В 90стых был у нас молодец ( надеюсь жив здоров ) и была у него "кава" уж не вспомню, но когда меня прокатили 200 с хвостиком по Ленинскому проспекту, мне столбы фонарные стеной показались, я максимум 100 гонял и то для меня круто уже было. а с непривычки так и
Это сообщение отредактировал MotoPepper - 16 июл 2016 в 17:55
Было у меня с тестем пару поездок... первая немного не в тему, в общем собрали уаз 469 й (у которого крыша брезентовая, ну я поехал по полям покататься (мне 19 кроме 7ки и 412 го ничего не пробовал, мото тема как то по техническим причинам мимо прошла) приезжаю к дому ну и выдаю ему чет уазка не едет нифига. тестюшка "добродушно" не умеешь не берись . садится за руль отключает передний мост и понеслось.. вроде и скорость не больше 70 ти , но тогда я понял зачем в уазе потолок из брезента сделан ... Второй случай, опять же все те же действующие лица и та же примерно скорость (вроде бы чего там каких то 70км\ч блин) только в этот раз в качестве средства передвижения "Днепр " с ведущей люлькой и поездка, опять же полем, лесом в ближнюю деревню километров 6 по прямой.. Незабываемые впечатления когда из под тебя на очередном ухабе пытается мотоцикл сбежать, ну а ты естественно пытаешься его удержать от такого поступка.
При этом шумахер повернул ко мне голову и спросил:
Тогда уж не Шумахер а Валентино Росси (Valentino Rossi), блистал на протяжении нескольких последних сезонов в премьер-классе Чемпионата мира в классе машин Гран-при с двигателями объемом 990 куб. см.
Это сообщение отредактировал CarabineR - 16 июл 2016 в 18:25
зима, вот также меня везли на rx7 из Кстово на Федосеенко за 20 минут с остановкой на переезде у Электромаша. благо был уставший сильно после 2х дней за баранкой
не разгонишься и один....недавно итальяшки тесты проводили с замерами....только SRR бмв-шный из 300 выехал.
Только сказочники легко 300+ кладут на литрах, а то и на 600-ках)))))
Не думаю, что только SRR по тех.характеристикам способен на 300км/ч, та же MV AGUSTA F4 R312 имеет похожие характеристики и теоретически способна на такое. Факторы внешние, тот же боковой, не говоря про встречный, ветер начинают серьезную роль играть. А 600-кубовку до трех сотен и под горку не разгонишь.
Стесняюсь спросить, а вот это вот как: "Suzuki Hayabusa GSX1300R Сузуки GSX1300R получил звание самого быстрого серийного мотоцикла после того, как его умудрились разогнать до 412 км/ч, вместо заявленных в документации 312 км/ч." Я так понимаю коммутаторы перепаивают всякие маньяки чтоб ограничение в 299 км/ч снять?
Это сообщение отредактировал sova1974 - 16 июл 2016 в 18:49
Стесняюсь спросить, а вот это вот как: "Suzuki Hayabusa GSX1300R Сузуки GSX1300R получил звание самого быстрого серийного мотоцикла после того, как его умудрились разогнать до 412 км/ч, вместо заявленных в документации 312 км/ч." Я так понимаю коммутаторы перепаивают всякие маньяки чтоб ограничение в 299 км/ч снять?
Ограничение снять не так уж и сложно, но увеличения до такой скорости это не даст. Предполагаю что там была еще очень неслабая форсировка или закись подцепили, возможно и то и другое или вообще экзотика типа перевода двигла на нитрометан.
не разгонишься и один....недавно итальяшки тесты проводили с замерами....только SRR бмв-шный из 300 выехал.
Только сказочники легко 300+ кладут на литрах, а то и на 600-ках)))))
Не думаю, что только SRR по тех.характеристикам способен на 300км/ч, та же MV AGUSTA F4 R312 имеет похожие характеристики и теоретически способна на такое. Факторы внешние, тот же боковой, не говоря про встречный, ветер начинают серьезную роль играть. А 600-кубовку до трех сотен и под горку не разгонишь.
Стесняюсь спросить, а вот это вот как: "Suzuki Hayabusa GSX1300R Сузуки GSX1300R получил звание самого быстрого серийного мотоцикла после того, как его умудрились разогнать до 412 км/ч, вместо заявленных в документации 312 км/ч." Я так понимаю коммутаторы перепаивают всякие маньяки чтоб ограничение в 299 км/ч снять?
Мне почему-то кажется что 299 что 412 км\ч одинаково за гранью нормальной скорости, как-то адекватно реагировать на ситуация когда ты несешься с такой скоростью нереально, как зажмурить глазки и проехать на авось, а при аварии это 100% труп.
я как то прокатил девушку (из города). в деревне. на Планете-5. реально потихоньку, на 4-й внатяг. причем она ниразу на мото не ездила. говорит непередаваемые ощущения. как будто бы голая едешь (после машины то)))
я как то прокатил девушку (из города). в деревне. на Планете-5. реально потихоньку, на 4-й внатяг. причем она ниразу на мото не ездила. говорит непередаваемые ощущения. как будто бы голая едешь (после машины то)))
Прокатил бы в бикини одном, эмоций было бы куда больше.
Мне почему-то кажется что 299 что 412 км\ч одинаково за гранью нормальной скорости, как-то адекватно реагировать на ситуация когда ты несешься с такой скоростью нереально, как зажмурить глазки и проехать на авось, а при аварии это 100% труп.
Только кажется. На 299 еще при должном опыте контролировать ситуацию как-то можно (видео тому пример), 412 - только если по ВПП длинной...
пришлось как то с директором на его Патфиндере за 2000км зимой в Питер ехать. Средняя скорость оказалась 120 км ,местами доходило до 180. Ехал всю дорогу с закрытыми глазами и молился.
Меня больше убивают вот такие черти! И если с R8 ещё понятно, то второе вообще за гранью разума - байк на трёхстах пилит и его делает сарай авдотьевский с воплем "в сортир хочу аж мОчи нет"!!!
сорри за прямые ссылки - файлы весят дофига, а пережимать мне откровенно влом
пришлось как то с директором на его Патфиндере за 2000км зимой в Питер ехать. Средняя скорость оказалась 120 км ,местами доходило до 180. Ехал всю дорогу с закрытыми глазами и молился.
180 в патфайндере, если нормальная чищенная дорога без гололеда? Что бояться и молиться - сиди музыку слушай да жизни радуйся, что не самому баранку крутить приходится. Смущает только средняя 120 и максимальная 180, это же надо практически не тормозя и не останавливаясь ни разу ехать.
Как я понимаю автора!!!! В первый и последний раз я прокатилась на пассажирском сидении с ветерком по Москве лет 10 назад на Suzuki...помню, что иногда я чувствовала, что мой зад просто в невесомости и еще чуть-чуть и меня размажет или между автомобилями или на повороте....Честно говоря, я молилась всю дорогу!
Это сообщение отредактировал Belana - 16 июл 2016 в 20:44
не разгонишься и один....недавно итальяшки тесты проводили с замерами....только SRR бмв-шный из 300 выехал.
Только сказочники легко 300+ кладут на литрах, а то и на 600-ках)))))
Не думаю, что только SRR по тех.характеристикам способен на 300км/ч, та же MV AGUSTA F4 R312 имеет похожие характеристики и теоретически способна на такое. Факторы внешние, тот же боковой, не говоря про встречный, ветер начинают серьезную роль играть. А 600-кубовку до трех сотен и под горку не разгонишь.
Стесняюсь спросить, а вот это вот как: "Suzuki Hayabusa GSX1300R Сузуки GSX1300R получил звание самого быстрого серийного мотоцикла после того, как его умудрились разогнать до 412 км/ч, вместо заявленных в документации 312 км/ч." Я так понимаю коммутаторы перепаивают всякие маньяки чтоб ограничение в 299 км/ч снять?
Не надо путать стоковые мотоциклы с подготовленными. 412кмч на хаяюбусе развили после глубокой модернизации двигателя и гоняли скорее всего на нитрометане вместо бензина. А в реальности мало из мотоциклов за 300 уйдет, у них еще и спидометры привирают, валишь 310 а по GPS 291.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com