Не знаю, скажу за Ставрополь, до Андрея Хасановича была жопа, асфальт "смывался" за зиму, армянское лобби присутствовало очень мощно, а лет 6 как армянское лобби не закончилось, но дороги стали хорошими и да, с кайенов армяне пересели на четырки. З.Ы. Андрею Хасановичу царствие небесное.
Маятниковый нивелир - это как? И 1 метр на километр дороги - это все же много, даже для тех времен. Либо вы что-то не точно помните, либо экспериментаторы были так себе.
Ну и где тут нивелир? Это как раз прототип теодолита. Нивелир римский - это примерно как скамейка с отвесиками и жолобом сверху.
С чего это? Теодолит через зенит мерять може. А это типичный нивелир. только горизонталь
Нет. Это точно не нивелир. Теодолит как бы тоже в основном в горизонтальной плоскости используется. То что он может вертикальные мерить - это не показатель.
Самый главный секрет - у них армянского "дорожнопопильного" и "асфальтоляпательного" лобби не было.
... в Финляндии и Канаде количество циклов разморозки и заморозки такое же (если не больше чем в средней полосе России) а асфальт - с первым снегом не сходит. Странно, правда?
Рублево-Успенское шоссе - больше десятка лет не чинят и лежит же себе положенный немцами асфальт, как влитой...
Армяне минусят
Свиней армянями которые плохие дороги строят кормить предлагаете как я понимаю?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Капитальные дороги Древнего Рима функционируют до сих пор, потому что покоятся на качественном многослойном фундаменте.
Самая первая фраза заставила насторожиться. Если мне не изменяет память, всякие галлы и прочие жители туманного Альбиона использовали дороги, построенными римлянами, так как сами ничего подобного сотворить просто не могли. И вынуждены были поддерживать транспортные артерии построенными просвещенным государством. Да. В меру своей образованности и дикости. Где щебенки подсыпать, где кизяков...
Цитата (Megatron2017 @ 16.05.2021 - 08:20)
Нормы дорожного строительства римляне прописали ещё в Законах Двенадцати таблиц, которые были приняты в середине V в. до н.э. Прямые участки дорог должны были иметь в ширину не менее 8 футов (около 2.5 м), а на поворотах предписывалась двойная ширина, чтобы в этих местах не возникали заторы.
Древние Римляне ну никак не могли мерять длину в футах. Пускай англичане не пиздят. Я даже не упомню когда такая мера длины как "фут" была принята. 16-17 век? Там до римлянов - как до Китая раком. Не.. Я понимаю, стыдно признавать что сначала опиздюлювались от римских легионов, потом от шведских викингов, отдав им половину страны, потом от французев...
Это сообщение отредактировал hawk1 - 17 мая 2021 в 23:17
Цитата (sergeantRRR @ 17.05.2021 - 19:04) За древний Рим любой теме всегда плюс.Ну,и раз уж ТС упомянул аппиеву дорогу,то стоило бы и её фото выложить.
Да не эту же шь!
Если бы это не был кадр из фильма,то отчего бы и нет? Такие были времена,такие были нравы.Но к сожалению машины времени не существует,и аппиеву дорогу,с распятыми рабами по обочинам,мы воочию лицезреть не сможем...
Мне кажется даже римским дорогам пиздец пришел бы в некоторых частях моей пученисто-челябинской области :) Тут у себя на участке иной раз охереваешь. Ну приятного мало любой заборчик оградку ниже двух метров заглублять. Какая то напасть, на северах, среди болот, таких проблем не было
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Самаре 3 год летом невозможно пройти по центру пешком по причине обордюривания и укладки плитки. Так и пох, в целом-то хорошо, но реально невозможно пройти пешком по центру города: они одновременно вскрыли ВСЕ улицы. Чувствуется инициатива людей, которые много лет вообще пешком не ходили: я писал раньше - у меня под окном примерно в 8 утра стоял минут 15 чернющщий джип, вокруг которого водила с бархоткой плясал. Как только сраный депутат съехал - улучшать дороги в здесь перестали.)
Это сообщение отредактировал Dith - 18 мая 2021 в 00:43
Римских у нас нет, а вот немецкие дороги есть.Так эти,построенные оккупантами грунтовые дороги лучше, чем более поздние асфальтированные. А им уже 80 лет.Теряются технологии строительства нормальных дорог?
Умничка, отлично похвалил. Так же оккупанты умело людей в печах сжигали.
^дороги сохранились до сих пор^ . А по каким технологиям мы строим сейчас дороги, что их на год не хватает? Мне кажется они просто не воровали на строительстве дорог,
Как я точно знаю, ещё и народ тупеет. ну ведь сравнить повозку запряжённую парой лошадок, а тогда таких больших небыло, но и хрен с ним пусть будут стандартные(современные) лошади, и повозку массой кило так с 500, и столько же груза, ну хорошо, тонна коней и 2 тонны повозки... правда как выглядит повозка на 2 тонны вам лучше не знать , это не те телеги что в селе.
итого 3 тонны против 40 тонн груза, это разрешённого или с перегрузом. и там повозок было 100 в день, ну пусть 1000, а тут тысячи.
Уже через 20 лет после открытия движения по этому пути, знатный род Сципионов стал строить свои фамильные склепы вдоль Аппиевой дороги. Их примеру последовали другие представители знати: вдоль тракта выросло множество монументальных гробниц и памятников, один другого пышнее и дороже. Аппий положил начало римской традиции строительства политическими деятелями великолепных дорог, называемых в честь их создателя: Фламиниева дорога (220 г. до н.э.), Кассиева (187 г. до н.э.), Постумиева (148 г. до н.э.), Эгнатиева (146 г. до н.э.) и т.д. Многие из этих сооружений намного превзошли Аппиеву дорогу — например, Августова, протянувшаяся через весь Пиренейский полуостров. Её длина, вместе со всеми ответвлениями, достигала 1500 км.
Ну вот почему эти чертовы древние римляне до России не дошли . Сейчас проблем бы не знали. А если серьезно - ну вот почему нас все через жопу. Вот у нас в городе сейчас перекрыто 3 моста . Я знаю многих чиновников , спрашиваю у них - почему бы сначала не сделать один мост всей толпой , а потом эту же толпу перебросить на второй , ведь проще же - только руками разводят. Мол так принято - все объекты застолбить и нихуя потом не делать.
Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 18 мая 2021 в 02:56
Римских у нас нет, а вот немецкие дороги есть.Так эти,построенные оккупантами грунтовые дороги лучше, чем более поздние асфальтированные. А им уже 80 лет.Теряются технологии строительства нормальных дорог?
у нас мощёные пленными немцами дороги до сих пор без всяких ремонтов фунциклируют. А прилегающие к ним асфальтовые участки латают каждый год.
Старая римская дорога, Крым, Колхозное- Родниковое, брусчатка практически не сохранилось, попадается местами
Дорога "Родниковое-Колхозное" является "римской" только в фольклоре и рассказках экскурсоводов. Археологи всё никак не сойдутся во мнениях, то ли действительно при римлянах построена/вырублена в скале, то-ли в средневековье... Да и не в привычках весьма прагматичных римлян строить капитальную дорогу в тупик - долину реки Узунжи. Дальше-то следа древних дорог не наблюдается...
А реально "римская" тропа (не дорога - ширина не по стандартам... " идёт от Скельской пещеры в Карадагский лес и дальше - на Южный берег Крыма. Местами ещё видны протёртые в больших камнях следы от колёс телег и повозок. Но чаще - от древности осталось только "удобное пешеходное направление" Да, с засыпанными оврагами, срубленными скалами - по таким деталям видно, что это не природное творение, а искусственное...
Это сообщение отредактировал akmaks - 19 мая 2021 в 01:12
Уже через 20 лет после открытия движения по этому пути, знатный род Сципионов стал строить свои фамильные склепы вдоль Аппиевой дороги. Их примеру последовали другие представители знати: вдоль тракта выросло множество монументальных гробниц и памятников, один другого пышнее и дороже. Аппий положил начало римской традиции строительства политическими деятелями великолепных дорог, называемых в честь их создателя: Фламиниева дорога (220 г. до н.э.), Кассиева (187 г. до н.э.), Постумиева (148 г. до н.э.), Эгнатиева (146 г. до н.э.) и т.д. Многие из этих сооружений намного превзошли Аппиеву дорогу — например, Августова, протянувшаяся через весь Пиренейский полуостров. Её длина, вместе со всеми ответвлениями, достигала 1500 км.
Ну вот почему эти чертовы древние римляне до России не дошли . Сейчас проблем бы не знали. А если серьезно - ну вот почему нас все через жопу. Вот у нас в городе сейчас перекрыто 3 моста . Я знаю многих чиновников , спрашиваю у них - почему бы сначала не сделать один мост всей толпой , а потом эту же толпу перебросить на второй , ведь проще же - только руками разводят. Мол так принято - все объекты застолбить и нихуя потом не делать.
Римляне ещё придумали такое слово - "децимация"...
Неквалифицированный персонал занимался простыми работами. Они копали канаву для будущей гравийной «подушки» в основании дороги, ломали камни на щебень, доставляли грузы.
А самое главный секрет качества дорог - мотивация чернорабочих. Плохо сделал свою работу - либо прибьют к кресту либо на корм хищникам которые будут выступать в колизее. Животинкам надо было хорошо питаться. Главное - мотивация!
Ну во-первых, к крестам обычно привязывали, а не прибивали, епним, а во-вторых Рим был правовым государством, и если подобная мера не была предусмотрена законом, то её не применяли. Хотя конечно там влегкую могли забить и обломками скамейки, если что. Даже императора.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 19 мая 2021 в 01:20
Неквалифицированный персонал занимался простыми работами. Они копали канаву для будущей гравийной «подушки» в основании дороги, ломали камни на щебень, доставляли грузы.
А самое главный секрет качества дорог - мотивация чернорабочих. Плохо сделал свою работу - либо прибьют к кресту либо на корм хищникам которые будут выступать в колизее. Животинкам надо было хорошо питаться. Главное - мотивация!
Плохо сделал свою работу - либо прибьют к кресту ...... Какой крест такое тулово выдержит? Вот и не вешают ответственных за качество работ.
Могильный. Сверху.
Это сообщение отредактировал sonos - 19 мая 2021 в 06:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Весь вопрос в связующем . В настоящее время - цемент с различными добавками , в то время - известковый раствор .
" идёт от Скельской пещеры в Карадагский лес и дальше - на Южный берег Крыма.
yaplakal.com