Почему в качестве SOS пилоты говорят «Майский день»?

Цитата (RM17 @ 21.08.2019 - 14:04)

Цитата (AlexZombie @ 21.08.2019 - 12:19) Да просто даже по хуёвому радиоканалу это звукосочетание будет передаваться хорошо. Все звуки звонкие и чёткие. Наоборот. Передаваться будет херово, но характерная повторяемость (при плохой слышимости ты may от day не отличишь) сделают своё дело. Радиосвязь дарит людям речевые штампы. Наши летчики почти никогда не говорят "пятьдесят", они говорят "полста". Америкосы в радиосвязи не говорят yes и no, они выдают affermative и negative.

Из радиообмена:
- Я полста очко червонец. Весь ощетинился, разрешите бросить когти на вашу полосу..© старая совецкая авиационная байка

Цитата (Mishkall @ 21.08.2019 - 12:21)

когда наши терпят катастрофу, в эфире просто больше мата

Если не знаешь-не пизди.

Спасибо, надеюсь не пригодится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Mayday - это не просто любой майский день. Это самый что ни на есть аналог нашего 'первомая'. Тоже праздник, хоть и не с таким размахом, как на территории ПОСТ-СССР.

Инфа стопроцентная, полученная из первых рук.
На днях проезжали с американцами мимо Первомайска. После кратких пояснений что означает название города американцы сами перевели его как Mayday-City.
И объяснили, что у них первомай так и называется - mayday.
Ну и гугл-транслейт тоже в курсе.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 21 авг. 2019 г. в 15:17

7700

Цитата

Кем и когда принято? И почему именно на английском?

Пилот Pan Am 727 ждёт своей очереди на взлёт в Мюнхене и слышит переговоры своего коллеги из компании Lufthansa с диспетчером.

Пилот Lufthansa (на немецком): «Диспетчер, назовите предположительное время взлёта».

Диспетчер: «Если вы хотите услышать ответ, то должны говорить на английском»

Lufthansa: «Я немец, летаю на немецком самолёте в Германии. Почему я должен говорить на английском?»

Неустановленный пилот другого самолёта (с идеальным британским акцентом): «Потому что вы проиграли войну!»

Цитата (voko @ 21.08.2019 - 12:27)

Цитата Попал в беду — передавай сигнал SOS а если похмелицца нать, а нету, то какой передавать? сос или мейдей?))

Когда сил встать похмелиться нет, то это SOS.
А вот когда остатний стакан опохмела дрожащими руками разлил, то это конкретный Mayday.

мэй дай - may die - буквально "могу сдохнуть"

теперь я знаю все

Цитата (Кгаатусл @ 21.08.2019 - 13:12)

Именно так)

Убил бы за такое. Там амеры со смеху обосрутся.

pan pan pan
поломка, перефразируя тот же французски - panne

формально, как было указано, происхождение выражения французское и, хоть и пишется оно mayday произносят ближе к "мадэй" тобишь дней там нет никаких

Вообще-то первым был "CQD". "CQD" является одним из первых сигналов бедствия, принятых для использования по радио . Было объявлено 7 января 1904 года, на «Циркуляр 57» от Marconi International Marine Communication Company и вступило в силу с 1 февраля 1904 года для Marconi установок.

В наземных телеграфах традиционно использовалось слово «CQ» ( « sécu » от французского слова « sécurité» ). Идентифицировались, как предупреждающие или предупредительные сообщения, представляющие интерес для всех станций вдоль телеграфной линии, CQ также был принят в качестве «общего вызова» для использования морской радиосвязью. Однако при использовании наземной линии связи не было общего аварийного сигнала, поэтому компания Marconi добавила «C» («бедствие») к CQ, чтобы создать свой сигнал бедствия. Отправка «D» уже использовалась на международном уровне для обозначения срочного сообщения. Таким образом, операторы беспроводной связи понимают «CQD» как «Все станции: бедствие». Вопреки распространенному мнению, CQD не расшифровывается как «Come Quick, Danger», «Come Quickly: Distress», «Come Quick - Drowning!» Или «CQ Danger» («Seek You, Danger»).

Несмотря на то, что CQD используется во всем мире операторами Marconi, он никогда не принимался в качестве международного стандарта, поскольку его можно было бы принять за общий вызов «CQ», если прием был плохим. На второй Международной радиотелеграфной конвенции, проходившей в Берлине в 1906 году в Германии Notzeichen сигнал бедствия из трех точек / три-тире / три точки, был принят в качестве международного сигнала бедствия код Морзе. (Этот сигнал бедствия вскоре стал известен как "SOS" потому что, если пропуски вставлены, их можно рассматривать как азбуку Морзе для этих букв - напротив, CQD передается в виде трех отдельных букв с небольшим пропуском между ними. Германия впервые приняла этот сигнал бедствия в правилах, действующих с 1 апреля 1905 года.)

Это сообщение отредактировал ZAEBALINAHUJ - 21 авг. 2019 г. в 16:24

Цитата (Mishkall @ 21.08.2019 - 12:21)

когда наши терпят катастрофу, в эфире просто больше мата

А когда не наши говорят по хранцузки?

Иностранные пилоты, в случае аварийной ситуации, начинают передавай сообщение со слов" mayday mayday mayday. В русской фразеологии со слов "терплю бедствие терплю бедствие терплю бедствие"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Mayday бывает разный (для тех, кто в курсе):

Это сообщение отредактировал billy83 - 21 авг. 2019 г. в 16:43

Цитата (voko @ 21.08.2019 - 12:27)

Цитата Попал в беду — передавай сигнал SOS а если похмелицца нать, а нету, то какой передавать? сос или мейдей?))

А что означает ПАН, ПАН, ПАН? Вроде пилоты с Жуковского поля так говорили

Пилоты никогда не использовали в бою телеграф. Это раз.
Второе учите фонетический алфавит это два. Именно он и использется до сих пор..

Это сообщение отредактировал Trunkru - 21 авг. 2019 г. в 16:54

Цитата (shtorms @ 21.08.2019 - 11:47)

Ну вообще как нам объяснял преподаватель ГМССБ - mayday - произносится ближе к французскому МЭДЭ ... а не голосом гнусавых переводчиков майский тдень майский тдень... с Кодовых сигналов безопасногсти три MAYDAY - distress - бедствие. PAN-PAN - urgency (срочности ) securite - safety - безопасности

"Охрана-отмена" ещё!

Цитата (Телепень @ 21.08.2019 - 12:23)

В начале 90-х, в ранних переводах на кассетах ВХС тоже не мог понять, почему гнусавые переводчики какую-то хуйню несут - Майский день! Майский день! вдруг начинает орать пилот падающего самолета.

У Маклина в одной из книжек было, главный герой по рации передавал информацию под прицелом пистолета и в конце сообщения добавил «Первое мая! Первое мая!». Ну это понятно сейчас, что это такое, а тогда догадываться пришлось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Быстрый прием подтверждения информации Ок или Yankee. Обычно Роджер. Так же испоьзуется для получения подтверждения о том что информация получена, обратно идет дубляж принятого. Плюс сленг...
Ну и классика переведите сходу диалог девачки из кино “Контакт (1997)” :)
Что не получилось?

Это сообщение отредактировал Trunkru - 21 авг. 2019 г. в 17:06

Цитата (ICELedyanoj @ 21.08.2019 - 15:05)

На днях проезжали с американцами мимо Первомайска. После кратких пояснений что означает название города американцы сами перевели его как Mayday-City.

Неоднократно слышал байку о поездке англоговорящих туристов на теплоходе "Самшит".

Цитата (svhanz @ 21.08.2019 - 14:53)

Из радиообмена: - Я полста очко червонец. Весь ощетинился, разрешите бросить когти на вашу полосу..© старая совецкая авиационная байка

Вот только в СССР были пятизначные бортовые номера у транспортников.

Цитата (ConQ @ 21.08.2019 - 12:41)

чем Сьерра - Оскар - Сьерра.

Вот жеж... А меня учили Са мо лёт О КО ЛО Са мо лёт

Цитата (короллыч @ 21.08.2019 - 15:47)

Цитата (dsg1981 @ 21.08.2019 - 13:40) Цитата (Mishkall @ 21.08.2019 - 14:21) когда наши терпят катастрофу, в эфире просто больше мата Это так только у подростков. А все взрослые люди в критической ситуации говорят коротко, точно и по делу -- без матерного флуда, где любое слово имеет десяток возможных смыслов. Адекватные в критической ситуации почти или совсем перестают материться (не путать "во время" и "после", когда от стресса отходят или в досужем трепе кому-то рассказывают, что было). попизди мне тут А еще. ПОЧИТАЙТЕ ка, про авиакатастрофы Ту144,почему так долго не могли понять причину...А я вам отвечу,потому что в аварии,все экипажи охали,ахали,матерились... И только когда бывший военный пилот попав в такую же аварию, как раз и наговорил на диктофон,что видел,что делал,что получалось..(у военных в крови это зазубрено,говорить что делают). и вот после расшифровки его слов,причина была понятна.

Когда им есть, что говорить, и они оценивают ситуацию, они матерятся гораздо меньше, а не больше, чем в обычной речи. И в этой записи так. Материться много они здесь начинают, когда флудят, растеряны и дезориентированы, но не считают ситуаций критической, -- как только им есть, что сказать, мат почти пропадает.
Когда ситуация в этой записи доходит до по-настоящему критической и они это осознают, они ни одного матерного слова не произносят до последней 0.1 секунды.
Сигнал о помощи передают в эфир, когда есть, что сказать, -- когда мат и паника, там уже не про помощь.

Это сообщение отредактировал dsg1981 - 21 авг. 2019 г. в 17:31