«Буду вспоминать летчиков всю жизнь»

Цитата

Вроде земля даёт погоду, а КВС принимает решение о посадке. Хоть убей, не понимаю, зачем пытаться садить самолёт, если не получается, а потом выжигать топливо над городом и снова пытаться... много аэропортов в округе-то...

Авиакомпания не любит подобных решений. КВС через поебушки пройдет. И как выяснилосьне только на территории бСССР такая практика.

Цитата (акуб @ 19.03.2016 - 22:06)

Цитата Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет. Совершенно верно! И во всяких театрах запретить! Я бабла кинул, а они так лениво смычками наяривают! если у тебя большой барабан, так докажи что он большой! А то мы лохи, не знаем, что они в кабинах и оркестровых ямах творят! А так да: вспоминать надо не только летчиков! а и воспитательницу в д/с, первую учительницу, доктора в кардиологии или нефрологии! да многих при случае вспоминаю! спасибо им! аплодисменты господа!

А я и в такси постоянно хлопаю! Вот такой я блять благодарный!

Цитата (ironfinger @ 20.03.2016 - 06:37)

Цитата (ЕжкинДед @ 19.03.2016 - 15:16) И еще в России как не прискорбно,летчиков учат взлетать,лететь и садиться. В случае ЧП они действуют согласно книжке,в пример военные летчики,которые натренированы .... Рассуждение офисного планктона....

Рассуждение глупого юкодрочера,который пизданул ,но не в струю.

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18)

Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет.

Никогда не хлопаю.
А при выходе из самолета, благодарю через стюардесс экипаж.
Говорю "Спасибо" и "До свидания". Иногда добавляю слова о приятном полете.
Думаю, что так лучше. В глазах всё видно. И понятно без этих безликих аплодисментов...

До чего же странные люди...
За что командира благодарить?
За то, что не совершил ЧЕТВЕРТУЮ попытку посадить самолет? Четвертая попытка, Карл! Да ТСу просто повезло, ибо убраться они могли на трех предыдущих! Так что пить надо просто за везение - как пассажирам, так и экипажу.

Скорблю вместе со всеми.
Но, кто бы что не говорил, если бы посадили бы Боинг из Дубая удачно, неизвестно, что было бы со следующим самолетом.
У меня есть еще один вопрос - когда перед авиакатастрофой посадили предыдущий самолет? О других самолетах пишут, что было 3 неудачных попытки посадки одного самолета, после чего улетели в Краснодар. - Так сколько нужно неудачных попыток, чтобы закрыть аэропорт на время непогоды?
Это сообщение отредактировал kash001 - 20 мар. 2016 г. в 09:43

Цитата (telefon @ 19.03.2016 - 18:53)

Сегодня Жириновский предложил принять закон, обязывающий КВСов безоговорочно подчиняться рекомендациям диспетчера аэропорта в плане разрешения или запрета посадки.

Дурак этот ваш жирик. В Швейцарии было уже, диспетчер взял на себя ответственность. 71 человек минус. Ему, суке, даже отпуск дали, чтобы стресс снять, психологов назначили. Но справедливость, как мы знаем, восторжествовала.
Это сообщение отредактировал InzhenerV - 20 мар. 2016 г. в 09:47

Цитата (jackill81 @ 19.03.2016 - 18:22)

Да, вот и Ростов стал центром внимания для всего мира. Жаль, что из-за трагедии. Сам живу в Ростове, на Чкаловском. 18 марта днем приходила СМСка, что штормовое предупреждение, ветер юго-западный, до 30м/с. На работе у нас рыбак ещё порадовался. что если ветер Юго-западный, то с Азовского моря рыбы в Дон нагонит. Ночью ветер был сильный и порывистый. То за окном тихо, то потом как зашумит, думал стеклопакет вывалиться. А утром включил Интернет, а у нас беда. Видимо пилот, кружа в точке ожидания, ждал окно в погоде. А при посадке, попал как раз под порыв ветра. По-моему, называется аэродинамический подхват из-за явления сдвиг ветра.

Похоже единственно верный ответ о причине катастрофы .

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18)

Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет.

В театре игра актёров - тоже их работа. И что, после спектакля тоже молча сваливаешь и ворчишь, что другие хлопают?

Цитата (PomkaFL @ 19.03.2016 - 19:09)

Вроде земля даёт погоду, а КВС принимает решение о посадке. Хоть убей, не понимаю, зачем пытаться садить самолёт, если не получается, а потом выжигать топливо над городом и снова пытаться... много аэропортов в округе-то... Соболезную семьям погибших....

Прошла тема в новостях что лоукостерам сильно не выгодно уходить на запасной аэродром. Ломается логистика, идут убытки, лоукостер с малой прибылью старается избегать ухода на запасные аэродромы (экономия топлива и пр.)
Возможно что КС хотел садиться из экономии.
Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 20 мар. 2016 г. в 10:49

Цитата (telefon @ 19.03.2016 - 18:53)

Цитата (MasterHome @ 19.03.2016 - 18:04) Почему тогда не запретили посадку сразу с отправкой самолётов на резервные аэродромы? Решение на посадку или уход на запасной аэродром принимает только КВС. Диспетчер порта ТОЛЬКО рекомендует. Сегодня Жириновский предлоржил принять закон, обязывающий КВСов безоговорочно подчиняться рекомендациям диспетчера аэропорта в плане разрешения или запрета посадки.

Владимир Вольфович опять решил пропиариться. Что значит беспрекословное подчинение\неподчинение диспетчерам? Сейчас и так без разрешения диспетчера ни один самолет не сядет на аэродром или не взлетит, пока отмашку не дадут. Опять же диспетчер не может заставить летчиков посадить самолет в неподходящих погодных условиях, или в иных случаях, на которые у летчиков есть свое видение ситуации "на месте", а не предположительное видение диспетчера на земле.
Окончательное решение было есть и остается за пилотами. А пытаться пропиариться на трагедии банальным пустобрехством - ненужное дело.

Цитата

За это время самолет заходил на посадку трижды. И каждый раз посадить лайнер не удавалось.

Это уже просто логично не шутить больше, с четвертым заходом-то.

Всего два раза за жизнь я не на шутку думал, что вот и пришло время умирать. Один раз, когда в одиночку шел вброд через горную реку с рюкзаком, а второй - как раз при неудачной попытке посадки в 737-800, в шторм, когда самолёт шлёпается под ударами ветра в полосу, юзом скользит по самому краю, на страшной скорости, потому что командир так и не решается включать реверс, а потом самолёт как по кочкам вырывается обратно в клочья низких облаков. Я и люблю экстрим, и с парашютом прыгал не раз, но тут в душе чуток обосрался, это реально опасное дело, и сложно представить металл яйца пилота, который в этом хаосе сажает машину с людьми в таких условиях.

Цитата (telefon @ 19.03.2016 - 18:53)

Сегодня Жириновский предложил принять закон, обязывающий КВСов безоговорочно подчиняться рекомендациям диспетчера аэропорта в плане разрешения или запрета посадки.

Жирик решил на горе попиариться... Как диспетчер с земли, который до последнего момента даже борт не видит, может указывать пилоту?? Диспетчер ведет самолет, но никак не приказывает пилоту. Например Вы в такси едите, можете водителю маршрут подсказать, но всё управление машиной на нем... Да и вроде посадку никто не запрещал, аэропорт работал. Жирик как обычно сделал вброс в своём стиле...
Это сообщение отредактировал Alyarma - 20 мар. 2016 г. в 10:37

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18)

Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет.

Не понимаешь - не говори!
Работа работой, но хлопают пассажиры не столько пилотам, как судьбе!
Сам летел из Краснодара в Москву на раздолбанном ЯКе (никогда не забуду те эмоции!!!), сидел напротив крыла у иллюминатора. Смотрел как на крыле трепыхаются какие-то обрывки, как мне показалось скотч или изолента, при этом крыло сгибалось и разгибалось (как птица машет при планировании) и весь он скрипел. Самолет наш зашел на посадку только с 3-го раза и после приземления я ХЛОПАЛ В ЛАДОШИ СТОЯ. Я был благодарен пилотам, но больше я был благодарен судьбе, что наш самолет не развалился в воздухе!
А зная тот факт, что многие авиакомпании берут в лизинг самолеты, списанные в крупных компаниях по сроку, так как не могут позволить себе новые, ремонтируют и летают дальше, я всегда буду аплодировать судьбе!!!

Цитата (scrudge @ 19.03.2016 - 18:06)

Вот что значит, когда у пилота есть мозги, - и похуй злятся на тебя пассажиры в данный момент или нет

Запретить можно только при закрытии аэропорта.
решение о посадке принимает КВС

та же ситуация как с бортом президента Польши, когда они сами решили садиться.

От диспетчера нужна только максимально точная информация о погоде, ветре, состоянии полосы, а садиться или нет, он не решает, максимум, дать дружеский совет.

Цитата (rozzario @ 20.03.2016 - 00:44)

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18) Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет. При (особенно) сложной посадке очки сжимаются у пассажиров. Вот на расслабоне и хлопают. Вы премии на работе получаете? А за что? За хорошую работу? Так за нее зарплату платят.

Наивный коммент. Премию придумали что бы в случае чего штрафы и прочие удержания учинять не противореча трудовому кодексу.

Да причем тут вообще погода. Они снизились метров до 300. Поняли, что сесть не получится, спокойным голосом доложили об уходе. В момент ухода что-то пошло не так.... Напоминает боинг в Казани.

Цитата (ЕжкинДед @ 19.03.2016 - 18:16)

У меня жена бортпрводник,боится машин,говорит самый опасный транспорт.В чем то она права,но...В руках летчиков много жизней,в руках автомобилиста несколько,автомобилист может не поехать если не уверен,улетчиков это работа.Вот в чем разница(. И еще в России как не прискорбно,летчиков учат взлетать,лететь и садиться. В случае ЧП они действуют согласно книжке,в пример военные летчики,которые натренированы ....

В обычном неоплане(автобусы для дальняка, если кто не знает) тех же 50 мест. Водитель один. Так в чем разница?
Это сообщение отредактировал Girl01 - 20 мар. 2016 г. в 10:53

Цитата (Verter @ 20.03.2016 - 10:51)

Да причем тут вообще погода. Они снизились метров до 300. Поняли, что сесть не получится, спокойным голосом доложили об уходе. В момент ухода что-то пошло не так.... Напоминает боинг в Казани.

Ну да,и три раза до этого у них сесть не получалось просто так.И кружили они 2 часа не из-за погоды.

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18)

Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет.

Спасибо-то за выполненную работу ты людям говоришь? Помимо оплаты. Или как некоторые, с важно-утомленным выражением на лице все время? Поздороваться при встрече, попрощаться уходя...обыкновенная вежливость.

Цитата (TatamBs @ 20.03.2016 - 10:49)

Цитата (rozzario @ 20.03.2016 - 00:44) Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18) Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет. При (особенно) сложной посадке очки сжимаются у пассажиров. Вот на расслабоне и хлопают. Вы премии на работе получаете? А за что? За хорошую работу? Так за нее зарплату платят. Наивный коммент. Премию придумали что бы в случае чего штрафы и прочие удержания учинять не противореча трудовому кодексу.

Полностью поддерживаю, у меня официальная зп ровняется минимальной по региону, чет чуть больше 10 тысяч. еще тысяч 30 добивается премией, эту премию могут спокойно срезать и буду я жить на 10к в месяц, а работодатель ничего не нарушит...
Это сообщение отредактировал Alyarma - 20 мар. 2016 г. в 11:05

Цитата (Мышьякович @ 20.03.2016 - 14:03)

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18) Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет. Спасибо-то за выполненную работу ты людям говоришь? Помимо оплаты. Или как некоторые, с важно-утомленным выражением на лице все время? Поздороваться при встрече, попрощаться уходя...обыкновенная вежливость.

ну так и скажи-Спасибо. Насмотрелись на амеров, хлопать начали. Скоро пердеть и рыгать громко станет модно, у амеров же так модно.

Цитата (Link30 @ 19.03.2016 - 19:44)

Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18) Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет. "дядя Петя, а ты дурак?!" с Хлопать или не хлопать пассажирам никто не приказывает , это благодарность экипажу и конкретно КВСу за отлично выполненную работу! Как ты выразился! А в Ростовском случае командир работу свою "выполнил" на кол! Он не прислушался к рекомендациям диспетчера, не знал аэропорт, первый раз туда приземлялся, не учел метеообстановку, короче много не..... Угробил людские жизни, и ... Сам угробился! Я считаю, благодарить летчиков за благополучно завершившийся перелет, нормально!

по статистике автомобиль намного опасней чем самолеты,больше аварий со смертельным исходом,погибает на дорогах население небольшого города,но почему тогда никто не хлопает таксистам,когда они довезут вас до адреса? Почему не благодарите таксиста за отлично выполненную работу аплодесментами? Ведь попасть в аварию на такси у Вас намного выше чем на самолете...насмотрятся голивудских фильмов про аварии самолетные и прочее из той темы и давай тоже хлопать как в кино

Цитата (Умеренность @ 20.03.2016 - 11:17)

МорскаяМина Хотя, там некогда- народ ломится к выходу, словно ехали на бричке и выход свободный, без трапа.

Для меня всегда это оставалось загадкой, ведь знают что трап будут минут 5-7 подавать, но половина пассажиров выстроилась с баулами в проходе и ждут))) Ещё непонятные если этих пассажиров видишь в месте получения багажа. Нафига спешат?
Это сообщение отредактировал gr0und - 20 мар. 2016 г. в 13:43

Цитата (mikuale @ 20.03.2016 - 11:50)

Цитата (Мышьякович @ 20.03.2016 - 14:03) Цитата (Boojum @ 19.03.2016 - 18:18) Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет. Спасибо-то за выполненную работу ты людям говоришь? Помимо оплаты. Или как некоторые, с важно-утомленным выражением на лице все время? Поздороваться при встрече, попрощаться уходя...обыкновенная вежливость. ну так и скажи-Спасибо. Насмотрелись на амеров, хлопать начали. Скоро пердеть и рыгать громко станет модно, у амеров же так модно.

И говорю. Стюардессе при выходе лично, а летунам аплодирую за качественно выполненную работу, вот и все.