорогам "отличного качества", а ремонт - за твой счет. И ты платишь. И ремонтируешь свою собственность. Супер страна. И никто никому нихуя не объясняет, на каком основании я ОБЯЗАН платить этот тр. налог. Понятно что закон пидорасы издали. Но это беспредел ваще. Хуже ситуация только с пенсиями по-моему. Пенсию стригут всю жисть в обязательном порядке, а мужики до 70 не доживают. И куда денюжки ушли, и почему их не возвращают членам семьи - непонятно. Все. Просрался.
ТС, извини, а зачем тебе движок о 258 лошадках в Москве! Я не завидую, и не лезу в личную жизнь. Но, вот честно скажи-зачем! Доп. преимущество в пробке? Да нет, стоят рядом со мной, хиленьким о 150 лошадках под капотом, хамеры, эскалэйды,финики. И так же грустно смотрят вдаль, туда, где светофор. Или ты покупал мощный авто в надежде на отмену или изменение налога? Не в этой стране. Я, покупая авто, выбирал движок до 150, включительно, жеребцов. Ибо платить не пойми кому и куда, а главное за что, считаю не совсем логичным решением.
Мощность=залог безопасности, если выехать на загородную трассу. Кроме того, я, например, практически не стою в пробках - я в противоток потоку катаюсь в основном. И да, с мощным мотором куда комфортнее - быстро оторваться, со старта, от потока и ехать практически в гордом одиночестве :)
Справедливо было бы в бензин засунуть налог. Я вот мало езжу но двигло 160 лошадей. Естесственно я бы платил больше за меньший износ дорог чем тот кто ездит чаще. Причем после ввода налога машины с таким же объёмом двигла резко стали продавать как 150-сильные :) по ПТС (производитель поменял буковки).
Но транспортный налог меня не волнует, я освобожден от его уплаты.
Мощность=залог безопасности, если выехать на загородную трассу. Кроме того, я, например, практически не стою в пробках - я в противоток потоку катаюсь в основном. И да, с мощным мотором куда комфортнее - быстро оторваться, со старта, от потока и ехать практически в гордом одиночестве :)
А еще мощность это необходимость (и данность), если машина большая, вот и все.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 20 ноя 2014 в 15:43
. Переписать на тестя-инвалида и перегистрировать в Чечню не предлагать!
То есть ты, наверное, не знал раньше, что, в том числе, ты за Чечню-Дагестан и платишь... А по сабжу - с ТСом согласен в той части, что нужно дифференцировано подходить к расчету транспортного налога. Мое ИМХО полностью отменить до 150 л\с, применять повышающие коэффициенты до 200, до 250 л\с, а дальше да - как налог на роскошь. НО! Во всех случаях с поправкой (понижающим-повышающим коэффициентом) на экологический класс. И я - за равенство всех регионов! Заебали, чесно гря, Кайены с 05 регионом
а у меня на форд фиеста 101. вообще, дурость какая-то... хотите привязаться к фиксированной величине, берите за объем движка, а не лошадиные силы... тем самым подстегнуть производство высотехнологических двигателей и топлива...
более того, почему я должен платить транспортный налог за второй автомобиль, на котором за год я проезжаю не более 2000 км в год!
Это сообщение отредактировал nocturnus - 20 ноя 2014 в 15:49
Писал уже, что не как мне ЛИЧНО сделать! А как чтобы было понятней, за что платишь? Почему не сделать, что имея машину 102л.с., до 100, например, платишь по 12 руб., а оставшиеся 2л.с. по 25? Или вообще по весу? Или в акциз, как обещали...
Справедливо было бы в бензин засунуть налог. Я вот мало езжу но двигло 160 лошадей. Естесственно я бы платил больше за меньший износ дорог чем тот кто ездит чаще. Причем после ввода налога машины с таким же объёмом двигла резко стали продавать как 150-сильные :) по ПТС (производитель поменял буковки).
Но транспортный налог меня не волнует, я освобожден от его уплаты.
249 кобыл .....Вот с какого перепуга у меня КОНСКИЙ !!!! трансп налог ??? у меня и жрет, как из ведра !!! Я хочу чтоб его включили в стоимость бензина !!! Большая дура - много жрет - на заправке отдашь за все ! как во всех цивилизованных странах !!
Личный пример ничего не доказывает и ничего не опровергает. В Москве, семьи с тремя и более детьми, от уплаты данного налога освобождены: один автомобиль без ограничения мощности.
нехуй понтоваться, брать надо такую тачку, которую можешь содержать, в т.ч. и налоги платить. Отвалить более 2 лямов за тачку, зная что она за первые 2-3 года потеряет более 30% ее стоимости и плакаться на налог в 40тр...как-то не кошерно.
ТС, извини, а зачем тебе движок о 258 лошадках в Москве! Я не завидую, и не лезу в личную жизнь. Но, вот честно скажи-зачем! Доп. преимущество в пробке? Да нет, стоят рядом со мной, хиленьким о 150 лошадках под капотом, хамеры, эскалэйды,финики. И так же грустно смотрят вдаль, туда, где светофор. Или ты покупал мощный авто в надежде на отмену или изменение налога? Не в этой стране. Я, покупая авто, выбирал движок до 150, включительно, жеребцов. Ибо платить не пойми кому и куда, а главное за что, считаю не совсем логичным решением.
Мощность=залог безопасности, если выехать на загородную трассу. Кроме того, я, например, практически не стою в пробках - я в противоток потоку катаюсь в основном. И да, с мощным мотором куда комфортнее - быстро оторваться, со старта, от потока и ехать практически в гордом одиночестве :)
ну мне моих 150 на трассе хватает. Не на нюрбургринге все же, а общественная трасса. Да собсна разговор не об этом. Платить дважды транспортный налог это маразм. Согласен с nezhdanov . Поддержат многие.
Это сообщение отредактировал omen83 - 20 ноя 2014 в 15:50
ТС, извини, а зачем тебе движок о 258 лошадках в Москве! Я не завидую, и не лезу в личную жизнь. Но, вот честно скажи-зачем! Доп. преимущество в пробке? Да нет, стоят рядом со мной, хиленьким о 150 лошадках под капотом, хамеры, эскалэйды,финики. И так же грустно смотрят вдаль, туда, где светофор. Или ты покупал мощный авто в надежде на отмену или изменение налога? Не в этой стране. Я, покупая авто, выбирал движок до 150, включительно, жеребцов. Ибо платить не пойми кому и куда, а главное за что, считаю не совсем логичным решением.
скажи..а зачем тебе движок до 150?..какая разница 150 или 258 в таком случае?? почему авто не на 65 сил себе взял к примеру?? разницы судя по твоим словам нету... но вот по факту что ты все таки до 150 сил выбирал, разница всё таки какая то есть.... объяснись...
нехуй понтоваться, брать надо такую тачку, которую можешь содержать, в т.ч. и налоги платить. Отвалить более 2 лямов за тачку, зная что она за первые 2-3 года потеряет более 30% ее стоимости и плакаться на налог в 40тр...как-то не кошерно.
Не, я вполне осиливаю оплатить, суммарно, 120 т.р. за год. Только вот я совсем не понимаю за что я плачу. А хотелось бы не только понимать, но и знать и ощущать. Не люблю дарить кровно заработанные кому попало.
Это сообщение отредактировал JagXJ - 20 ноя 2014 в 15:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com