сейчас у таксиста паршивая работа.все штрафы на нём.в случае дтп,думаю, что ремонт тоже за его счёт.все форс-мадоры тоже за его счёт,типа поломки на линии.пассажиры нет-нет,да такие гон.оны попадаются,что сам им денег отдашь,лишь бы их никуда не везти
нет, за нарушением таксистом пдд должен платить лично Путин и за дтп тоже он
на дороге нельзя всё предусмотреть.в меня допустим за 13 лет моего вождения въезжали 4 ре раза и один раз я сбил собаку.один чудик, который въехал в моё крыло был под наркотой,машина была батина и страховки у него не было.ещё 2 раза я тупо стоял,когда в меня прилетели.ну а собаку из-за кустов на скорости 80 я бы смог увидеть только ренгеновским зрением
Archikoff тяжело физически работа такса, в чем это заключается?
я хочу просто сравнить))
Не поверишь, фуроводов принуждают каждые 4 (6?) часов останавливаться и отдыхать. Езда за рулем, особенно в темное время суток, если еще и дождь, снег, туман - пиздец как выматывает. Это не обязательно такси, просто от руля устаешь, когда едешь долго, такси дает еще дополнительного напряга - будет ли адекват, быстро найти правильный двор и тому подобные мелочи Не умоляю нисколько труд грузчиков и шахтеров, но сидеть на жопе ровно оказывается бывает тоже тяжко.
Полное , даже зачаточное отсутствие системы профсоюзов итд. Все то, за что боролись работяги в 20 веке (нормированный рабочий день, больничный, выходные, отпуск оплачиваемый) все то, что так трудно и тяжело в 20 веке прописывали в законодательствах - ВСЕ ПРОФЕРЕНО! Прикрываясь "новыми технологиями" толстосумы новго типа аля цукерман-цукребрег-цукербрин (ТМ :)) или кто там еще владеет этими ваберами, Яндекс такси и прочими сетевыми "шоу"? Спокойно ПРОТАЩИЛИ 19 век обратно. Паши хоть 24 часа. Оплата поф акту труда. Никакого оплачиваемого отпуска. Никаких страховок и гарантий от работодателя. Ничего! Ибо новые технологии. так то маляты :( Радовались новому? ПОЛУЧИТЕ!
Да уж - то ли дело такси в СССР, с профсоюзами и социальными гарантиями… "Два счётчика", "я в парк", "меньше троих не повезу", "сдачи нет", продажа водки ночью, продажа ворованных запчастей, и так далее… А сейчас заставляют работать
да дело то не в том
вот ты заказываешь такси по конкретному телефону, у конкретной фирмы с названием... ты думаешь, что заказываешь У НИХ, а вот нихуя - приезжает левый Ашот, с которым "работодатель" знаком ровно столько же, сколько и ты - случается печаль-беда - и никто никому ничего не должен, никто никого не знает, никто ответственности не несет все равно что к бомбиле сел, получается
у нас в городе (маленьком, провинциальном) на НГ коэф на такси х3 сразу, а тут еще по божески)
а вот за это их дрючить должна антимонопольная служба. не имеют права такси повышать стоимость услуги в зависимости от праздников, снегопадов или пробок нет жалоб-нет мер реагирования и штрафов от ФАС.
хотя, наверное это не совсем справедливо. Обычным работягам (например на заводе) за выход на работу в праздничные дни по Трудовому кодексу идёт двойная оплата
Archikoff тяжело физически работа такса, в чем это заключается?
я хочу просто сравнить))
Не поверишь, фуроводов принуждают каждые 4 (6?) часов останавливаться и отдыхать. Езда за рулем, особенно в темное время суток, если еще и дождь, снег, туман - пиздец как выматывает. Это не обязательно такси, просто от руля устаешь, когда едешь долго, такси дает еще дополнительного напряга - будет ли адекват, быстро найти правильный двор и тому подобные мелочи Не умоляю нисколько труд грузчиков и шахтеров, но сидеть на жопе ровно оказывается бывает тоже тяжко.
Причем фуроводы едут по трассе. ЯП лучше 250 км прокатился по трассе чем 50 км в городе забитый пробками.
сколько ненависти , злости к таксистам в комментах!
каждую работу надо уважать! каждую!
а водитель такси кто бы что по недоумию не болтал работа тяжелая , ответственная,не благодарная и опасная! я с десяток лет назад оставшись без работы пошел на подработку в таксомоторную компанию на своей машине ( тогда еще большинство на своих были , сейчас большинство офисные) я знаю о чем говорю ! а вы то , обличители и ненавистники , знаете о чем болтаете ?
Полное , даже зачаточное отсутствие системы профсоюзов итд. Все то, за что боролись работяги в 20 веке (нормированный рабочий день, больничный, выходные, отпуск оплачиваемый) все то, что так трудно и тяжело в 20 веке прописывали в законодательствах - ВСЕ ПРОФЕРЕНО! Прикрываясь "новыми технологиями" толстосумы новго типа аля цукерман-цукребрег-цукербрин (ТМ :)) или кто там еще владеет этими ваберами, Яндекс такси и прочими сетевыми "шоу"? Спокойно ПРОТАЩИЛИ 19 век обратно. Паши хоть 24 часа. Оплата поф акту труда. Никакого оплачиваемого отпуска. Никаких страховок и гарантий от работодателя. Ничего! Ибо новые технологии. так то маляты :( Радовались новому? ПОЛУЧИТЕ!
Да уж - то ли дело такси в СССР, с профсоюзами и социальными гарантиями… "Два счётчика", "я в парк", "меньше троих не повезу", "сдачи нет", продажа водки ночью, продажа ворованных запчастей, и так далее… А сейчас заставляют работать
да дело то не в том
вот ты заказываешь такси по конкретному телефону, у конкретной фирмы с названием... ты думаешь, что заказываешь У НИХ, а вот нихуя - приезжает левый Ашот, с которым "работодатель" знаком ровно столько же, сколько и ты - случается печаль-беда - и никто никому ничего не должен, никто никого не знает, никто ответственности не несет все равно что к бомбиле сел, получается
идея с таксопарками мне как то "милее"
У нас в городе есть один известный автопарк принадлежащий местному депутату. Так вот один из водил этого таксопарка ночью на трассе убился и с собой забрал 5 пассажиров. Шуму было пиздец. Вплоть до лишения лицензии таксопарка. В итоге всё свалили на водилу, мол он должен был отдыхать в этот день и путевой лист у него поддельный. Таксопарк так и существует и регулярно обновляет машины.
хотя, наверное это не совсем справедливо. Обычным работягам (например на заводе) за выход на работу в праздничные дни по Трудовому кодексу идёт двойная оплата
Пиздец, наивняк. Там такие схемы, что вам и не снилось.
одно дело на заводе за станком простоять 8 часов или в офисе жопу на стуле продавить, другое дело жопу не отрывать от сиденья и выпучив глаза рулить
Давай сравним порог вхождения в профессию?
Для того, чтоб на заводе работать, уметь надо. Офисные работники тоже разные бывают.
А на таксиста нихуя не надо, права и все.
половина рабочих профессий (если не больше) на заводе, не требуют никаких спецпознаний, либо профессионального образования также, как и в офисах.
обучение от пары часов до пары недель. однообразный монотонный труд (конвейер), не требующий никаких особых усилий.
сразу опережу критиков: работал на заводе (куча рабочих профессий), работал в офисах (куча сфер деятельности), работал в такси (как подработка). примерно понимаю, о чём говорю
Полное , даже зачаточное отсутствие системы профсоюзов итд. Все то, за что боролись работяги в 20 веке (нормированный рабочий день, больничный, выходные, отпуск оплачиваемый) все то, что так трудно и тяжело в 20 веке прописывали в законодательствах - ВСЕ ПРОФЕРЕНО! Прикрываясь "новыми технологиями" толстосумы новго типа аля цукерман-цукребрег-цукербрин (ТМ :)) или кто там еще владеет этими ваберами, Яндекс такси и прочими сетевыми "шоу"? Спокойно ПРОТАЩИЛИ 19 век обратно. Паши хоть 24 часа. Оплата поф акту труда. Никакого оплачиваемого отпуска. Никаких страховок и гарантий от работодателя. Ничего! Ибо новые технологии. так то маляты :( Радовались новому? ПОЛУЧИТЕ!
А народ то куда девать? Или в таксисты или в кассирши. Не надо столько народу
Шуму было пиздец. Вплоть до лишения лицензии таксопарка. В итоге всё свалили на водилу, мол он должен был отдыхать в этот день и путевой лист у него поддельный. Таксопарк так и существует и регулярно обновляет машины.
вот видишь - "шуму было" а мы идем к тому, что "идитинахуй яваснизнаю, сами с ашотом разбирайтесь" - и забыли назавтра?
у нас в НГ (еще прошлый, кажется, если не раньше) тоже наценки таксистам от фирм небольшие были. не хотели ездить, так придумалась новая фишка: клиент сам заявляет оператору сумму, которую готов заплатить за поездку (выше в 3, 4, 5 раз и тэдэ), и там уже приоритеты выстраивали))) это мне уже после НГ ночи рассказывал таксист во время поездки.
одно дело на заводе за станком простоять 8 часов или в офисе жопу на стуле продавить, другое дело жопу не отрывать от сиденья и выпучив глаза рулить
Давай сравним порог вхождения в профессию?
Для того, чтоб на заводе работать, уметь надо. Офисные работники тоже разные бывают.
А на таксиста нихуя не надо, права и все.
половина рабочих профессий (если не больше) на заводе, не требуют никаких спецпознаний, либо профессионального образования также, как и в офисах.
обучение от пары часов до пары недель. однообразный монотонный труд (конвейер), не требующий никаких особых усилий.
сразу опережу критиков: работал на заводе (куча рабочих профессий), работал в офисах (куча сфер деятельности), работал в такси (как подработка). примерно понимаю, о чём говорю
Правильно, что примерно))) Я не мог допустить, чтоб котельная замерзла, когда два фидера порвали и этому научишь за пару часов? Наверно тебе сложнее работу не доверяли просто
просьба к таксистам - заткнитесь! вот вообще не лезьте ко мне со своими тупыми беседами, мне ни хрена не интересно, я не хочу от вас вообще ничего слышать, кроме - здравствуйте и до свидания.
они еще и спиной в Вам сидят, верх невоспитанности
просто попадаются постоянно с не закрывающимся ртом. несколько раз просишь помолчать, всё равно начинают тогда вслух обсуждать дорожную обстановку. это очень раздражает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com